Vista de la línea electrificada de doble vía, situada en las proximidades de la Base de Aravaca

1. Cuaderno de 29 esquemas eléctricos de las locomotoras 7500 (s.f.).
2. Esquema manuscrito del disco de bloqueo para el teloc (1961 diciembre 25).
3. Esquema manuscrito del caquillo para la transmisión elástica (1952 noviembre 24).
4. Esquema del relleno de los cojinetes para el árbol hueco (1951 octubre 31).
5. Nota para el Jefe del depósito de Madrid Príncipe Pío, dando ls instrucciones para el relleno de los cojinetes para el árbol hueco (1951 noviembre 9).
6. Plano RENFE del muelle del piñón de transmisión elástica (1948 junio 12).
7. Plano RENFE del acoplamiento del grupo de recuperación (s.f.).
8. Plano RENFE del balancín del pivote del truck (Escala 1:5) (s.f.).
9. Plano RENFE del cubo del engranaje de la matriz (s.f.).
10. Plano RENFE del muelle del soporte lateral elástic0 (s.f.).
11. Plano RENFE del muelle espiral de la suspensión de los ejes portantes (Escala 1:1) (1948 junio 15).
12. Croquis del carro avantren para locomotoras 7500 (s.f.).
13. Croquis de la pieza nº 3 del apoyo para la caja de la locomotora 7500 (Escala 1:5) (s.f.).
14. Croquis de la pieza nº 5 del racord de paso del aceite del carter de la locomotora 7500 (Escala 1:2) (s.f.).
15. Croquis de la pieza nº 8 del plato o arandela de la transmisión elástica de la locomotora 7500 (Escala 1:5) (s.f.).

Locomotora eléctrica que a partir de la numeración UIC pasó a ser serie Renfe 275. Al fondo se puede ver un coche de viajeros.