Vista en detalle, en la que se aprecia la rotura de los cristales de las ventanillas, de uno de los coches.

Lámina informativa que incluye el contenido de la 2ª parte del álbum:
"Viaje relizado por / S.S. A.A. R.R. los Príncipes D. Juan / Carlos y Doña Sofía, en el tren / Talgo III desde Madrid a Guadalajara".

Vista del interior de uno de los coches de la rama, aún en el lugar del siniestro. Los daños del remolque parecen limitarse a la rotura de alguno de los cristales de la ventanilla. Al fondo se aprecia parcialmente uno de los vagones "J", descarrilado y escorado, y con parte de la tablazón destrozada.

Retrato de los príncipes de Astruias, Juan Carlos y Sofía, en el interior de un coche de una composición de Talgo III. Delante de ellos, en primer término, distinguimos a José María de Oriol y Urquijo.

Vista en detalle del rodal de un coche Talgo III. El remolque se encuentra sobre una vía de foso, en el interior de la Base de Patentes Talgo, S.A.

Secuencia en la que se muestra el interior de uno de los nuevos coches, a varias autoridades. Antonio María de Oriol ejerce de guía, y presenta las novedades a Raimundo Fernández Cuesta, Pedro Nieto Antúnez y Nicolás Franco Bahamonde, entre otras personalidades.

Vistas frontolaterales de la locomotora "Virgen de la Bien Aparecida", modelo 353-005 de RENFE, estacionada en uno de los andenes de la estación de Yunquera de Henares. Durante dichas pruebas se alcanzaron los 222 km/h entre las estaciones de Azuqueca y Meco, en Guadalajara.

Vistas generales, en las que se aprecia el edificio para la instalación fija en vía, de cambio de ancho, situado en la estación de Portbou. Pasando por ella, se ve una rama de este tren, realizando la operación. La segunda imagen lleva anotada la signatura remitente, sobre la emulsión.

Vista frontal del edificio donde se encuentra la instalación fija en vía, para el cambio de ancho, de la estación de Portbou. La toma está hecha desde el lado español. Al fondo a través del edificio, se distingue el testero de un tractor de maniobras o locomotora diésel de SNCF. La signatura remitente, aparece anotada sobre la imagen.

Vista fronto lateral de la locomotora serie 353-004 (ex 3004 T) "Virgen de la Paloma". La unidad se encuentra detenida en el lado español del intercambiador, de la estación de Portbou, esperando a la rama que habrá de remolcar. La signatura remitente, aparece anotada sobre la imagen.