Locomotoras Eléctricas

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Llegada de un tren a Brigue

Llegada de un tren a Brigue; se ven los edificios de la localidad y una señal semafórica.

Borel (Fotógrafo)

Llegada de un tren francés a Canfranc por el Túnel de Somport de la línea de Huesca a Francia por Canfranc

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0570
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1930
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de la llegada de un tren francés de mercancías con vagones cerrados Tipo J (el primero de techo plano), y remolcado por una locomotora eléctrica BB, a la estación de Canfranc a través del Túnel de Somport. A la derecha del tren vemos varias personas.

Heras, Francisco de Las (Jaca, Huesca) (Fotógrafo) (1886-1950)

Locomotora 250-013 con un Teco a su paso por Jadraque

Vista lateral del tren pasando por debajo de un puente. En primer plano tierra y al fondo paisaje montañoso. Tren de contenedores. Conocidas como las Alemanas

Valero Escoté, Jordi (Barcelona) (Fotógrafo)

Locomotora 269

[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie M-4. La serie 269, de la que llegarán a fabricarse 265 locomotoras, es la más numerosa de los vehículos de tracción eléctrica que ha tenido RENFE. Estas locomotoras empezaron a circular en 1973. Tienen una potencia de 3.100 kw. y remolcan trenes de viajeros y de mercancías. La velocidad máxima que pueden alcanzar es de 160 km./h. Las primeras locomotoras de esta serie vinieron pintandas en verde, estando las últimas decoradas en divesos tonos de azul y amarillo

Ibergráficas, S.A. (Madrid) (Editorial)

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