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Parte deFondos Institucionales
Plano en el que los maquinistas José María Martín Minaya, José Lena y Pedro Sánchez (de izquierda a derecha), posan ante la puerta de acceso a la cabina, de la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar", detenida en la cabecera del andén de la estación de Príncipe Pío.
Desconocido
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Plano en el que el maquinista José Lena, posa ante la puerta de acceso a la cabina, de la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar", detenida en la cabecera del andén de la estación de Príncipe Pío.
Desconocido
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Vistas del interior de un coche Talgo II, en la que los viajeros aparecen acomodados en sus butacas, y dispuestos a tomar el almuerzo, servido por el personal de a bordo del tren.
Desconocido
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Plano en el que Abundio Satue, posa ante la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar", en los talleres de la Base de Patentes Talgo, S.A.
Desconocido
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Plano en el que Abundio Satue y Miguel Belda, posan ante la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar", en los talleres de la Base de Patentes Talgo, S.A.
Desconocido
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Plano de Miguel Belda, ante la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar", en los talleres de la Base de Patentes Talgo, S.A.
Desconocido
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Plano en los que Miguel Belda, posa ante la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar", en los talleres de la Base de Patentes Talgo, S.A.
Desconocido
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Planos en los que Abundio Satue y Miguel Belda, posan ante la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar", en los talleres de la Base de Patentes Talgo, S.A.
Desconocido
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Vista en picado, de uno de los andenes de la estación madrileña de Príncipe Pío, en el que los viajeros de un Talgo II se disponen a despedirse de sus acompañantes. Al fondo aparece un automotor diésel de la serie 595 (ex 9500) TAF.
Desconocido
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Secuencia en la que se muestran diferentes momentos de la partida de una rama Talgo II, desde la estación madrileña de Príncipe Pío.
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