Locomotoras Diésel

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Instalaciones en proceso de derribo.

Vista del interior, en la que se aprecian los trabajos de desescombro llevados a cabo por excavadoras. En primer plano, a la derecha, dos de los encargados de la obra mantienen una conversación, mientras que desde la izquierda, otro se aproxima hacia ellos. Al fondo de la imagen se observa una grúa puente que aún no ha sido desmontada.

Instalaciones exteriores talleres.

Vista lateral de uno de los dispositivos instalados en los exteriores de los talleres de Talgo para la realización de pruebas y trabajos de mantenimieto de la rodadura de las diferentes estructuras ferroviarias. Podría tratarse de un torno de foso ubicado en la sede de Aravaca. Al fondo de la imagen, sobre estas instalaciones, vemos el testero de la locomotora Virgen de Covadonga (354-001-0) del modelo de Talgo Pendular siendo sometido a dichas pruebas. Al fondo a la derecha, se observa una composición de Talgo III.

Gayma Fotografía Publicitaria S. L. (Madrid)

Instalaciones ferroviarias en Livingston, Montana.

Vista aérea de la zona industrial, y parte de la residencial de la población, la cual queda dividida por la línea férrea. Destaca en el centro de la imagen unos talleres y cocheras. En la playa de vías aneja, permanecen estacionados varios trenes de mercancías. Parte de esas instalaciones pertenecen a Talgo LRC, filial estadounidense de Patentes Talgo, S.A.

Intercity Madrid - Barcelona a su paso por Ateca

Vista frontolateral del tren. En primer plano tejado de una caseta. Al fondo montaña. Electrotren de la serie 444 de RENFE por el valle del Jalón. En primer plano techo de una casilla de vías y obras.

Valero Escoté, Jordi (Barcelona) (Fotógrafo)

Interior de un laboratorio.

Vista general, en la que se aprecia a un trabajador llevando a cabo algún tipo de prueba. Este se encuentra situado sobre una tarima de madera, y al fondo se dispone una mesa sobre la que trabajar.

Interior de una nave en la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca.

Vista general del interior de una cochera. En el fondo aparecen estacionadas cuatro locomotoras Talgo II de la serie 350, sobre un foso de mantenimiento. La primera de ellas lleva la advocación Virgen del Pilar. En primer plano se aprecia otra vía de foso. Los gatos elevadores junto a la locomotora del fondo, lo que hace pensar que están trabajando sobre ella, posiblemente por la interrupción de servicios de este tren Talgo entre agosto de 1964 (cese de servicios de Irún y de Barcelona) y diciembre de ese mismo año (fecha de inicio de los de Valencia).

Farco (Madrid) (Fotógrafo)

Jornada de puertas abiertas del Museo del Ferrocarril de Madrid de un año sin identificar

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0179-031
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de las vías exteriores de la estación de Madrid - Delicias, sede del Museo, con gran cantidad de público asistente a la jornada, en la que pueden observarse también locomotoras de vapor, como la 282F - 0421 "Garrafeta", fabricada por Babcock & Wilcox entre 1960 y 1961 y situada en primer plano a la izquierda; locomotora diésel de maniobras 10601, fabricada por la Yorkshire Engine Company en 1962 y situada al fondo; automotores; un coche de viajeros con caja de madera; la Fargo- Power Wagon WM300, vehículo de tracción total bivial situado en el centro de la imagen, capaz de circular tanto por vía férrea como por carretera, fabricado por Dodge (Chrysler) entre 1957-1958, etc.

Desconocido

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