Locomotoras Eléctricas

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Electrificación de alta velocidad

Electrificación de alta velocidad

Vista general de catenaria de alta velocidad, probablemente en la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla.

Luna (Fotógrafo)

El maquinista

El maquinista

Plano lateral del maquinista. En primer plano interior de la cabina con un maquinista conduciendo una locomotora eléctrica o automotor. A través de los cristales se ven varias casas y árboles de un pueblo en un día de lluvia

Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)

Dossier sobre talleres y depósitos y la locomotora "atómica"

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0021-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1947-05-22 - 1950-12-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Recortes de artículos de revistas sobre El desarrollo de la locomotora por energía atómica; Proyecto alemán de locomotora atómica y turbina de gas. ¿Hacia la locomotora atómica? por M. Lucini. En: Ferrocarriles y Tranvías, nº 277. (ca. 1950)
  2. Talleres para reparación de material eléctrico. (1947 mayo 22/1947 mayo 31)

Dossier sobre locomotoras eléctricas

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0021-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1945-01-01 - 1955-01-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Recortes de artículos de revistas sobre elementos: motores, transmisiones, aparellaje, frenos eléctricos. - Incluye: El motor compoun en la tracción urbana, determinación de sus características por Manuel Polo Encinas; El bogie mono-motor. En: Ferrocarriles y Tranvías, vol. 29, pág. 227; El control eléctrico en las locomotoras y automotores de corriente continua por Pablo Vázquez Lázaro; Informe sobre frenado por recuperación en las locomotoras francesas BB 16500 bi-corriente; Société Suisse pour la Construction de locomotives et de machines Swiss locmootive and machine works. En revista: Scheweizerische lokomotiv - und maschinenefabrik (SLM) sobre las locomotoras eléctricas; Comparación de las características de las CC RENFE 7601-20 (althom) y las locomotoras CC 3000 V. Bresil (English Electric); Los semiconductores sus caracterísitcas y sus principios. En: El ingeniero Westinghouse, ene. 1955; Los puestos del tubo Ignitrón metálico herméticamente cerrado. En: El ingeniero Westinghouse, nov. 1947; Diez años de progreso del tuvo electrónico. En: El ingeniero Westinghouse, ene. 1955. - Incluye además FOTOGRAFÍAS: locomotoras RENFE 7701, 7601. y ESQUEMAS de características mecánicas y de motor de las locomotoras 7600, 7700 y 7800. (ca. 1945-1955).
  2. Recortes de artículos de revistas sobre tipos de locomtoras, ensayos y recorridos. - Incluye: Locomotoras de rectificadores; Informe locomotoras CC, constitución de chasis de bogie (Alsthom); Locomotoras eléctricas de maniobra de 3.000 V cc de los ferrocarriles italianos; NOta sobre las locomotoras eléctricas suizas; Artículo 3.600 H.P. 3.000 volts direct current locomotives for the Spanish National Railways (esquema de locomotora 7700. En: The English electric journal; La locomotive électrique à courant continu 1500 Volts CC -7100 étudiée et construite pour la SNCF para la Societé ALSTHOM. (ca. 1945-1955)
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