Locomotora diésel ALCO ex 1801, 318-001-5, circulando por la línea Valladolid a Ariza
- ES 28079. FAHF 3-4-FF-3041
- Item
- 1982?
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Locomotora diésel ALCO ex 1801, 318-001-5, circulando por la línea Valladolid a Ariza
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Vista general en perspectiva de un tractor térmico, construido por La Maquinista Terrestre y Marítima en el año 1935. Dispone de 2 ejes, freno de vacío tipo Korting, y un motor Burmeister o bien Deutsche Werke el dependiendo del modelo con potencia de 210 y 200 CV, respectivamente. Puede alcanzar una velocidad máxima de 30 km.
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Locomotora 306-001-9 (ex 10601) "Thatcher" o "Taurus" y automotor 590-162-4 (ex 9162) en Cerro Negro
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En la vía los dos vehículos y al final José Manuel García del Río
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Composición del Tren de la fresa detenida en Aranjuez
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Vista general de la locomotora de vapor Mikado 141 F - 2413 de la serie 141 F - 2301 a 2417 de RENFE, fabricada por Euskalduna en 1960, ya acoplada a la composición del Tren de la Fresa, y en la que puede observarse gran cantidad de viajeros en el andén, otra composición de mercancías, locomotora diésel sin identificar, etc. En primer plano aparecen posando junto a la locomotora de vapor unos viajeros, entre los que se encuentra la esposa de Javier Aranguren, María Rosa Muñoz Cerezo, con blusa rosa.
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Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata
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Vista de una de las locomotoras diésel General Electric (GECo), construidas bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV y matriculadas primero como 1041 a 1045 y luego 1401 a 1405, en las cocheras o depósito de máquinas de la cementera El Alto de Cementos Portland Valderribas.
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Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata
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Vista frontal de la locomotora diésel General Electric (GECo) 1401 de la serie 1401 a 1405, antigua serie 1041 a 1045, construidas bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV, en las instalaciones de la cementera El Alto de Cementos Portland Valderribas.
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Locomotoras eléctricas de la serie 278 - 001 a 026 de RENFE, ex. 7801 a 7826
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Vista de la locomotora eléctrica 278-026-0 de RENFE (ex 7826), en la playa de vías de una estación sin identificar. Se aprecia al fondo de la imagen un furgón y una locomotora diésel de la serie 319.
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Locomotoras eléctricas de la serie 278 - 001 a 026 de RENFE, ex. 7801 a 7826
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Vista de la locomotora eléctrica 278-003-9 de RENFE (ex 7803), apartada en la playa de vías de la estación de Alcázar de San Juan (Ciudad Real). Se aprecia al fondo de la imagen una locomotora diésel de la serie 333.
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Locomotoras eléctricas de la serie 278 - 001 a 026 de RENFE, ex. 7801 a 7826
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Vista de la locomotora eléctrica 278-026-0 de RENFE (ex 7826), a su paso por la estación de Villaverde Bajo (Madrid), remolcando una composición de mercancías. En la vía contigua se ve una composición de vagones tolvas de balasto.
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