Vista en picado del estado de uno de los coches de la composición de Talgo III que chocó con un tren TECO detenido en la vía, en primer término a la derecha. En el área izquierda de la composición, observamos un cúmulo de escombros formado por los restos de los materiales de dicho coche y a dos operarios retirándolos. En la parte superior de la imagen, distinguimos una grúa, más restos de otros coches de la misma composición de Talgo y a varios profesionales que trabajan en la zona.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Vista fronto lateral de un automotor, avanzando velozmente, motivo por el cual la toma aparece desenfocada. No se puede precisar a que serie pertenece, siendo su decoración de fondo plateado, con franjas longitudinales amarillas.

Vista parcial de una terminal de contenedores. En primer plano, se aprecia la carga de un contenedor de 20 pies, sobre el trailer de un camión, mediante una grúa puente. Al fondo a la izquierda se ven contenedores apilados, y a la derecha edificios destinados posiblemente a administración y oficinas.

Gráfico de columnas, donde se expresa el histórico de averias y levantes en motores MB 846, entre los años 1967 y 1992.

Vistas laterales del estado de la locomotora de la serie 340 de RENFE (ex-4012) tras chocar con una rama de Talgo III. Aparece totalmente destrozada, reducida a escombros. En la esquina superior izquierda, distinguimos parte de un contenedor del tren TECO. Imagen tomada de noche.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Imagen en la que se muestra una página del protocolo de mantenimiento de locomotoras. Se aprecia una relación de diferentes tareas, vinculadas a sus horas de lanzamiento y cambio.

Gráfico de líneas, donde se expresa el consumo de gasoil, durante el año 1992.

Imagen en la que se aprecia una hoja de papel continuo de impresora, donde consta el listado maestro de motores, con las cargas de trabajo de cada uno de ellos.

Imagen en la que se muestra una página del protocolo de mantenimiento de locomotoras, posiblemente referido a las de la serie 352. Se aprecia una relación de componentes, con las horas de lanzamiento de los mismos y las horas de cambio.

Gráfico de columnas, donde se reflejan las causas de avería más frecuentes en los motores Maybach.