Locomotoras Eléctricas

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Estado del interior de la nave principal, sala de tracción, de la estación de Madrid - Delicia, s...

Estado del interior de la nave principal, sala de tracción, de la estación de Madrid - Delicia, sede del Museo del Ferrocarril de Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0417-014
  • Unidad documental simple
  • junio 1995

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general del andén central de la nave principal o sala de tracción. Fotografía tomada desde la pasarela de la cristalera sur de la estación. Destacan entre los vehículos la locomotora diésel 4020 (serie 340), el coche serie 3000 "BB4" coche-vídeo, una unidad 300 del Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama y una serie de locomotoras eléctricas

Martínez, Chema (Fotógrafo)

Estado del interior de la nave principal, sala de tracción, de la estación de Madrid - Delicia, s...

Estado del interior de la nave principal, sala de tracción, de la estación de Madrid - Delicia, sede del Museo del Ferrocarril de Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0417-015
  • Unidad documental simple
  • junio 1995

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general del andén central de la nave principal o sala de tracción. Fotografía tomada desde la pasarela de la cristalera sur de la estación. Se aprecia la cubierta y cerchas y parcialmente se ven entre los vehículos, la locomotora diesel 4020 (serie 340), el coche video 3000, una unidad 300 del Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama y una serie de locomotoras eléctricas.

Martínez, Chema (Fotógrafo)

Estado del interior de la nave principal, sala de tracción, de la estación de Madrid - Delicias, ...

Estado del interior de la nave principal, sala de tracción, de la estación de Madrid - Delicias, sede del Museo del Ferrocarril de Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0417-032
  • Unidad documental simple
  • junio 1995

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la de la nave principal o sala de tracción de la estación. Fotografía tomada desde la pasarela de la cristalera sur de la estación. Se puede ver al completo las cuatro vías con las tres tracciones de locomotoras Vapor, eléctrica y diésel, coches y unidades de tren.

Martínez, Chema (Fotógrafo)

Estudios, notas y datos históricos sobre la tracción diésel y diésel-eléctrica

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0015-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1953-01-01 - 1954-12-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  • Incluye: Informe del valor relativo de las locomotoras de vapor diésel-eléctricas y eléctricas, basada en la experiencia de los ferrocarriles de Estados Unidos ; Informe relativo al viaje realizado a Alemania desde el 18 al 29 de noviembre de 1954 por el ingeniero Jefe en el Servicio de Estudios Agustín María Aleixandre para asistir a las pruebas especiales de los vagones construidos por Transfesa (diciembre 1954)*. - Incluye además: Artículos de revista y recortes de prensa.

Expediente relativo a la locomotora 278, ex serie 7801- 7829

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0004-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1956-01-01 - 1972-12-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Locomotora 278, esquemas parciales de circuitos de locomotora de corriente continúa a 3000 voltios. (1956 enero 1)
  2. Locomotora 278, esquemas parciales de circuitos. (1956 -)
  3. Locomotora 278, apuntes de las locomotoras ex serie 7801- 7829. (1972 -)

Renfe (1941-2004)

Expediente relativo a la donación realizada por Andrés Moyano Martín de documentación referida a su etapa profesional como maquinista en RENFE

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0115-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1972-11-04 - 2001-12-20

    • Parte deColecciones

  1. Diario “Control de los servicios efectuados por la máquina 240 - 2215 (Vaporosa)” tipo mastodonte, realizados entre los años 1972-2001. (1972 noviembre 20/2001 diciembre 20)
  2. Relación mecanografiada de reparaciones de la máquina 240 - 2215 (Vaporosa) tipo mastodonte, realizadas entre los años 1972-2001. (1972 noviembre 4/2001 diciembre 20)
  3. Boletines de tracción con motivo del Centenario de Palencia - La Coruña 1883-1983. (1983 agosto 30/1983 septiembre 1)
  4. Boletines de tracción con motivo del Centenario del Ferrocarril en Asturias 1884-1984. (1984 agosto 15/1984 octubre 21)
  5. Boletines de tracción con motivo del Centenario Valencia - Utiel 1885-1985. (1985 septiembre 14/1985 septiembre 15)
  6. Boletines de maniobras, reservas, espera y servicios auxiliares en Madrid - Atocha. (1985 septiembre 12/1985 septiembre 15)
  7. Boletín de órdenes e informaciones temporales de circulación (autorización rebase), dirigido al maquinista de tren UT 400, Andrés Moyano. (1985 septiembre 14)
  8. Orden EH 11 / MV 21. Serie A Nº 5 / Serie B Nº 10 de la 7ª Zona. Creación , anuncio y anulación de trenes, con motivo de la celebración del I Centenario del Ferrocarril en el tramo de Toral de los Vados a Oural, de la línea de Palencia a La coruña. (1983 agosto 10)
  9. Orden EH 11 / MV 21. Serie A Nº 4 / Serie B Nº 7 de la 7ª Zona. Creación, anuncio y anulación de trenes, con motivo de la celebración del I Centenario de la inauguración de la línea de León a Gijón. (1984 octubre 10)

Renfe (1941-2004)

Expediente relativo a la electrificación de la línea Alar del Rey a Santander

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0007-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1953-02-01 - 1954-09-02

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Transcripciones de datos históricos de diferentes fuentes, desde la inauguración de Alar - Reinosa el 29 de marzo de 1857. - Incluye FOTOGRAFÍAS de Litografías históricas: Viaducto de Marlantes; Puente del Conjuradero (Congosto); Puente del Híjar e inauguración en la estación de Reinosa. (s.f.)
  2. Proyecto de electrificación. - Contiene: Línea de contacto; Línea de alimentación del Servicio Eléctrico; Subestaciones fijas; Subestaciones móviles; Locomotoras eléctricas serie 7701 a 7763; Unidades de tren; Datos comparativos tracción eléctrica y tracción vapor. Planos. (1953 febrero - /1954 marzo 4)
  3. FOTOGRAFÍAS (14) de la inauguración del 31 de agosto de 1954 del tramo Santander-Reinosa electrificado, tomadas por M. Cuenca; FOTOGRAFÍA del almuerzo de las personalidades tomada por Fernando Pereda Aparicio; y recortes de PRENSA, entre ellos: "Inauguración de la tracción eléctrica en el tramo Santander - Reinosa: Acompañaron al Conde de Vallellano [ministro de Obras Públicas], [el subsecretario de Obras Públicas, Sr. Rivero de Aguilar; director general de Marruecos y Colonias, Sr. Díaz de Villageas];el Presidente del Consejo de Administración [de RENFE, [Alfonso Peña] y el Director de la RENFE, don Alfonso Peña Boeuf y D. José María García -Lomas". En revista: Ferroviarios, nº 155, agosto-septiembre 1954, pp. 9-11. (1954 agosto 29/1954 septiembre 2)
  4. Conferencia dada por García Lomas en la Cámara de Comercio de Santander el 11 de junio de 1954 e invitación a la conferencia. - Incluye además: datos de gastos. (1954 marzo - /1954 junio 11)
  5. Documentos varios: Plano de la planta y datos generales de la electrificación realizada por Abengoa, S.A., montajes eléctricos, agosto 1954; Invitación del Gobernador Civil de Santander para el almuerzo con motivo de la inauguración, agosto 1954; TRÍPTICO: Inauguración del servicio con tracción eléctrica en el trayecto Santander- Reinosa. 31 agosto 1954 / RENFE . - [Madrid:s.n.], (Ferreira, S.L.), 1954. - 20 x 34 cm , pleg. en 20 x 11 cm; IMPRESO: Orden nº 21 de creación de trenes con motivo de la inauguración oficial [...] / RENFE. Explotación. - [Madrid] : Minuesa, 1954. - 3 p. 20 cm. (1954 agosto -)

Renfe (1941-2004)

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