Locomotoras Eléctricas

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Locomotora eléctrica E 428.005 de los Ferrocarriles del Estado Italiano (FS) remolcando una composición de coches de viajeros, y detenida en la estación de Domodossola

Vista general de la locomotora con el pantógrafo desplegado, en la que puede observarse a un miembro del personal ferroviario, viajeros en el andén, el rótulo con el nombre de la estación, la marquesina, bancos, etc.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora eléctrica E 1003, (serie 1001-1007) (posterior serie RENFE 281-001 a 281-007), explotada por el Estado, y procedente de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España

Vista general en perspectiva de la locomotora eléctrica E 1003, cuya parte mecánica fue construida por CAF en el año 1929, mientras que de la parte eléctrica se encargó C.E de Francia (Tarbes). Dispone de 4 ejes, freno de vacío y 4 motores con una potencia de 250 CV cada uno. Emplea la corriente continua, y una tensión de 1.650 voltios, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 65 km.

Mozo (Madrid) (Fotógrafo)

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