Locomotoras Diésel

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Estado del interior de la nave principal, sala de tracción, de la estación de Madrid - Delicias, ...

Estado del interior de la nave principal, sala de tracción, de la estación de Madrid - Delicias, sede del Museo del Ferrocarril de Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0417-032
  • Unidad documental simple
  • junio 1995

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la de la nave principal o sala de tracción de la estación. Fotografía tomada desde la pasarela de la cristalera sur de la estación. Se puede ver al completo las cuatro vías con las tres tracciones de locomotoras Vapor, eléctrica y diésel, coches y unidades de tren.

Martínez, Chema (Fotógrafo)

Estudios, notas y datos históricos sobre la tracción diésel y diésel-eléctrica

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0015-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1953-01-01 - 1954-12-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  • Incluye: Informe del valor relativo de las locomotoras de vapor diésel-eléctricas y eléctricas, basada en la experiencia de los ferrocarriles de Estados Unidos ; Informe relativo al viaje realizado a Alemania desde el 18 al 29 de noviembre de 1954 por el ingeniero Jefe en el Servicio de Estudios Agustín María Aleixandre para asistir a las pruebas especiales de los vagones construidos por Transfesa (diciembre 1954)*. - Incluye además: Artículos de revista y recortes de prensa.

Expediente relativo a la Ayuda Americana a RENFE

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0251-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1953-01-01 - 1955-12-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Justificación y aplicación del Plan de ayuda americana, para los ejercicios 1953-1954 y 1954-1955. - Contiene: Programa de inversiones; Vía y obras y señalización; locomotoras diesel; vagones; Máquinas - herramientas. (1953 enero 1/1955 diciembre 31)

Expediente relativo a la Ayuda Americana a RENFE

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0260-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1962-12-01 - 1963-02-08

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plan de ayuda económica a España: - Contiene: Informe sobre el concurso de 40 equipos para iniciar la construcción de locomotoras diésel de línea en España; Adquisición de 40 equipos y la colaboración con la industria española para construir en España las correspondientes locomotoras diésel - eléctricas. (1962 diciembre 1/1963 febrero 8)

Expediente relativo a las locomotoras hidromecánicas o diésel - hidráulicas de la serie 340.001 a 032 de RENFE, ex 4001 a 4032, con motor diésel de Maybach - Mercedes Benz, partes mecánicas fabricadas por Krauss - Maffei y Babcock Wilcox, y transmisión de Maybach - Mekydro

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0009-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1966-07-01 - 1971-09-04

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Manual de conducción de la locomotora RENFE tipo 4.000 B' B' diésel - hidráulica. (s.f.)
  2. Informaciones de funcionamiento. (s.f.)
  3. Descripción de la instalación eléctrica de la locomotora diésel - hidráulica de 4.000 CV RENFE. (1966 julio -)
  4. Planos relativos a las locomotoras diésel - hidráulicas 340 (9). - Contiene: Abastecimiento de energía y servicios auxiliares (43 x 118 cm); Mando de arranque y parada (43 x 117 cm); Mando de la marcha y del freno (43 x 118 cm); Vigilancia (43 x 119 cm); Medición y servicios auxiliares (42 x 119 cm); Alumbrado (42 x 119 cm); Tercer sistema (33 x 59 cm); Esquema freno combinado aire y vacío (A3); y Situación de aparatos eléctricos (22 x 99 cm). (1971 septiembre 1/1971 septiembre 4)

Fried Krupp A.G (Essen, Alemania)

Expediente relativo a Tracción vapor

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0001-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1941-07-01 - 1960-06-25

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Informe del ingeniero Martínez Roca sobre las propiedades y características de los aceites y grasas. (1941 julio -)
  2. Informes sobre las reparaciones de locomotoras de vapor. (1946 mayo 7/1953 enero 24)
  3. Memoria y Anexo de la conveniencia de construcción de estaciones mezcladoras y de la ubicación elegida para ellas, realizada por la Comisión para estudiar los modos y procedimientos de obtener el mejor rendimiento del carbón. - Incluye: Mapa peninsular con la situación de las estaciones mezcladoras, procedencias y distribución mensual. - Incluye además: Esquema de los Ferrocarriles de Asturias y cargaderos de carbón; y datos estadísticos. (1947 mayo 23)
  4. Plan de fuelización, locomotoras de vapor a fuel-oil. - Incluye IMPRESO: Visita de Consejo de Administración de RENFE a la Instalación de Almacenamiento y Distribución del fuel-oil a las locomotoras de vapor emplazada en el depósito de Madrid-Atocha. ( 1941 octubre 27/1960 junio 25)*
  5. Informes sobre la construcción de hogares para quemar antracita e instalaciones mezcladoras de carbón. - Incluye: Plano de la planta general de la instalación mezcladora de menudo y briqueteado: tolvas, fábricas y vías (Escala 1:1000) (20 x 66 cm). (1947 noviembre 9/1949 mayo 13)
  6. Informes sobre el tratamiento de agua de alimentación de las calderas, sistemas TIA, NISE y Polyradia. - Incluye: Plano de la balsa de tratamiento de Polyradia con decantación (A3). (1949 mayo 4/1960 junio 25)
  7. Calorifugación y estudios de aislamientos térmicos de calderas con sistemas Vitrofib, Mica y Asbesto. (1952 marzo 26/1957 febrero 23)

Renfe (1941-2004)

Expediente sobre asuntos varios tratados por el Consejo de Administración de RENFE

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0041-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1963-05-31 - 1966-10-20

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plan de desarrollo económico 1968-1971. - Contiene: Acta de reunión entre RENFE y SOFRERAIL; Directrices para la elaboración del segundo Plan de Desarrollo del Sector Transporte; Selectividad del II Plan de Desarrollo; Anteproyecto de directrices de política de desarrollo económico y social durante el cuatrienio 1968-1971; Contestación al cuestionario relativo al estudio del II Plan de Desarrollo. (1965 septiembre 25/1966 octubre 20)
  2. UKRAS (United Kingdom Railway Advisori Service). - Incluye: Programas definitivo y provisional propuestos; Ponencia sobre seguridad en los Ferrocarriles. Tracción en locomotoras diésel en Alemanía; Correspondencia y conversaciones entre UKRAS y RENFE; Síntesis del plan de reorganización y conservación del parque del material móvil de RENFE; Plano general del taller central de Villaverde Bajo. (88 x 167 cm); Plano de las instalaciones proyectadas, en el taller central de Villaverde Bajo. (54 x 100 cm). (1963 mayo/1964 septiembre 7)

Renfe (1941-2004)

Expediente sobre documentación tratada por el Consejo de Administración de RENFE, durante el año 1967

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0151-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1966-04-01 - 1968-01-19

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Correspondencia general. - Contiene: carta con relación a un modelo de arenero para locomotoras eléctricas y diésel. (1966 noviembre 14/1967 febrero 25)
  2. Acta de la reunión, celebrada para tratar sobre los defectos que presentan las unidades de tren bitensión, suministradas por Metropolitan Cammell y CAF. (1967 agosto 9)
  3. Socorros en la circulación de trenes TER durante los meses de junio y julio de 1967. (1967 julio 4/1967 agosto 2)
  4. Coches cafetería RRR 8000. - Contiene: Nota del Director General al respecto y relación de empresas que han intervenido en la construcción, y su representación en España. (1967 mayo 29)
  5. Correspondencia sobre conservación y entretenimiento de material motor y móvil. (1967 julio 6)
  6. Proyecto del régimen de explotación de vagones particulares. - Incluye: Aviso sobre el período máximo de circulación de vagones de propiedad particular; Reglamento de la comisión constituida por RENFE y la Liga de Propietarios de vagones particulares, para la ordenación funcional de los vagones de propiedad ajena a RENFE; Acta de la reunión de la presidencia de RENFE con la Liga de Propietarios de vagones particulares. (1966 abril 1/1968 enero 19)
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