1. Plano RENFE 721.047: Esquema del circuito de control. (1943 noviembre 19).
2. Plano RENFE XV-99: Esquema principal (1944 enero 19).
3. Plano RENFE XV-M-93-1a: Platillo del resorte macho del piñón elástico (Escala 1:1) (1954 febrero 4).
4. Plano RENFE XV-M-93-2a: Platillo del resorte hembra del piñón elástico (Escala 1:1) (1954 febrero 4).
5. Plano RENFE XV-M-116a: Piñón elástico modificado (Escala 1:1) (1955 enero 26).
6. Plano RENFE XV-M-116-1: Corona dentada del piñón elástico (Escala 1:1) (1955 enero 27).
7. Plano RENFE XV-M-116-2a: Cubo del piñón elástico (Escala 1:1) (1955 enero 31).
8. Plano RENFE XV-M-116-3: Tapa del piñón elástico (Escala 1:1) (1955 enero 31).
9. Plano RENFE XV-M-116-4: Platillo de bloqueo del piñón elástico (Escala 1:1) (1955 enero 31).
10. Plano RENFE XV-M-116-5: Chapas de seguridad del piñón elástico (Escala 1:1) (1955 enero 31).
11. Plano RENFE XV-M-116-6: Tornillos del piñón elástico (Escala 1:1) (1956 enero 3).
12. Plano RENFE XV-M-116-7: Rodillos del piñón elástico modificado (Escala 1:1) (1955 septiembre 5).
13. Plano RENFE XV-M-116-8: Corona dentada del piñón elástico (Escala 1:1) (s.f.).
14. Plano RENFE XV-M-120-2: Corona dentada del piñón elástico modificado (Escala 1:1) (1957 enero 23).
15. Plano RENFE XV-M-142-3: Cojinete para el segmento dentado de la biela de acoplamiento (Escala 1:1) (1956 marzo 5).
16. Plano RENFE XV-M-142-4: Cojinete para la muñequilla de la biela de acoplamiento (Escala 1:1) (1956 septiembre 3).
17. Plano RENFE XV-M-189: Larguero del bastidor (Escala 1:1) (1956 marzo 5).
18. Plano RENFE XV-M-299-1: Circuito general y simplificado en las distintas combinaciones de tracción y recuperación (1949 junio 1).
19. Plano RENFE XV-488: Circuito de aire auxiliar (s.f.).
20. Plano RENFE L-XIX-551: Piñón elastico (Escala 1:1) (1947 mayo 25).

1. Plano RENFE M-102: Protección de baquelita para el árbol de levas de los contactores de resistencias. (Escala 1:1) (1945 septiembre 5).
2. Plano RENFE M-282: Balnacín soporte de frotadores del pantógrafo. (Escalas 1:1 y 1:5) (1948 mayo 21).
3. Plano RENFE M-288: Discos de distancia para bloques de resistencias. (Escala 1:1) (1948 junio 14).
4. Plano RENFE M-333: Muelle de amortiguamiento del contacto móvil de extra rápido. (Escala 1:1) (1948 agosto 11).
5. Plano RENFE M-336: Casquillo del sombrerete para resistencias de aceleración. (Escala 1:1) (1948 agosto 18).
6. Plano RENFE M-372: Labio de contacto para contactores auxiliares. (Escala 1:1) (1949 marzo 1).
7. Plano RENFE M-373: Labio de contacto para contactores del regulador principal y combinador. (Escala 1:1) (1948 noviembre 30).

1. Plano RENFE 10-7500-1: Muelle para el contactor principal. (Escala 1:1) (1949 agosto 19).
2. Plano RENFE 10-7500-2: Resistencia para el campo reducido de motores de tracción (1949 julio 11).
3. Plano RENFE 10-7500-3: Muelle para el portaescobillas del motor de estabilización. (Escala 2:1) (1949 agosto 19).
4. Plano RENFE 10-7500-4: Muelle de presión de escobillas para el grupo de recuperación. (Escala 2:1) (1949 agosto 18).
5. Plano RENFE 10-7500-5: Muelle del contactor auxiliar. (Escala 1:1) (1949 agosto 19).
6. Plano RENFE 10-7500-6: Muelle para el portaescobillas del grupo de recuperación. (Escala 2:1) (1949 agosto 18).
7. Plano RENFE 10-7500-7: Muelle para el portaescobillas del motor de tracción. (Escala 1:1) (1949 noviembre 7).
8. Plano RENFE 10-7500-8: Paleta del motor de la bomba de vacío VL20. (Escala 1:2,5) (s.f.).
9. Plano RENFE 10-7500-9: Rodamiento de rodillos NUS35 para la tapa A de la bomba de vació VL20. (Escala 1:1) (1950 febrero 2).
10. Plano RENFE 10-7500-10: Rodamiento de rodillos NUS45 para la tapa A de la bomba de vació VL30. (Escala 1:1) (1950 febrero 4).
11. Plano RENFE 10-7500-11: Rodamiento de rodillos NUPS45 para la tapa A de la bomba de vació VL30. (Escala 1:1) (1950 febrero 7).
12. Plano RENFE 10-7500-12: Rodamiento de rodillos NHS35 para la tapa B de la bomba de vació VL20. (Escala 1:1) (1950 febrero 9).
13. Plano RENFE 10-7500-13: Muñequilla del eje motor montado (s.f.).
14. Plano RENFE 10-7500-15: Medio cojinete para el sector de transmisión elástica. (Escala 1:1) (1947 diciembre 12).
15. Plano RENFE 10-7500-16: Medio cojinete para las muñequillas de transmisión elástica. (Escala 1:1) (1947 diciembre 11).
16. Plano RENFE 10-7500-17: Plato de bloqueo del piñon de transmisión (s.f.).
17. Plano RENFE 10-7500-18 Casquillo guía para la vela de apoyo del muelle de suspensión (Escala 1:5) (1947 octubre 17).
18. Plano RENFE 10-7500-19: Apoyos para el carro (Escala 1:5) (s.f.).
19. Plano RENFE 10-7500-20: Rodamiento de rodillos NJS45 para ambas tapas de la bomba de vació VL30. (Escala 1:1) (1950 febrero 1).
20. Plano RENFE 10-7500-22: Tornillo de sujeción del motor de tracción (Escala 1:1) (1950 agosto 16).
21. Plano RENFE 10-7500-23: Piñon elástico. (Escala 1:1) (1950 agosto 17).
22. Plano RENFE 10-7500-24: Curvas características de un motor de tracción de corriente continua tipo GLM753 (1950 octubre 31).
23. Plano RENFE 10-7500-25: Modificación de la disposición de los muelles de suspensión. (Escala 1:5) (1950 noviembre 15).
24. Plano RENFE 10-7500-26: Mecanismo del mando del regulador (1951 noviembre 12).
25. Plano RENFE 10-7500-27: Escalas para el relé de protección del grupo de recuperación y relé de sobrecarga (1951 abril 12).
26. Plano RENFE 10-7500-28: Rotura en los bastidores (1951 junio 8).
27. Plano RENFE 10-7500-29: Modificación en el deflector de aceite sobre el eje hueco en las ruedas dentadas (1951 octubre 19).
28. Plano RENFE 10-7500-30: Porcelana para relé de máxima y mínima tensión (300 y 500 ohmios) (1951 diciembre 14).
29. Plano RENFE 10-7500-31: Porcelana para relé de máxima y mínima tensión (1000 y 2000 ohmios) (1951 diciembre 14).
30. Plano RENFE 10-7500-33: Esquema del alumbrado (1944 octubre 13).
31. Plano RENFE 10-7500-35: Regulador tipo GDBI para baterías de cadmio - niquel (1958 septiembre 25).
32. Plano RENFE 10-7500-110 Labio de contacto para los contactores del regulador principal y combinador (Escala 1:1) (1962 marzo 2).
33. Plano RENFE 10-7500-115 Apaga chispas del contactor de resistencias (Escala 1:1) (1963 julio 15).

Vista de la línea electrificada de doble vía, situada en las proximidades de la Base de Aravaca

Vista semilateral de la locomotora en composición con otro material rodante