Locomotoras Diésel

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Exposición de material ferroviario en el depósito de la estación de Villanueva y Geltrú, con motivo de la celebración del XIX Congreso del MOROP organizado por la Federación Española de Amigos del Ferrocarril en septiembre de 1972

Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo 111 del antiguo ferrocarril de Tardienta a Huesca, fabricada por John Jones & Son en 1862, en la que puede observarse también el tractor diésel mecánico nº 10136, luego renumerado dentro de la serie 301 - 001 a 046 "Memé", visitantes de la exposicion, otras locomotoras de vapor, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Fabricación estructuras Prototipo Talgo Pendular en la Base de Mantenimiento de Talgo en Rivabellosa.

Vista lateral de la composición Prototipo Talgo Pendular. Tanto el coche que vemos en primer término, como los personajes de la izquierda, aparecen desenfocados. Distinguimos la figura del ingeniero Ángel Torán, el más alto con gafas. En el área central de la imagen, hacia la izquierda, vemos el furgón de cabeza de tren através de cuya puerta, se percibe la figura de dos operarios. En la esquina superior izquierda, observamos parte del sistema de iluminación y de las cerchas metálicas que cubren el edificio.

Fabricación estructuras Prototipo Talgo Pendular en la Base de Mantenimiento de Talgo en Rivabellosa.

  • ES 28079. FAHF 1-5-FDT-00158-00159-00160-000
  • Unidad documental simple
  • ca.1978
  • Parte deFondos Institucionales

Vistas laterales de las estanterías metálicas utilizadas para el almacenamiento de material. Ditinguimos planchas, perfiles y tubos metálicos de diferentes tamaños. En la parte superior, vemos apiladas varias cajas de cartón. En el extremo derecho de la composición, se observa una escalera apoyada sobre la pared.

Fabricación estructuras Prototipo Talgo Pendular en la Base de Mantenimiento de Talgo en Rivabellosa.

Vista lateral de la composición Prototipo Talgo Pendular. En el área central de la imagen, vemos la parte trasera del furgón de cola con el sistema de luces encendido. A ambos lados distinguimos la figura desenfocada de varios trabajadores. En la parte superior, observamos el sistema de iluminación y las cerchas metálicas que cubren el edificio.

Fabricación y montaje del tren Talgo III en C.A.S.A

Vista lateral de un bastidor sobre el que se sostiene parte de la estructura metálica de un coche para la fabricación y montaje del modelo Talgo III. En la parte superior de la imagen aparece rodeada por un círculo la palabra "Extintor" que hace referencia a la ubicación de dicho instrumento dentro de las instalaciones. A la derecha, una placa en la que se lee: "Talgo / Sección 31".

Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)

Ferrocarril de Bilbao a La Robla

  • ES 28079. FAHF 2-6-FA-0160-013
  • Unidad documental simple
  • agosto de 1967
  • Parte deColecciones privadas

Vista de la locomotora diesel 10860 de la Compañía del Ferrocarril de La Robla, en vía general, al frente de una composición de viajeros. Construida por S.E.C.N. en 1958.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

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