Locomotoras Diésel

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Estado del interior de la nave principal, sala de tracción

Estado del interior de la nave principal, sala de tracción

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0417-033
  • Unidad documental simple
  • junio de 1995

    • Part of Colecciones del AHF

Vista general de la de la nave principal o sala de tracción de la estación. Fotografía tomada desde la pasarela de la cristalera sur de la estación. Se puede ver al completo las cuatro vías con las tres tracciones de locomotoras Vapor, eléctrica y diésel, coches y unidades de tren.

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[En el reverso, el texto]: Núm. 3. Tren Talgo de Langreo. Fue comprado de ocasión en los Estados ...

[En el reverso, el texto]: Núm. 3. Tren Talgo de Langreo. Fue comprado de ocasión en los Estados Unidos, donde se había construido al tiempo del Talgo II. Lo remolca una locomotora Henschel del ferrocarril asturiano. II remolcado por la locomotora serie 1-4 T, dotada de motores Hércules de 405 cv de potencia, sustituidos luego por otros Maybach. Constructor: American Car Foundry. Año 1950. Foto: M. González

Perspectiva lateral del Tren Talgo de Langreo detenido ante un semáforo.

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Taller diésel de la estación de Salamanca

Taller diésel de la estación de Salamanca

Vista general desde un punto elevado de los fosos del nuevo taller diésel de Salamanca, entre los que se sitúan varias mesas y un carrito de maquinaria. Sobre uno de los fosos, con la tapa del motor abierta, se encuentra la locomotora diésel 301-002-2 "Memé".

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Descarrilamiento del tren 7631 compuesto una locomotora 333 en el km 90+500 de la línea Zamora a Puebla de Sanabria por desprendimiento en una trinchera

Vista frontal de la parte trasera de la máquina excavadora que está retirando los escombros del desprendimiento de tierras. Al fondo se ve parcialmente la locomotora 333-093-3 a un lado de la vía. Tanto en la cabina de la excavadora como junto a la locomotora se ve a varias personas.

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Descarrilamiento del tren 7631 compuesto una locomotora 333 en el km 90+500 de la línea Zamora a Puebla de Sanabria por desprendimiento en una trinchera

Perspectiva lateral de la locomotora 333-093-3 arrastrada por el desprendimiento de la trinchera fuera del carril. Por delante de la misma, se ve la pala de la máquina excavadora encargada de retirar los escombros que se encuentran junto a la misma y a un hombre agachado observando la parte delantera.

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Depósito de máquinas de la estación de Córdoba - Cercadilla

Vista general del depósito, en la que puede observarse una locomotora de vapor vista desde atrás de la serie 241 - F - 2201 a 2257 de RENFE, ex RENFE serie 2701 a 2722 y fabricada por la MTM entre 1944 y 1953; delante una locomotora 030 y de frente una locomotora diésel de la serie 316 - 001 a 017 de RENFE, ex serie 1601 a 1617 de RENFE y fabricada por Alco y General Electric en 1954-1955 y entre ellas un brazo de aguada

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