Locomotoras Eléctricas

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Locomotora de vapor sin identificar tipo Mastodonte de rodaje 240 remolcando una composición de v...

Locomotora de vapor sin identificar tipo Mastodonte de rodaje 240 remolcando una composición de viajeros, junto a la locomotora eléctrica 7759 de la serie 7701 a 7775 de RENFE, luego renumerada dentro de la serie 277 - 001 a 075 de RENFE y fabricada por English Electric y Vulcan Foundry entre 1952 y 1959, en la estación de León

Perspectiva general de ambas locomotoras. En primer término, las vías y señales, al fondo, la marquesina de la estación. En primer plano, cambio de marmita.

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Locomotoras de vapor (Mikado 141F-2279, 141F-2327, 141F-2206, 141F-2103...), talleres, aguadas, l...

Locomotoras de vapor (Mikado 141F-2279, 141F-2327, 141F-2206, 141F-2103...), talleres, aguadas, locomotoras eléctricas (277-035-2 = 7735, 280-003-5 = 10003, 274-023-1 = 7423, 261-001-2 = 6101...), locomotoras diésel (340-006-6 = 4006, 313-012-7, 308-036-3 = 10836, 4010, 301-019-6 = 10119...), automotores diésel (Fiat 597-018-1...), Talgo III (Locomotora diésel Virgen del Yugo 353-003-7 = 3003 T, Virgen de la Soledad), Madrid-Atocha, Madrid-Delicias, Madrid-Príncipe Pío, Pamplona, Madrid-Chamartín, depósitos de máquinas, etc.

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Locomotora eléctrica 7411, correspondiente a la serie 7400 de nºs 7401 / 7424 de RENFE

Locomotora eléctrica 7411, correspondiente a la serie 7400 de nºs 7401 / 7424 de RENFE

Vista general en perspectiva de la locomotora eléctrica 7411, cuya parte mecánica fue construida por Devis entre los años 1944 y 1947, mientras que de la parte eléctrica se encargó Sécheron. Dispone de 6 ejes, freno de vacío y 6 motores con una potencia de 400 C.V. cada uno. Emplea la corriente continua, y una tensión de 1.500 voltios, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 100 km.

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