Vista de la locomotoras 289-102-6 Tándem, antiguas 289-029-1 (ex 8929) y 289-035-8 (8935) de la serie 8900 de Renfe, pintadas en verde y blanco y construida por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, al frente de una composición de vagones cerrados, pasando por la estación de Miranda de Ebro (Burgos).

Vista desde un punto elevado del lateral de la locomotora 289-038-02 con decoración verde y amarilla en llamas. En el cielo, sobre ella, una gran nube de fuego.

Vista de la locomotora eléctrica 7727 (Renfe 277-027-9), a la entrada de la estación de Redondela, arrastrando un tren de carbón.

Perspectiva lateral de la locomotora 279-006-1 sobre el vagón cerrado tipo J durante el simulacro de accidente ferroviario de Madrid. Un bombero sostiene una cuerda que entra por la puerta de la cabina. Bajo la locomotora hay otro hombre con una cuerda enrollada.

Detalle de la parte delantera de la locomotora 279-006-1 sobre el vagón cerrado tipo J durante el simulacro de accidente ferroviario de Madrid. Dos bomberos asoman por la puerta y la ventanilla de la cabina, realizando un montaje con cuerdas.

Vista desde un punto elevado de un camión grúa de FCC sosteniendo una locomotora eléctrica de la serie 279 de RENFE durante el simulacro de accidente ferroviario llevado a cabo en Madrid. Se ve también un vagón cerrado tipo J y un coche de viajeros con decoración estrella. Varias personas observan la operación.

Perspectiva lateral de la locomotora 279-006-1 sobre el vagón cerrado tipo J durante el simulacro de accidente ferroviario de Madrid. Delante del conjunto camina un grupo personas, posiblemente bomberos y miembros del Samur.

Vista parcial de una de las salas del Museo, en la cual se expone mobiliario (mesas y sillas), modelos de locomotora eléctrica y vagones, perfil longitudinal, fotografías y grabados de infraestructura y vehículos enmarcados, reloj de pared "Mataró" (Morez, Francia, ca. 1848), etc.