Línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua, estación de Barcelona-Vilanova. Panel de fusibles del circuito auxiliar y aparatos de medida; relé de sobrecarga del motor G.M.G. de 1500 V, de una locomotora eléctrica serie 7000 - 7100, detenida en la estación de Barcelona-Vilanova, también llamada de Barcelona -Norte de la línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua

Vista general del grupo compresor y bomba de vacío de locomotora serie 7000-7100, detenida en la estación de Barcelona-Vilanova, también llamada de Barcelona -Norte de la línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua

Vista general del grupo motor bomba de una locomotora eléctrica de la serie 7000-7100, detenida en la estación de Barcelona-Vilanova, también llamada de Barcelona -Norte de la línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua

Vista del conjunto del grupo motor generador y ventilador de refrigeración para resistencias y motores de tracción, de una locomotora de la serie 7000 - 7100, detenida en la estación de Barcelona-Vilanova, también llamada de Barcelona -Norte de la línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua

Vista desde un punto elevado del hospital de campaña instalado en el simulacro de accidente ferroviario. Junto a él, varios camiones de bomberos y ambulancias. Al fondo, la estación militar de Carabanchel, con diverso material en sus vías, incluyendo una unidad 435. Muchos miembros del Samur atienden a los heridos tendidos en el suelo.

Vista semilateral del tren atravesando el viaducto. Al fondo paisaje montañoso. Lo remolca la locomotora diésel - eléctrica 319 - 307 de RENFE, ex serie 1900.

Vista de la locomotora eléctrica 277-001 (ex 7701) que remolca la composición especial de viajeros que realiza el viaje de inauguración de la electrificación del tramo Reinosa-Santander en el año 1954, dentro del Plan de Reconstrucción General de RENFE. Detenida en la estación de Santander, engalanada con banderas en su testero, también se ven guirnaldas en el andén con algunos ferroviarios. En la vía contigua, se ve un coche de viajeros tipo Costa con balconcillo.

Vista de la locomotora eléctrica 277-001 (ex 7701) que remolca la composición especial de viajeros que realiza el viaje de inauguración de la electrificación del tramo Reinosa-Santander en el año 1954, dentro del Plan de Reconstrucción General de RENFE. Detenida en la estación de Santander, engalanada con banderas en su testero, también se ven guirnaldas en el andén con algunos ferroviarios. En la vía contigua, se ve un coche de viajeros tipo Costa con balconcillo.

Vista del tren inaugural de la electrificación del tramo Reinosa - Santander de la línea. En primer término la locomotora eléctrica 7705

Vista del tren inaugural de la electrificación del tramo Reinosa - Santander, a su paso por un túnel de la línea.