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TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975
Part of Colecciones privadas
Vista de una composición formada por la locomotora eléctrica 7510 (serie Renfe 275) y varios coches de viajeros en las cercanías de la estación de Guimorcondo (Ávila).
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Part of Fondos Institucionales
Vista de los vagones cisterna y otros accidentados y de la carga en el suelo. La locomotora es la 7114 Serie 271-014
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Locomotora eléctrica 7508, de la serie 7500 (serie Renfe 275) en la estación de Madrid Príncipe Pío
Part of Colecciones del AHF
Vista semifrontal de locomotora eléctrica RENFE 7508 parada sobre las vías. En primer plano aparecen las vías. A la derecha de la fotografía aparecen numerosos postes eléctricos y al fondo de la vía una unidad eléctrica. A la izquierda de la fotografía aparece un edificio, otra unidad eléctrica de la serie 300 y dos trabajadores sobre las vías. A la izquierda el depósito de Príncipe Pío.
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Locomotora eléctrica 7510 de la serie 7500 (serie Renfe 275)
Part of Colecciones privadas
Perspectiva general de la locomotora.
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Part of Colecciones privadas
Perspectiva general de un conjunto de locomotoras eléctricas detenidas en la estación, una de ellas con el pantógrafo desplegado, en la que se puede observar a viajeros paseando por el andén y parte de la catenaria.
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Locomotora eléctrica 275 - 006 - 7 (ex 7506)
Part of Colecciones privadas
Vista de la locomotora eléctrica 275 - 006 - 7 (ex 7506), en el foso de reparación, del depósito de locomotoras de Madrid - Príncipe Pío. Construida por CAF.
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Locomotora eléctrica 275 - 012 - 3 (ex 7512)
Part of Colecciones privadas
Vista lateral de la locomotora eléctrica 275 - 012 - 3 (ex 7512) última de esta serie, maniobrando en las vías exteriores de la estación de Madrid - Príncipe Pío. Construida por CAF.
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Cabina de conducción de diésel eléctrica, posiblemente una 7500 (serie 275)
Part of Colecciones del AHF
Interior de la cabina de conducción
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Locomotora eléctrica 7502 de la serie 7500 (serie Norte 7501-7512) (serie Renfe 275)
Part of Colecciones del AHF
Vista general en perspectiva de la locomotora eléctrica 7502, cuya parte mecánica fue construida por CAF entre los años 1944 y 1945, mientras que de la parte eléctrica se encargó Brown Boveri y Oerlikon. Dispone de 10 ejes, freno de vacío y 6 motores con una potencia de 584 C.V. cada uno. Emplea la corriente continua, y una tensión de 1.500 voltios, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 110 km.
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Part of Colecciones del AHF
Interior de la cabina de conducción de una locomotora eléctrica, posiblemente de una 7500 (serie 275)
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