Locomotoras Eléctricas

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Composición de la serie 120 - 001 a 012 AVE, también denominada ATPRD (AuTo Propulsado Rodadura Desplazable), de Renfe Operadora, construida por Alstom y CAF entre 2006 y 2009, realizando el servicio comercial conocido como Alvia, y atravesando el viaducto de Ormaiztegi nevado (Guipúzcoa)

Vista general del viaducto de hormigón de Ormaiztegi nevado. En primer plano se ve el viaducto, las vías y un tren de alta velocidad de la serie 120. En segundo plano a la izquierda y a la derecha se ven varios edificios.

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Viaje de pruebas del nuevo servicio de alta velocidad AVLO de Renfe Operadora, que ofrecerá un servicio de transporte rápido, más económico y sencillo de utilizar, especialmente para facilitar los viajes en grupo, de familias y de jóvenes, manteniendo los valores fundamentales que caracterizan a Renfe en Alta Velocidad, seguridad, fiabilidad, puntualidad e intermodalidad

Vista general de la composición Avlo realizada con trenes de la serie 112 de RENFE, transformados para contar con mayor capacidad, y que dispondrán de 438 plazas para viajeros, atravesando un túnel y viaducto a la altura de Calatayud en el viaje de regreso de Barcelona a Madrid

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Locomotora de vapor sin identificar tipo Mastodonte de rodaje 240 remolcando una composición de viajeros, junto a la locomotora eléctrica 7759 de la serie 7701 a 7775 de RENFE, luego renumerada dentro de la serie 277 - 001 a 075 de RENFE y fabricada por English Electric y Vulcan Foundry entre 1952 y 1959, en la estación de León

Perspectiva general de ambas locomotoras. En primer término, las vías y señales, al fondo, la marquesina de la estación. En primer plano, cambio de marmita.

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Locomotora eléctrica 7411, correspondiente a la serie 7400 de nºs 7401 / 7424 de RENFE

Vista general en perspectiva de la locomotora eléctrica 7411, cuya parte mecánica fue construida por Devis entre los años 1944 y 1947, mientras que de la parte eléctrica se encargó Sécheron. Dispone de 6 ejes, freno de vacío y 6 motores con una potencia de 400 C.V. cada uno. Emplea la corriente continua, y una tensión de 1.500 voltios, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 100 km.

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