Locomotoras Diésel

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Estudios, notas y datos históricos sobre la tracción diésel y diésel-eléctrica

  • Incluye: Informe del valor relativo de las locomotoras de vapor diésel-eléctricas y eléctricas, basada en la experiencia de los ferrocarriles de Estados Unidos ; Informe relativo al viaje realizado a Alemania desde el 18 al 29 de noviembre de 1954 por el ingeniero Jefe en el Servicio de Estudios Agustín María Aleixandre para asistir a las pruebas especiales de los vagones construidos por Transfesa (diciembre 1954)*. - Incluye además: Artículos de revista y recortes de prensa.

Asuntos resueltos por el Consejo de Administración de RENFE, con cargo a inversiones y explotación. Sesiones 492 a 497

  1. Sesión nº 492 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Información sobre el Plan Estratégico de RENFE 1972-1985; Autorización del gasto y adjudicación de las obras de renovación de vía en la línea Cercedilla-Cotos; Autorización del gasto y adjudicación del suministro de un mínimo de 120.000 y un máximo de 200.000 traviesas de roble; Concurso BIRF Nº 54 para la adquisición de 620 Tm. de conductores de cobre para electrificación. (1973 enero 20/1973 enero 30)
  2. Sesión nº 493 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación de un prototipo de electrotren de lujo de caja basculante; Autorización del gasto y adjudicación para la adquisición de tres automotores eléctricos, con destino al ferrocarril del Guadarrama; Concurso BIRF Nº 56 para la adquisición de 1.200.000 traviesas de hormigón; 109 piezas de repuesto para trenes TER y 513 para trenes TAF. (1973 febrero 23/1973 marzo 30)*
  3. Sesión nº 494 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación de obra para la modificación y ampliación de vías en la estación de Puente de los Fierros; Autorización del gasto y adjudicación de obra para la ampliación de la playa y vías en la estación de Nules; Autorización del gasto y adjudicación de obra para la modificación y ampliación de vías en la estación de Busdongo. (1973 marzo 23/1973 marzo 27)
  4. Sesión nº 495 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: 283 partidas de repuestos para motor diésel y locomotoras Krauss Maffei serie BB 4000; 143 partidas de repuestos para cajas de cambio de trenes ferrobuses serie 510. (1973 abril 24/1973 abril 25)
  5. Sesión nº 496 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación para la ampliación de la conservación sistemática de líneas y equipos de comunicaciones; 10 cruzamientos sencillos de acero al manganeso y 20 contracarriles; Todos los materiales de fabricación ENASA, necesarios para el mantenimiento de trenes ferrobuses, locomotoras de maniobras, autocamiones y camiones existentes en la red. (1973 mayo 25/1973 mayo 29)
  6. Sesión nº 497 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación del saneamiento y estabilización de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida, en los km 324,910 y 325,330 y el túnel de Horna en el km 151,900; Enlace ferroviario entre la estación de Chamartín y el aeropuerto de Barajas; Autorización del gasto y adjudicación a OTAYSA del suministro de 78 camiones furgón para cantones de Largo Recorrido; Autorización del gasto para la financiación de 37 remolques para el Talgo Camas Madrid-París; 396 partidas de repuestos para transmisiones de locomotoras serie 4000; 674 repuestos para locomotoras GM-16, serie 1900 y 1401. (1973 junio 22/1973 junio 26)

Copia del libro de Actas de las Reuniones del Comité de Gerencia de RENFE: Acta de la sesión nº 545 celebrada en Madrid el martes 30 de marzo de 1954

XI. Asuntos Varios. - Oferta de ensayo de una locomotora diésel. - Autorización para ensayo en la Red de la locomotora diésel-eléctrica de ALCO, tipo CC, de 1.600 CV, como motor diésel de 12 cilindros, dos bogies de tres ejes motores cada uno y equipo eléctrico de fabricación "General Electric Company" . [Prototipo DL-500, de la serie 1600 (posterior serie 316), renumerada como locomotora 1615, apodada "Marilyn"]

Pág. 9.

Copia del libro de Actas de las Reuniones del Comité de Gerencia de RENFE: Acta de la sesión nº 546 celebrada en Madrid el martes 6 de abril de 1954

XI. Asuntos Varios. - Oferta de ensayo de una locomotora diésel. - Autorización de la oferta recibida por Baldwin Lima Hamilton Corporation (BLH) de entrega de una locomotora diésel eléctrica, tipo CC, de 1.500 CV y 104,7 toneladas de peso, como motor diésel de ocho cilindros, dos bogies de tres ejes motores cada uno, y equipo eléctrico Westinghouse, como motor diésel de 12 cilindros, dos bogies de tres ejes motores cada uno y equipo eléctrico de fabricación "General Electric Company" para comparar con la oferta recibida por ALCO de una locomotora similar de 1.600 CV. [Prototipo DL-500, de la serie 1600 (posterior serie 316), renumerada como locomotora 1615, apodada "Marilyn"]

Pág. 12.

Copia del libro de Actas de las Reuniones del Comité de Gerencia de RENFE: Acta de la sesión nº 545 celebrada en Madrid el martes 15 de junio de 1954

XI. Asuntos Varios. - Pruebas de locomotora diésel eléctricas americanas. - Da cuenta el Sr. Director de que ha llegado a Bilbao la locomotora diésel suministrada par apruebas por ALCO. [Prototipo DL-500, de la serie 1600 (posterior serie 316), renumerada como locomotora 1615, apodada "Marilyn"]

Pág. 9.

Copia del libro de Actas de las Reuniones del Comité de Gerencia de RENFE: Acta de la sesión nº 545 celebrada en Madrid el martes 22 de junio de 1954

XI. Asuntos Varios. - Ensayo de una locomotora diésel. - Da cuenta el Sr. Director de que ha llegado a Bilbao la locomotora diésel suministrada par apruebas por ALCO. [Prototipo DL-500, de la serie 1600 (posterior serie 316), renumerada como locomotora 1615, apodada "Marilyn"]

Pág. 9.

Planimetría relativa a la locomotora quitanieves Beilhack HB 6 R serie 100 - 103 de tracción diésel, que pasó a la serie 300 - 101 de RENFE

  1. Nomenclatura de planos. (s.f.)
  2. Planos relativos a la caja (4). (1961 abril 20/1961 septiembre 15)
  3. Planos relativos al bastidor (2). (1961 abril 14/1961 mayo 26)
  4. Plano relativos al rodaje (1). (1961 abril 25)
  5. Plano relativos a la suspensión (1). (1960 agosto 11)
  6. Planos relativos a la transmisión (4). (1961 junio 6/1961 septiembre 7)
  7. Planos relativos a mecanismos (13). (1954 septiembre 7/1962 marzo 6)
  8. Planos relativos al motor (7). (1960 mayo 30/1961 septiembre 28)
  9. Plano relativos al freno (1). (1961 agosto 9)
  10. Plano relativo al freno de mano (1). (1961 agosto 18)
  11. Plano relativo al freno neumático (1). (1961 agosto 21)
  12. Plano relativo a la instalación eléctrica (1). (1962 agosto 2)
  13. Plano relativo a esquemas hidráulicos (1). (1961 julio 7)
  14. Plano relativo a areneros (1). (1961 mayo 19)
  15. Plano general (1) (60 x 84 cm)*. (1961 septiembre 5)

Planos de la locomotora diésel 10601 (serie 306)

  1. Plano LP - 838: Disposición del intercambiador de calor Nº 2. (Escala 1:2) (1966 julio -).
  2. Plano OB - 2.366-1: Convertidor de par Nº 1 y conjunto de la caja de engranajes. (Escala 1:4) (1967 enero 10).
  3. Plano OB - 2.366-2: Convertidor de par Nº 1 y conjunto de la caja de engranajes. (Escala 1:4) (1967 enero 10) (1967 enero 11).
  4. Plano OB - 2.366-3: Convertidor de par Nº 1 y conjunto de la caja de engranajes. (Escala 1:4) (1967 enero 10) (1967 enero 11).
  5. Plano OB - 2.366-4: Convertidor de par Nº 1 y conjunto de la caja de engranajes. (Escala 1:4) (1967 enero 10) (1967 enero 11).
  6. Plano OB - 2.367-1: Convertidor de par Nº 2 y conjunto de la caja de engranajes. (Escala 1:4) (1967 enero 10) (1967 enero 11).
  7. Plano OB - 2.367-2: Convertidor de par Nº 2 y conjunto de la caja de engranajes. (Escala 1:4) (1967 enero 10) (1967 enero 11).
  8. Plano OB - 2.367-3: Convertidor de par Nº 2 y conjunto de la caja de engranajes. (Escala 1:4) (1967 enero 10) (1967 enero 11).
  9. Plano OB - 2.367-4: Convertidor de par Nº 2 y conjunto de la caja de engranajes. (Escala 1:4) (1967 enero 10) (1967 enero 11).
  10. Plano OB - 2.367-5: Convertidor de par Nº 2 y conjunto de la caja de engranajes. (Escala 1:4) (1967 enero 10) (1967 enero 11).
  11. Plano LY - 41.303: Soporte y pasador del carrete de freno. (Escala natural) (1958 febrero 7) (1960 julio 27).
  12. Plano LY - 41.788: Conexión flexible. (Escala natural) (1956 noviembre 3) (1957 julio 13) (1958 febrero 21) (1958 febrero 26).
  13. Plano LY - 42.115: Medidor de gas - oil. (Escala natural) (1957 junio 8) (1957 agosto 7) (1957 agosto 23).
  14. Plano LY - 42.139: Depósito del gas - oil. (Escala natural) (1956 mayo 3) (1956 agosto 2) (1957 agosto 19) (1959 enero 14) (1960 octubre 6) (1961 enero 31) (1961 junio 6).
  15. Plano LY - 42.602: Suspensioón de la caja de cambios. Piezas y enlaces. (Escala natural) (1956 mayo 3) (1956 agosto 2) (1957 agosto 19) (1959 enero 14) (1960 octubre 6) (1961 enero 31) (1961 junio 6).
  16. Plano LY - 42.814: Conductos flexibles del control de aire. (Escala natural) (1963 marzo 10) (1963 marzo 11) (1963 abril 5) (1964 abril 20).
  17. Plano LY - 43.707: Detalle del silenciador. (Escala natural) (1959 marzo 26) (1961 febrero 20) (1962 junio 7) (1964 noviembre 24).
  18. Plano Nº 44.323: Retenedor de muelle. (Escala natural) (1960 enero 15).
  19. Plano Nº 44.337: Bielas acopladas. (Escala natural) (1960 junio 2).
  20. Plano Nº 44.353: Bielas acopladas. (Escala natural) (1960 junio 2).
  21. Plano Nº 44.356: Detalle de las bielas acopladas. (Escala natural) (1961 diciembre 28) (1962 marzo 22) (1964 enero 17) (1964 diciembre 4).
  22. Plano Nº 44.362: Alineadores de bielas. (Escala natural) (1960 febrero 10) (1961 diciembre 17).
  23. Plano Nº 44.364: Bulón y tuerca para las bielas. (Escala natural) (1960 febrero 11) (1960 diciembre 29).
  24. Plano Nº 44.370: Bulón y tuerca para las bielas. (Escala natural) (1960 febrero 18) (1960 diciembre 28).
  25. Plano Nº 44.371: Alineador de sujección. (Escala natural) (1960 febrero 15).
  26. Plano LY - 44.375: Detalle del escape. (Escala natural) (1960 noviembre 11) (1962 enero 11).
  27. Plano LY - 44.378: Porta zapata del freno. (Escala natural) (s.f.).
  28. Plano LY - 44.390: Rodamiento de la caja de grasa. (Escala natural) (s.f.).
  29. Plano LY - 44.419: Lámpara de cabecera. (Escala natural) (1962 febrero 20) (1963 marzo 5).
  30. Plano Nº 44.427: Mantenedor del eje. (Escala natural) (1960 mayo 16) (1961 mayo 16).
  31. Plano Nº 44.457: Balancín del freno. (Escala natural) (s.f.).
  32. Plano Nº 44.458: Suspensión de la caja. (Escala de 3" = 1 pie) (1960 mayo 18).
  33. Plano 44.472: Unidades de compensación. (Escala natural) (1961 febrero 4) (1961 diciembre 28) (1963 noviembre 27).
  34. Plano Nº 44.476: Soporte del freno. (Escala natural) (1960 mayo 18) (1961 mayo 16).
  35. Plano Nº 44.495: Varillas del freno. (Escala natural) (1961 diciembre 28) (1963 febrero 4) (1963 febrero 28).
  36. Plano Nº 44.502: Montaje del soporte elástico. (Escala natural) (1960 mayo 18) (1961 mayo 25) (1963 mayo 3).
  37. Plano Nº 44.503: Triángulo del freno. (Escala natural) (1961 diciembre 28) (1963 febrero 4).
  38. Plano Nº 44.544: Palanca de la puerta. (Escala natural) (1960 mayo 18).
  39. Plano Nº 44.557: Acoplamiento del escape. (Escala natural) (s.f.).
  40. Plano Nº 44.559: Conjunto "lister" de la bomba de vacío. (Escala 3" = 1 pie) (s.f.).
  41. Plano Nº 44.564: Acoplamiento del escape. (Escala natural) (s.f.).
  42. Plano Nº 44.581: Reserva de aire. (Escala 3" = 1 pie) (s.f.).
  43. Plano Nº 44.588: Muelle de recuperación del freno. (Escala 3" = 1 pie y escala natural) (1961 abril 7).

Planos de la locomotora diésel 10601 (serie 306)

  1. Plano Nº 45.243: Pedal del hombre muerto. (Escala natural) (s.f.).
  2. Plano Nº 45.248: Disposición del equipo eléctrico. (Escala 3" = 1 pie) (1961 enero 25).
  3. Plano Nº 45.272: Accionamiento del control del motor nº 1. (Escala 3" = 1 pie y escala natural) (1961 febrero 8).
  4. Plano Nº 45.380: Control del escape nº 1. (Escala natural) (s.f.).
  5. Plano Nº 45.391: Tuberías del control de aire. (Escala 1 1/2" = 1 pie) (s.f.).
  6. Plano Nº 45.392: Tuberías del control de aire. (Media escala natural) (s.f.).
  7. Plano Nº 45.398: Calentador de cabina y unidad aerotermo. (Escala natural) (s.f.).
  8. Plano Nº 45.414: Bocina neumática. (Escalas 3" = 1 pie y escala natural) (s.f.).
  9. Plano Nº 45.459: Detalle del respiradero del depósito de gas - oil. (1961 junio 5).
  10. Plano Nº 45.462: Conjunto de la bocina neumática. (Escalas natural y doble de escala natural) (s.f.).
  11. Plano Nº 45.494: Anillo separador del centro de la rueda. (Escala 6" = 1 pie) (s.f.).
  12. Plano Nº 45.509: Ventana corredera de la cabina. (Escala natural) (s.f.).
  13. Plano Nº 45.510: Depósitos de gas - oil nº 1 izquierda y nº 2 derecha. (Escala 3" = 1 pie) (s.f.).
  14. Plano Nº 45.530: Depósito de gas - oil nº 2 final izquierda. (Escala 3" = 1 pie) (1961 mayo 31).
  15. Plano Nº 45.542: Depósito de gas - oil nº 1 final derecha. (Escala 3" = 1 pie) (1961 mayo 31).
  16. Plano Nº 45.548: Tope de la locomotora. (Escala natural) (1961 junio 16).
  17. Plano Nº 45.549: Muelle de suspensión y montaje. (Escala 3" = 1 pie) (s.f.).
  18. Plano Nº 45.556: Tubería del nivel del gas - oil. (Escalas 3" y 6" = 1 pie) (1961 junio 7).
  19. Plano Nº 45.557: Cristal de la ventana de la cabina. (Escala 6" = 1pie) (1961 junio 7).
  20. Plano LY 45.559: Sistema de escape del motor disel tipo "Lister". (Escala 3" = 1 pie) (s.f.).
  21. Plano Nº 45.577: Puerta de la cabina. (Escala 3" = 12") (s.f.).
  22. Plano Nº 45.580: Tubería y disposición antivaho en cristales (Escala 1 1/2" = 12") (s.f.).
  23. Plano Nº 45.581: Estructura derecha del capó nº 2. (Escala 3" = 1 pie) (1961 junio 26).
  24. Plano Nº 45.582: Estructura izquierda del capó nº 2. (Escala 3" = 1 pie) (1961 julio 17).
  25. Plano Nº 45.583: Estructura derecha del capó nº 1. (Escala 3" = 1 pie) (1961 julio 17).
  26. Plano Nº 45.587: Piso de la cabina. (Escalas 3" = 1 pie y 6" = 1 pie) (s.f.).
  27. Plano Nº 45.607: Tuberías del freno de aire, bajo la cabina. (Escala 3" = 1 pie) (s.f.).
  28. Plano LY 45.611: Cerradura de la puerta de la cabina. (Escalas 1 1/2" = 1 pie y escala natural) (1964 marzo 2) (1964 marzo 5).
  29. Plano Nº 45.623: Drenaje del motor nº 1. (Escala 1 1/2" = 1 pie) (s.f.).
  30. Plano Nº 45.628: Motor 1º del limpiador neumatico de ventanas. (Escala 3" = 1 pie) (s.f.).
  31. Plano Nº 45.629: Motor 2º del limpiador neumatico de ventanas. (Escala 3" = 1 pie) (s.f.).
  32. Plano Nº 45.631: Tubería de alimentación de gas - oil, del motor Nº 1. (Escala 1 1/2" = 1 pie) (s.f.).
  33. Plano Nº 45.632: Tubería de alimentación de gas - oil, del motor Nº 2. (Escala 1 1/2" = 1 pie) (s.f.).
  34. Plano LY 45.644: Bastidor de la locomotora. (Escala 1 1/2" = 1 pie) (1967 julio 16).
  35. Plano LY 45.645: Medidor de velociadad. (Escala 1 1/2" = 1 pie) (s.f.).
  36. Plano LY 45.652: Cabecero de la locomotora. (Escala 3" = 1 pie) (s.f.).
  37. Plano Nº 45.669: Tensor de enganche. (Escala natural) (s.f.).
  38. Plano Nº 45.820: Eje Cardan. (Escala 3" = 1 pie) (s.f.).
  39. Plano Nº 45.863: Depósitos de reserva de aire. (Escala 3" = 1 pie) (s.f.).
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