Locomotoras Eléctricas

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Planos de piezas y componentes para locomotoras eléctricas tipo 3A + 3A de corriente continua a 1.500 voltios y pertenecientes a la serie 7401 a 7424 de RENFE

  1. Esquema general y datos principales (A4). (1945 marzo 1)
  2. Cabina nº 1: Posición de aparatos de mando y control (A4). (1945 marzo 1)
  3. Disposición de los aparatos en la caja de la locomotora (A4). (1945 marzo 1)
  4. Cabina nº 2: Posición de aparatos de mando y control (A4). (1945 marzo 1)
  5. Esquema de la cañería de vacío (A4). (1945 marzo 1)
  6. Posiciones de la válvula de freno (A4). (1945 marzo 1)
  7. Corte vertical de la válvula vacueléctrica (A4). (1945 marzo 1)
  8. Corte vertical de las válvulas de retención y regulación de vacío (A4). (1945 marzo 1)
  9. Esquema general de la cañería del aire (A4). (1945 marzo 1)
  10. Corte vertical del regulador del aire (A4). (1945 marzo 1)
  11. Corte vertical de las válvulas de retención y seguridad de aire (A4). (1945 marzo 1)
  12. Puesta en marcha del grupo compresor de bomba reserva (A4). (1945 marzo 1)
  13. Circuito de alimentación de la bobina de elevación de los pantógrafos (A4). (1945 marzo 1)
  14. Puesta en marcha del motor compresor y cierre del contactor del mismo (A4). (1945 marzo 1)
  15. Puesta en marcha del grupo motor generador (A4). (s.f.)
  16. Regulación de la carga de batería (A4). (1945 marzo 1)
  17. Puesta en marcha de las bombas de vacío (A4). (1945 marzo 1)
  18. Posición y conexiones de los inversores (A4). (1945 marzo 1)
  19. 1ª fase del relé de control: alimentación de la bobina del relé de control al colocar el régimen "AD" o "AT" (A4). (1945 marzo 1)
  20. 2ª fase del relé de control: alimentación de la bobina del relé de control al colocar el regulador en la muesca "P" (A4). (1945 marzo 1)
  21. 3ª fase del relé de control: alimentación de la bobina del relé de control al colocar el regulador de la muesca "1" (A4). (1945 marzo 1)
  22. Serie: alimentación de las bobinas de los contactores en la posición "1" del regulador (A4). (1945 marzo 1)
  23. Serie: alimentación de las bobinas de los contactores entre la muesca "2" y "SH 2" (A4). (1945 marzo 1)
  24. Transición de serie a paralelo (A4). (1945 marzo 1)
  25. Paralelo: alimentación de las bobinas de los contactores entre la muesca "2" y "SH 2" (A4). (1945 marzo 1)
  26. Combinador del régimen de posición "R1", alimentación del campo auxiliar del generador y relé de control (A4). (1945 marzo 1)
  27. Regulador en la muesca "1" en recuperación serie (A4). (1945 marzo 1)
  28. Regulador en la muesca "1" en recuperación paralelo (A4). (1945 marzo 1)
  29. Esquema del alumbrado (A4). (1945 marzo 1)
  30. Circuito de alimentación de los aparatos de medida - relés sobretensión - tensión - nula y calefacción (A4). (1945 marzo 1)
  31. Posición esquemática de las resistencias en el techo de la locomotora (A4). (1945 marzo 1)
  32. Esquema del circuito principal (A4). (1945 marzo 1)
  33. Circuito principal: tracción aire (A4). (1945 marzo 1)
  34. Circuito principal: tracción paralelo (A4). (1945 marzo 1)
  35. Circuito principal: recuperación serie (A4). (1945 marzo 1)
  36. Circuito principal: recuperación paralelo (A4). (1945 marzo 1)
  37. Motores de tracción (A4). (1945 marzo 1)

Renfe (1941-2004)

Planos de reguladores y regeneradores de freno

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0210-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1946-08-19 - ?

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano CAF - LI 2762: Planta y alzado del regulador de freno tipo D.A.S. 25 x 350 (Escala 1:1) (60 x 116 cm). (1946 agosto 19)
  2. Plano de planta y alzado, del regenerador SECMAFER (Escala 1:20) (64 x 110 cm). (s.f.)
  3. Esquema del equipo combinado de freno de vacío y aire comprimido tipo Westinghouse. Representado en posición de marcha. Locomotoras serie 6101 a 6106 de la Compañía del Norte, apodadas "palomas". (32 x 65 cm) (s.f.)

Planos de Renfe (serie 10), para la construcción de locomotoras 7401-7424, de la serie 7400 (Norte). S-274 Renfe

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0199-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1950-02-01 - 1957-12-05

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano RENFE 10-7-1: Paleta del rotor del compresor KLL-4 (1ª fase). (Escala 1:1) (s.f.).
  2. Plano RENFE 10-7-2: Paleta del rotor del compresor KLL-4 (2ª fase). (Escala 1:1) (s.f.).
  3. Plano RENFE 10-7-3: Paleta del rotor de la bomba de vacío VL 14. (Escala 1:2,5). (s.f.).
  4. Plano RENFE 10-7-4: Paleta del rotor de la bomba de vacío VL 30. (Escala 1:2,5). (s.f.).
  5. Plano RENFE 10-10-1: Rodamiento a rodillos MJS-45 para ambas tapas de la bomba de vacío VL 30. (Escala 1:1). (1950 febrero 1).
  6. Plano RENFE 10-32-1: Tornillo para cubreengranajes de transmisión. (Escala 1:1). (1950 agosto 14).
  7. Plano RENFE 10-34-1: Casquillo interior del rodamiento tipo NU-309, motor B.G. y P. (Lado acoplamiento). (Escala 1:1). (1950 septiembre 7).
  8. Plano RENFE 10-48-1: Terminal del motor de tracción. (Escala 1:1). (1951 septiembre 19).
  9. Plano RENFE 10-59-6: Circuito de resistencias principales. (1953 abril 4).
  10. Plano RENFE 10-72-1: Bulón del soporte del portaescobillas, del motor de tracción. (Escala 1:1) (1955 enero 10).
  11. Plano RENFE 10-97-1: Panel de fusibles. (s.f.).
  12. Plano RENFE 10-106-1: Bloque 1. (1957 diciembre 2).
  13. Plano RENFE 10-106-2: Bloque 2. (1957 diciembre 2).
  14. Plano RENFE 10-106-3: Bloques 3 y 6. (1957 diciembre 2).
  15. Plano RENFE 10-106-4: Bloque 4. (1957 diciembre 2).
  16. Plano RENFE 10-106-5: Bloque 5. (1957 diciembre 2).
  17. Plano RENFE 10-106-6: Bloque 7 y 8. (1957 diciembre 2).
  18. Plano RENFE 10-106-7: Bloque 9. (1957 diciembre 2).
  19. Plano RENFE 10-106-8: Bloque 10. (1957 diciembre 3).
  20. Plano RENFE 10-106-9: Bloques 11, 17 y 24. (1957 diciembre 3).
  21. Plano RENFE 10-106-10: Bloques 12, 16 y 18. (1957 diciembre 3).
  22. Plano RENFE 10-106-11: Bloque 13. (1957 diciembre 3).
  23. Plano RENFE 10-106-12: Bloque 14. (1957 diciembre 3).
  24. Plano RENFE 10-106-13: Bloque 15. (1957 diciembre 4).
  25. Plano RENFE 10-106-14: Bloque 19. (1957 diciembre 4).
  26. Plano RENFE 10-106-15: Bloque 20. (1957 diciembre 4).
  27. Plano RENFE 10-106-16: Bloque 22. (1957 diciembre 4).
  28. Plano RENFE 10-106-17: Bloques 23 y 24. (1957 diciembre 5).
  29. Plano RENFE 10-106-18: Bloques de resistencias y conexiones. (1957 diciembre 5).
  30. Plano RENFE 10-106-19: Resistencias y unión de contactores. (1957 diciembre 5).
  31. Plano RENFE 10-106-20: Resistencia de motor G.V.. (1957 diciembre 5).

Planos de RENFE (serie 10), para la construcción de locomotoras de la serie 7500 (7501-7512), de Norte. S-275 Renfe

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0200-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1942-02-22 - 1953-01-28

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano RENFE 10-0-123: Sectores de contacto móvil y fijo de los reguladores de tensión. (1942 febrero 22).
  2. Plano RENFE 10-2-1: Resistencia para campo reducido de motores de tracción. (1949 julio 11).
  3. Plano RENFE 10-2-1: Muelle del contator principal. (Escala 1:1) (1945 agosto 28).
  4. Plano RENFE 10-2-2: Muelle para el portaescobillas del motor de estabilización. (Escala 2:1) (1949 agosto 19).
  5. Plano RENFE 10-2-3: Muelle de presión de escobillas para el grupo de recuperación. (Escala 2:1) (1949 agosto 18).
  6. Plano RENFE 10-2-4: Muelle del contactor auxiliar. (Escala 1:1) (1949 agosto 19).
  7. Plano RENFE 10-2-5: Muelle para el portaescobillas del grupo de recuperación. (Escala 2:1) (1949 agosto 18).
  8. Plano RENFE 10-5-1: Muelle para el portaescobillas del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 noviembre 7).
  9. Plano RENFE 10-7-5: Paleta del motor de la bomba de vacío VL20. (Escala 1:2,5) (s.f.).
  10. Plano RENFE 10-11-1: Rodamiento de rodillos NUS35 para la tapa A de la bomba de vació VL20. (Escala 1:1) (1950 febrero 2).
  11. Plano RENFE 10-13-1: Rodamiento de rodillos NUS45 para la tapa A de la bomba de vació VL30. (Escala 1:1) (1950 febrero 4).
  12. Plano RENFE 10-14-1: Rodamiento de rodillos NUPS45 para la tapa B de la bomba de vació VL30. (Escala 1:1) (1950 febrero 7).
  13. Plano RENFE 10-16-1: Rodamiento de rodillos NHS35 para la tapa B de la bomba de vació VL20. (Escala 1:1) (1950 febrero 9).
  14. Plano RENFE 10-30-1: Instrucciones para el engrase de la locomotora 7500 (1950 mayo 12).
  15. Plano RENFE 10-32-3: Tornillo de sujección del motor de tracción. (Escala 1:1) (1950 agosto 16).
  16. Plano RENFE 10-33-1: Piñón elástico. (Escala 1:1) (1950 agosto 17).
  17. Plano RENFE 10-36-1: Casquillo interior del rodamiento tipo NJM-45 del motor de B.G. y P. (lado colector). (Escala 1:1) (1950 septiembre 7).
  18. Plano RENFE 10-37-1: Curvas características de un motor de tracción de corriente continua tipo
    GLM753 (1950 octubre 31).
  19. Plano RENFE 10-44-1: Mecanismo de mando del regulador (1951 noviembre 12).
  20. Plano RENFE 10-52-1: Porcelana para el relé de máxima y mínima tensión (300 y 500 ohmios) (1951 diciembre 14).
  21. Plano RENFE 10-52-2: Porcelana para el relé de mando del 2º contactor del grupo de recuperación (1000 y 2000 ohmios) (1951 diciembre 16).
  22. Plano RENFE 10-57-1: Muelle para el contactor principal del controller y combinador. (Escala 1:1) (1953 enero 28).
  23. Listado de designación de planos de la serie 10 para la locomotra de la serie 7500 (s.f.).

Planos de Renfe (serie 10-7400), para la construcción de locomotoras 7401-7424, de la serie 7400 (Norte). S-274 Renfe

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0199-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1947-06-04 - 1963-05-22

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano RENFE 10-7400-1: Muelle del labio móvil del contactor de resistencias. (Escala 1:1) (1949 agosto 19).
  2. Plano RENFE 10-7400-2: Muelle del pistón del contactor de resistencias. (Escala 1:1) (1949 agosto 19).
  3. Plano RENFE 10-7400-3: Muelle para el portaescobillas del generador. (Escala 2:1) (1949 agosto 19).
  4. Plano RENFE 10-7400-4: Barra transversal superior y árbol de mando del pantógrafo adaptado al modelo unificado. (Escala 1:2,5) (1949 octubre 26).
  5. Plano RENFE 10-7400-5: Soporte y amortiguador del pantógrafo adaptado al modelo unificado. (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1949 octubre 26).
  6. Plano RENFE 10-7400-6: Parte superior e inferior de la culación intermedia del pantógrafo adaptado al modelo unificado. (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1949 octubre 26).
  7. Plano RENFE 10-7400-8: Uña nº 1 para levante de cajas. (Escala 1:5) (1949 diciembre 7).
  8. Plano RENFE 10-7400-9: Uña nº 2 para levante de cajas. (Escala 1:5) (1949 diciembre 4).
  9. Plano RENFE 10-7400-10 Paleta del rotor del compresor KLL4 (1ª fase). (Escala 1:1) (s.f.).
  10. Plano RENFE 10-7400-11 Paleta del rotor del compresor KLL4 (2ª fase). (Escala 1:1) (s.f.).
  11. Plano RENFE 10-7400-12 Paleta del rotor de la bomba de vacío VL14. (Escala 1:2,5) (s.f.).
  12. Plano RENFE 10-7400-13 Paleta del rotor de la bomba de vacío VL30. (Escala 1:2,5) (s.f.).
  13. Plano RENFE 10-7400-14 Paleta para el anillo móvil de la bomba de vacío VL30. (Escala 1:2,5) (1949 diciembre 10).
  14. Plano RENFE 10-7400-15 Anillo fijo de las bombas de vacío VL14 y VL20. (Escala 1:2,5) (1949 noviembre 10).
  15. Plano RENFE 10-7400-17 Paleta para el anillo móvil de las bombas de vacío VL14 y VL20. (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1949 noviembre 13).
  16. Plano RENFE 10-7400-18 Cojinete NJM para motor de compresión de alta, de 11 cilindros. (1950 enero 24).
  17. Plano RENFE 10-7400-19 Anillo fijo de la bomba de vacío VL30. (1950 enero 26).
  18. Plano RENFE 10-7400-24 Pieza nº 1 de los platos de apoyo de la cabina de conducción. (Escala 1:5) (s.f.).
  19. Plano RENFE 10-7400-25 Pieza nº 4 de los platos de apoyo de la cabina de conducción. (Escala 1:5) (s.f.).
  20. Plano RENFE 10-7400-28 Bala del pivote. (Escala 1:2) (s.f.).
  21. Plano RENFE 10-7400-29 Perfiles normal y modificado de las llantas 1 - 3 - 4 y 6. (1950 junio 15).
  22. Plano RENFE 10-7400-31 Tornillos para el cubreengranajes de la transmisión y para el soporte del cojinete de apoyo del Motor de tracción. (1950 agosto 14).
  23. Plano RENFE 10-7400-32 Casquillo interior del rodamiento tipo NU-309 para el motor B.G. y P. (lado acoplamiento). (Escala 1:1) (1950 septiembre 7).
  24. Plano RENFE 10-7400-33 Casquillo interior del rodamiento tipo NJM-35 para el motor B.G. y P. (lado colector). (Escala 1:1) (1950 septiembre 7).
  25. Plano RENFE 10-7400-34 Casquillo interior del rodamiento tipo NJM-45 para el motor B.G. y P. (lado colector). (Escala 1:1) (1950 septiembre 7).
  26. Plano RENFE 10-7400-36 Curvas características exteriores del motor de tracción tipo F-469. (1950 diciembre 20).
  27. Plano RENFE 10-7400-37 Curvas características del motor de tracción de corriente contínua tipo F-469. (1950 diciembre 20).
  28. Plano RENFE 10-7400-41 Terminal del motor de tracción. (Escala 1:1) (1950 septiembre 19).
  29. Plano RENFE 10-7400-83 Regulador tipo GMB1 para baterías de plomo. (1958 septiembre 20).
  30. Plano RENFE 10-7400-86 Portaescobillas para motores auxilaires. (Escala 1:1) (1947 junio 4).
  31. Plano RENFE 10-7400-100 Rotor del compresor KLL4 (2ª fase). (Escala 1:1) (1961 febrero 22).
  32. Plano RENFE 10-7400-101 Rotor del compresor KLL4 (1ª fase). (Escala 1:1) (1961 abril 14).
  33. Plano RENFE 10-7400-102 Tabique apaga chispas del contactor. (Escala 1:1) (1961 diciembre 27).
  34. Plano RENFE 10-7400-106 Placa apaga chispas del contactor de combinación. (Escala 1:2) (1963 abril 26).
  35. Plano RENFE 10-7400-107 Placa del contactor de resistencias. (Escala 1:2) (1963 abril 26).
  36. Plano RENFE 10-7400-108 Placa exterior apaga chispas del interruptor principal. (Escala 1:3) (1963 abril 26).
  37. Plano RENFE 10-7400-109 Piezas del panel de fusibles de alta. (Escala 1:3) (1963 enero 31).
  38. Plano RENFE 10-7400-112 Rotor del compresor de la bomba de vacío VL14. (Escalas 1:1 y 1:2) (1963 mayo 22).

Planos de RENFE (serie 10-7500), para la construcción de locomotoras de la serie 7500 (7501-7512), de Norte. S-275 Renfe

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0200-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1944-10-13 - 1963-07-15

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano RENFE 10-7500-1: Muelle para el contactor principal. (Escala 1:1) (1949 agosto 19).
  2. Plano RENFE 10-7500-2: Resistencia para el campo reducido de motores de tracción (1949 julio 11).
  3. Plano RENFE 10-7500-3: Muelle para el portaescobillas del motor de estabilización. (Escala 2:1) (1949 agosto 19).
  4. Plano RENFE 10-7500-4: Muelle de presión de escobillas para el grupo de recuperación. (Escala 2:1) (1949 agosto 18).
  5. Plano RENFE 10-7500-5: Muelle del contactor auxiliar. (Escala 1:1) (1949 agosto 19).
  6. Plano RENFE 10-7500-6: Muelle para el portaescobillas del grupo de recuperación. (Escala 2:1) (1949 agosto 18).
  7. Plano RENFE 10-7500-7: Muelle para el portaescobillas del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 noviembre 7).
  8. Plano RENFE 10-7500-8: Paleta del motor de la bomba de vacío VL20. (Escala 1:2,5) (s.f.).
  9. Plano RENFE 10-7500-9: Rodamiento de rodillos NUS35 para la tapa A de la bomba de vació VL20. (Escala 1:1) (1950 febrero 2).
  10. Plano RENFE 10-7500-10: Rodamiento de rodillos NUS45 para la tapa A de la bomba de vació VL30. (Escala 1:1) (1950 febrero 4).
  11. Plano RENFE 10-7500-11: Rodamiento de rodillos NUPS45 para la tapa A de la bomba de vació VL30. (Escala 1:1) (1950 febrero 7).
  12. Plano RENFE 10-7500-12: Rodamiento de rodillos NHS35 para la tapa B de la bomba de vació VL20. (Escala 1:1) (1950 febrero 9).
  13. Plano RENFE 10-7500-13: Muñequilla del eje motor montado (s.f.).
  14. Plano RENFE 10-7500-15: Medio cojinete para el sector de transmisión elástica. (Escala 1:1) (1947 diciembre 12).
  15. Plano RENFE 10-7500-16: Medio cojinete para las muñequillas de transmisión elástica. (Escala 1:1) (1947 diciembre 11).
  16. Plano RENFE 10-7500-17: Plato de bloqueo del piñon de transmisión (s.f.).
  17. Plano RENFE 10-7500-18 Casquillo guía para la vela de apoyo del muelle de suspensión (Escala 1:5) (1947 octubre 17).
  18. Plano RENFE 10-7500-19: Apoyos para el carro (Escala 1:5) (s.f.).
  19. Plano RENFE 10-7500-20: Rodamiento de rodillos NJS45 para ambas tapas de la bomba de vació VL30. (Escala 1:1) (1950 febrero 1).
  20. Plano RENFE 10-7500-22: Tornillo de sujeción del motor de tracción (Escala 1:1) (1950 agosto 16).
  21. Plano RENFE 10-7500-23: Piñon elástico. (Escala 1:1) (1950 agosto 17).
  22. Plano RENFE 10-7500-24: Curvas características de un motor de tracción de corriente continua tipo GLM753 (1950 octubre 31).
  23. Plano RENFE 10-7500-25: Modificación de la disposición de los muelles de suspensión. (Escala 1:5) (1950 noviembre 15).
  24. Plano RENFE 10-7500-26: Mecanismo del mando del regulador (1951 noviembre 12).
  25. Plano RENFE 10-7500-27: Escalas para el relé de protección del grupo de recuperación y relé de sobrecarga (1951 abril 12).
  26. Plano RENFE 10-7500-28: Rotura en los bastidores (1951 junio 8).
  27. Plano RENFE 10-7500-29: Modificación en el deflector de aceite sobre el eje hueco en las ruedas dentadas (1951 octubre 19).
  28. Plano RENFE 10-7500-30: Porcelana para relé de máxima y mínima tensión (300 y 500 ohmios) (1951 diciembre 14).
  29. Plano RENFE 10-7500-31: Porcelana para relé de máxima y mínima tensión (1000 y 2000 ohmios) (1951 diciembre 14).
  30. Plano RENFE 10-7500-33: Esquema del alumbrado (1944 octubre 13).
  31. Plano RENFE 10-7500-35: Regulador tipo GDBI para baterías de cadmio - niquel (1958 septiembre 25).
  32. Plano RENFE 10-7500-110 Labio de contacto para los contactores del regulador principal y combinador (Escala 1:1) (1962 marzo 2).
  33. Plano RENFE 10-7500-115 Apaga chispas del contactor de resistencias (Escala 1:1) (1963 julio 15).

Planos de Renfe (serie M), para la construcción de locomotoras 7401-7424, de la serie 7400 (Norte). S-274 Renfe

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0199-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1945-01-12 - 1948-10-05

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano RENFE M-50: Negativos de alta. (1945 enero 12).
  2. Plano RENFE M-51: Negativos de baja. (1945 enero 23).
  3. Plano RENFE M-152: Relé antipatinaje (1946 marzo 27).
  4. Plano RENFE M-196: Labio del contactor de acoplamiento (1947 febrero 14).
  5. Plano RENFE M-279: Terminal para fusibles de B.G., B.P. y compresor (1948 mayo 7).
  6. Plano RENFE M-280: Terminal para fusibles de motor de grupo (1948 mayo 7).
  7. Plano RENFE M-283: Sobrecarga admisible en las resistencias de arranque (1948 junio 9).
  8. Plano RENFE M-287: Dedos de contacto para el circuito de control (1948 julio 14).
  9. Plano RENFE M-339: Muelle para portaescobillas de M.T. (1948 septiembre 1).
  10. Plano RENFE M-340: Contacto fijo del contactor del motor auxiliar (1948 octubre 5).
  11. Plano RENFE M-341: Contacto móvil del contactor del motor auxiliar (1948 octubre 5).
  12. Plano RENFE M-370: Portaescobillas (1947 junio 4).

Planos de RENFE (serie M), para la construcción de locomotoras de la serie 7500 (7501-7512), de Norte. S-275 Renfe

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0200-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1945-09-05 - 1949-03-01

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano RENFE M-102: Protección de baquelita para el árbol de levas de los contactores de resistencias. (Escala 1:1) (1945 septiembre 5).
  2. Plano RENFE M-282: Balnacín soporte de frotadores del pantógrafo. (Escalas 1:1 y 1:5) (1948 mayo 21).
  3. Plano RENFE M-288: Discos de distancia para bloques de resistencias. (Escala 1:1) (1948 junio 14).
  4. Plano RENFE M-333: Muelle de amortiguamiento del contacto móvil de extra rápido. (Escala 1:1) (1948 agosto 11).
  5. Plano RENFE M-336: Casquillo del sombrerete para resistencias de aceleración. (Escala 1:1) (1948 agosto 18).
  6. Plano RENFE M-372: Labio de contacto para contactores auxiliares. (Escala 1:1) (1949 marzo 1).
  7. Plano RENFE M-373: Labio de contacto para contactores del regulador principal y combinador. (Escala 1:1) (1948 noviembre 30).

Planos de Renfe (serie XV), para la construcción de locomotoras 7401-7424, de la serie 7400 (Norte). S-274 Renfe

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0199-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1944-02-24 - 1963-12-18

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano RENFE E12-1: Elemento de resistencia blindada para la calefacción. (Escalas 1:1 y 2:1) (1963 diciembre 18).
  2. Plano RENFE 721.069: Control del circuito principal. (1944 junio 18).
  3. Plano RENFE 731.012: Esquema del grupo motor generador. (1945 agosto 9).
  4. Plano RENFE XV-59: Relé antipatinaje (1946 abril 14).
  5. Plano RENFE XV-69: Esquema general (1945 marzo 27).
  6. Plano RENFE XV-70: Representación esquemática de los circuitos (1944 noviembre 29).
  7. Plano RENFE XV-71: Esquema del circuito principal (1944 diciembre 18).
  8. Plano RENFE XV-72: Tracción "serie" del circuito principal (1945 marzo 7).
  9. Plano RENFE XV-73: Tracción "paralelo" del circuito principal (1945 marzo 12).
  10. Plano RENFE XV-74: Transición del circuito principal (1945 marzo 17).
  11. Plano RENFE XV-75: Recuperación "serie" del circuito principal (1945 marzo 24).
  12. Plano RENFE XV-76: Recuperación "paralelo" del circuito principal (1945 marzo 24).
  13. Plano RENFE XV-77: Esquema del principio de control del circuito principal (1945 noviembre 25).
  14. Plano RENFE XV-78: Control del circuito principal (1944 junio 13).
  15. Plano RENFE XV-79: Control de los inversores (1944 febrero 24).
  16. Plano RENFE XV-80: Servicos "auxiliares" (1944 agosto 18).
  17. Plano RENFE XV-81: Alumbrado (s.f.).
  18. Plano RENFE XV-82: Excitación del generador (s.f.).

Planos de RENFE (serie XV), para la construcción de locomotoras de la serie 7500 (7501-7512), de Norte. S-275 Renfe

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0200-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1943-11-19 - 1957-01-23

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano RENFE 721.047: Esquema del circuito de control. (1943 noviembre 19).
  2. Plano RENFE XV-99: Esquema principal (1944 enero 19).
  3. Plano RENFE XV-M-93-1a: Platillo del resorte macho del piñón elástico (Escala 1:1) (1954 febrero 4).
  4. Plano RENFE XV-M-93-2a: Platillo del resorte hembra del piñón elástico (Escala 1:1) (1954 febrero 4).
  5. Plano RENFE XV-M-116a: Piñón elástico modificado (Escala 1:1) (1955 enero 26).
  6. Plano RENFE XV-M-116-1: Corona dentada del piñón elástico (Escala 1:1) (1955 enero 27).
  7. Plano RENFE XV-M-116-2a: Cubo del piñón elástico (Escala 1:1) (1955 enero 31).
  8. Plano RENFE XV-M-116-3: Tapa del piñón elástico (Escala 1:1) (1955 enero 31).
  9. Plano RENFE XV-M-116-4: Platillo de bloqueo del piñón elástico (Escala 1:1) (1955 enero 31).
  10. Plano RENFE XV-M-116-5: Chapas de seguridad del piñón elástico (Escala 1:1) (1955 enero 31).
  11. Plano RENFE XV-M-116-6: Tornillos del piñón elástico (Escala 1:1) (1956 enero 3).
  12. Plano RENFE XV-M-116-7: Rodillos del piñón elástico modificado (Escala 1:1) (1955 septiembre 5).
  13. Plano RENFE XV-M-116-8: Corona dentada del piñón elástico (Escala 1:1) (s.f.).
  14. Plano RENFE XV-M-120-2: Corona dentada del piñón elástico modificado (Escala 1:1) (1957 enero 23).
  15. Plano RENFE XV-M-142-3: Cojinete para el segmento dentado de la biela de acoplamiento (Escala 1:1) (1956 marzo 5).
  16. Plano RENFE XV-M-142-4: Cojinete para la muñequilla de la biela de acoplamiento (Escala 1:1) (1956 septiembre 3).
  17. Plano RENFE XV-M-189: Larguero del bastidor (Escala 1:1) (1956 marzo 5).
  18. Plano RENFE XV-M-299-1: Circuito general y simplificado en las distintas combinaciones de tracción y recuperación (1949 junio 1).
  19. Plano RENFE XV-488: Circuito de aire auxiliar (s.f.).
  20. Plano RENFE L-XIX-551: Piñón elastico (Escala 1:1) (1947 mayo 25).
Resultados 1581 a 1590 de 2391

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