Vista frontal de una composición de tren Talgo III, remolcado por la locomotora serie 353-002 Virgen de Fátima (ex 3002 T), saliendo de la base de Aravaca. En primer plano se observa el cambio de agujas, y a una persona caminando junto a la vía. Al fondo las cocheras e instalaciones de Patentes Talgo, S.A., entre las que posiblemente se encuentre un túnel de lavado para el material rodante, y otra composición Talgo III estacionada.

Vista fronto lateral de una composición de tren Talgo III en la Estación de Madrid Puerta de Atocha, esperando para efectuar su salida. En cabeza la locomotora serie 352-001 Virgen del Rosario (ex 2001 T). Al fondo una composición de tren AVE serie 100.

Vista fronto lateral de la locomotora Talgo III serie 352-010 Virgen de los Reyes (ex 2010 T), detenida bajo el pórtico de señales de la Estación de Atocha. Al fondo se distingue una unidad de cercanías.

Vista trasera de una composición de tren Talgo III, negociando la salida de una curva, en un tramo de vía única sin electrificar. El furgón de cola acaba de rebasar una señal de limitación de velocidad.

Vista lateral de un furgón generador serie RT 111 "manso", acoplado a una composición de tren Talgo III, y remolcado por un tractor de maniobras o locomotora diésel de la serie 311. Posiblemente se encuentre en la Base de Aravaca.

Vista fronto lateral de la locomotora serie 352-004-6 (ex 2004 T), decorada con los colores amarillo y gris de la UN (Unidad de Negocio) de Tracción de Renfe, estacionada en la Base de Aravaca de Patentes Talgo, S.A. Se puede apreciar en el lateral la numeración rotulada en formato más pequeño, con respecto a la que llevó posteriormente, así como la falta de la advocación mariana.

Vista fronto lateral izquierda de la locomotora serie 352-004-6 (ex 2004 T), decorada con los colores amarillo y gris de la UN (Unidad de Negocio) de Tracción de Renfe, estacionada en la Base de Aravaca de Patentes Talgo, S.A.

Vista fronto lateral parcial de la composición de cuatro coches de Talgo III, utilizados como prototipo de Talgo Pendular, remolcado por la locomotora de la serie 353-004-5 Virgen de la Paloma (ex 3004 T), detenido a la salida de la estación de Pozuelo de Alarcón. En primer plano, posan un grupo de seis trabajadores. Al fondo se distingue el edificio principal de la estación.

Vista fronto lateral de la locomotora de la serie 353-004 Virgen de la Paloma (ex 3004 T), remolcando el primer prototipo de Talgo Pendular, a la salida de la estación de Pozuelo de Alarcón. En primer término se aprecia una señal kilométrica-hectométrica de hormigón.

Vista general de cinco elementos sin identificar, en el que se aprecian los desperfectos, daños y deformaciones sufridas.