Term browse - Locomotoras Eléctricas - Serie 7300 (Renfe 273)

Señal luminosa permisiva de bloqueo automático en vía doble electrificada en una estación sin identificar

ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0004
Item
ca. década de 1940

Vista general de la señal, en la que puede observarse también la locomotora eléctrica 7301 de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, luego renumerada dentro de la serie 273 de RENFE como 273 - 001, la catenaria, etc.

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Personal ferroviario junto a la locomotora eléctrica 7301 de Norte, luego renumerada como 273 - 001 -8 y fabricada por SECN en 1931, en Hendaya remolcando el tren expreso Madrid - Hendaya

ES 28079. FAHF 1-2-4-FF-1219
Unidad documental simple
ca. 1950

Part of Fondos Institucionales

Retrato de Decuret, primer jefe de maquinistas francés, el maquinista Felipe López Casado y su ayudante Alberto Pérez Gómez en la estación de Hendaya en los primeros años 50. Los tres posan delante de la locomotora eléctrica 7301, llamada "La Clipper" en Irún y "La Bonita" en Madrid, que arrastraba el tren expreso nº 1 Madrid - Hendaya.

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Locomotora eléctrica de Norte 7301 con colores orignales, posterior 273 - 001 - 8 de RENFE, conocida como "Leona" y construida por la SECN en 1931

ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-1113
Item
ca. década 1930

Part of Colecciones privadas

Perspectiva general de la locomotora.

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Locomotora eléctrica 7301 de RENFE

ES 28079. FAHF 3-4-FF-3086
Item
194?

Part of Colecciones del AHF

Vista general en perspectiva de la locomotora eléctrica 7301, cuya parte mecánica fue construida por SECN en el año 1931, mientras que de la parte eléctrica se encargó Metropolitan Vickers Electrical Company (MetroVicks). Dispone de 10 ejes, freno de vacío y 12 motores con una potencia de 260 C.V. cada uno. Emplea la corriente continua, y una tensión de 1.462 voltios, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 110 km.

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Locomotora eléctrica 7301 de Norte, posterior serie 7300 de RENFE, y renumerada como 273-001-8 de la serie 273 fabricada por SECN y Metrowick, en la estación de Irún