Locomotoras Eléctricas

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Cocherón para reparación de locomotoras en la estación de Ripoll de la línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses

Vista del interior del cocherón para la reparación de las locomotoras donde aparece la E 1001, "mil del Estado" correspondiente a la serie de nº 1001 / 1007, explotada por el Estado, y procedente de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Coche laboratorio 1003 del Laboratorio Central de RENFE, anteriormente coche experimental RS-DI-0...

Coche laboratorio 1003 del Laboratorio Central de RENFE, anteriormente coche experimental RS-DI-01 (SIMAFE), realizando pruebas con la locomotora eléctrica 250 - 002 -3 de RENFE, en un lugar sin identificar

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-3466
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1986

    • Parte deColecciones del AHF

Vista frontal de la locomotora eléctrica, a la que se han cortado 2 ejes para determinar si podía circular a 160 km por hora, remolcando el coche laboratorio

Desconocido

Coche de viajeros 8000 y locomotora eléctrica de la serie 279 de RENFE en el simulacro de acciden...

Coche de viajeros 8000 y locomotora eléctrica de la serie 279 de RENFE en el simulacro de accidente ferroviario

Vista de los extremos del coche de viajeros tipo 8000, B12-12360 con decoración estrella, y de la locomotora 279, inclinada. Tras el conjunto, un decorado de una estación quemada. Entre ambos, una pareja de miembros del personal de seguridad de RENFE, un cámara y un hombre caminando.

Coche de viajeros 8000 en simulacro de accidente ferroviario

Coche de viajeros 8000 en simulacro de accidente ferroviario

Perspectiva lateral desde un punto elevado del coche de viajeros tipo 8000, B12-12360 con decoración estrella, cortado en su extremo, y la parte trasera de la locomotora eléctrica de la serie 279 de RENFE, inclinada. Tras el conjunto, un decorado de una estación quemada.

Certificados de control de BUREAU VERITAS, de las locomotoras bitensión de la serie 7900 (7901-7916). S-279 Renfe

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0202-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1968-05-17 - 1968-11-21

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Carta del Jefe de depósito de Madrid - Príncipe Pío al Jefe de Taller, comunicándole el envío de las actas de terminación correspondientes a las locomotoras Mitsubhishi 7904 a 7916, las cuales están listas para realizar las pruebas oficiales en vía (1968 mayo 17).
  2. Carta del Jefe de Material y Tracción al Jefe de Depósito de Madrid - Príncipe Pío, comunicándole el envío de los certificados de control correspondientes a las locomotoras Mitsubishi 7904 a 7916, las cuales están listas para realizar las pruebas oficiales en vía (1968 noviembre 21).
  3. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 I: Certificación de 10 motores eléctricos de corriente continua tipo SKH-200-N, con números de fabricación del 21368 al 21377 (1968 septiembre 9).
  4. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 II: Certificación de 2 motores eléctricos de corriente continua tipo SKH-180-L, con números de fabricación 20188 y 20189 (1968 septiembre 9).
  5. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 III: Certificación de 10 motores eléctricos de corriente continua tipo SKH-180-L, con números de fabricación del 21328 al 21337 (1968 septiembre 9).
  6. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 V: Certificación de 10 motores eléctricos de corriente continua tipo SKH-200-N, con números de fabricación del 21378 al 21387 (1968 octubre 8).
  7. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VI: Certificación de 10 motores eléctricos de corriente continua tipo SKH-200-N, con números de fabricación del 21388 al 21397 (1968 octubre 8).
  8. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VII: Certificación de 10 motores eléctricos de corriente continua tipo SKH-180-L, con números de fabricación del 21338 al 21347 (1968 octubre 8).
  9. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIII: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-P, con números de fabricación 1792 y 1793 (1968 octubre 14).
  10. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIb: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-P, con números de fabricación 1794 y 1795 (1968 octubre 14).
  11. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIb: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-P, con números de fabricación 1796 y 1797 (1968 octubre 14).
  12. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIc: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-P, con números de fabricación 1798 y 1799 (1968 octubre 14).
  13. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIId: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-P, con números de fabricación 1800 y 1801 (1968 octubre 14)
  14. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIe: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-P, con números de fabricación 1802 y 1803 (1968 octubre 14).
  15. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIf: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-O, con números de fabricación 1804 y 1805 (1968 octubre 14).
  16. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIg: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-O, con números de fabricación 1806 y 1807 (1968 octubre 14).
  17. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIh: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-O, con números de fabricación 1808 y 1809 (1968 octubre 14).
  18. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIi: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-O, con números de fabricación 1810 y 1811 (1968 octubre 14).
  19. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 VIIIj: Certificación de 2 inductivos tipo CX-1010-O, con números de fabricación 1812 y 1813 (1968 octubre 14).
    20 Certificado de control BVNN 192.430/P/1 IX: Certificación de 10 motores eléctricos de corriente continua tipo SKH-180-L, con números de fabricación del 21304 al 21313 (1968 octubre 8).
  20. Certificado de control BVNN 192.430/P/1 X: Certificación de 10 motores eléctricos de corriente continua tipo SKH-180-L, con números de fabricación del 21348 al 21357 (1968 octubre 8).
Centenario de la locomotora de vapor 246 de MZA, organizado por la Asociación de Amigos del Ferro...

Centenario de la locomotora de vapor 246 de MZA, organizado por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid (AAFM) en la estación de Madrid - Atocha

Vista general de una locomotora de vapor Confederación de la serie 242-2001 a 2010 de RENFE, fabricada por la MTM, y a continuación la locomotora eléctrica 7624 de RENFE de la serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637, luego renumerada como 276 - 001 a 137, fabricada por Alsthom, MACOSA, CAF y SECN entre 1956 y 1965, concretamente, la 7624 fue fabricada por MACOSA.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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Centenario de la locomotora de vapor 246 de MZA, organizado por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid (AAFM) en la estación de Madrid - Atocha

Vista general de la locomotora eléctrica 7624 de RENFE de la serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637, luego renumerada como 276 - 001 a 137, fabricada por Alsthom, MACOSA, CAF y SECN entre 1956 y 1965, concretamente, la 7624 fue fabricada por Alsthom. Tras ella, una locomotora de vapor Confederación de la serie 242-2001 a 2010 de RENFE, fabricada por la MTM, y a continuación la locomotora de vapor 246 de MZA, , fabricada por E. B. Wilson y perteneciente a la serie MZA 246 a 316, luego renumerada en RENFE como 030-2013 a 030-2059. Puede observarse también, en la parte derecha, el Palacio de Fomento, sede del Ministerio de Agricultura.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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