Perspectiva frontal de un AVE serie 100 con decoración blanca y azul y el logotipo de AVE saliendo de la zona techada.

Vista semifrontal de la locomotora eléctrica de RENFE 7403. serie 7400 (274). En primer plano las vías. En un segundo plano locomotora arrastrando vagones de mercancías. Se aprecia los pantógrafos desplegados. Al fondo a la derecha campo

Perspectiva general de la composición.

Vista lateral del tren 337 formado por automotor y remolque estacionados sobre las vías. En la parte trasera del tren se aprecia un foco y la chapa identificativa del modelo del vehículo, también presente en el lateral. A través de los ventanales se aprecian detalles de su interior. Encima de cada una de las puertas aparece la frase: Dejen Salir. En primer plano a la izquierda de la fotografía material de vía y transmisión de señales por barras articuladas.

Vista de una composición de mercancías, a su paso por la estación sw Cercedilla (Madrid), arrastrada por una locomotora eléctrica de la serie 7400 (274).

Vista semilateral del tren remolcado por la locomotora 269.006. Lleva una composición de vagones de bobina con toldos deslizantes En primer plano terraplén y al fondo paisaje montañoso. Tramo entre Las Matas y Los Peñascales.

Perspectiva general de la locomotora de vapor de rodaje 111 "Mataró"y de su ténder en una rotonda, en la que se puede observar también, en la parte derecha de la imagen, parte de una locomotora eléctrica.

Perspectiva general de la locomotora de vapor de rodaje 111 "Mataró" y de su ténder en una rotonda, en la que se puede observar también, en la parte derecha de la imagen, otras 2 locomotoras de vapor y una eléctrica, tomada durante la exposición de material ferroviario en el depósito de la estación de Villanueva y Geltrú, con motivo de la celebración del XIX Congreso del MOROP organizado por la Federación Española de Amigos del Ferrocarril en septiembre de 1972.

Vista general del Tren del Centenario a su llegada a la estación de Masnou mientras la multitud lo observa. A la cabeza del mismo el señor Balagué, jefe de tren, y en la cola, el señor Martínez, guardafrenos subido en el coche al mando del freno.