Locomotoras Eléctricas

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Locomotora de RENFE 7410

Locomotora de RENFE 7410

Vista lateral completa de la locomotora serie 7400 (274) sobre las vías, apodadas "bañeras". En primer plano aparece el campo. Se aprecia la catenaria

Desconocido

Locomotora de P.V.

Locomotora de P.V.

Vista semifrontal de la locomotora 7402 serie 7400 (274) y el tendido eléctrico en la estación de Santa María de la Alameda. En primer plano vías con aguja tangencial. En segundo plano a la izquierda locomotora y talud rocoso. En tercer plano en el centro un tren circulando por la vía. Al fondo edificación y paisaje montañoso. A la derecha vía de seguridad.

Desconocido

Locomotora 269-001-4 en la estación de Venta de Baños

Locomotora 269-001-4 en la estación de Venta de Baños

Vista frontolateral de la locomotora parada en la estación, a la derecha de la fotografía en segundo plano aparece otra locomotora. Color original verde. Arrastra una composición de viajeros con coches serie 8000. Junto a ella, un depósito o cubato dobre y una grúa hidráulica.

Ogalla, Fernando (Fotógrafo)

Locomotora 269 transportando material

Locomotora 269 transportando material

Vista semifrontal de la máquina remolcando una composición de plataformas con contenedores de cisternas. A la izquierda vías de apartadero

Ballará Roca, Antonio (Fotógrafo)

Locomotora 269

[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie M-4. La serie 269, de la que llegarán a fabricarse 265 locomotoras, es la más numerosa de los vehículos de tracción eléctrica que ha tenido RENFE. Estas locomotoras empezaron a circular en 1973. Tienen una potencia de 3.100 kw. y remolcan trenes de viajeros y de mercancías. La velocidad máxima que pueden alcanzar es de 160 km./h. Las primeras locomotoras de esta serie vinieron pintandas en verde, estando las últimas decoradas en divesos tonos de azul y amarillo

Ibergráficas, S.A. (Madrid) (Editorial)

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