Locomotoras Diésel

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Copia del libro de Actas de las Reuniones del Comité de Gerencia de RENFE: Acta de la sesión nº 545 celebrada en Madrid el martes 15 de junio de 1954

XI. Asuntos Varios. - Pruebas de locomotora diésel eléctricas americanas. - Da cuenta el Sr. Director de que ha llegado a Bilbao la locomotora diésel suministrada par apruebas por ALCO. [Prototipo DL-500, de la serie 1600 (posterior serie 316), renumerada como locomotora 1615, apodada "Marilyn"]

Pág. 9.

Copia del libro de Actas de las Reuniones del Comité de Gerencia de RENFE: Acta de la sesión nº 545 celebrada en Madrid el martes 22 de junio de 1954

XI. Asuntos Varios. - Ensayo de una locomotora diésel. - Da cuenta el Sr. Director de que ha llegado a Bilbao la locomotora diésel suministrada par apruebas por ALCO. [Prototipo DL-500, de la serie 1600 (posterior serie 316), renumerada como locomotora 1615, apodada "Marilyn"]

Pág. 9.

Copia del libro de Actas de las Reuniones del Comité de Gerencia de RENFE: Acta de la sesión nº 545 celebrada en Madrid el martes 30 de marzo de 1954

XI. Asuntos Varios. - Oferta de ensayo de una locomotora diésel. - Autorización para ensayo en la Red de la locomotora diésel-eléctrica de ALCO, tipo CC, de 1.600 CV, como motor diésel de 12 cilindros, dos bogies de tres ejes motores cada uno y equipo eléctrico de fabricación "General Electric Company" . [Prototipo DL-500, de la serie 1600 (posterior serie 316), renumerada como locomotora 1615, apodada "Marilyn"]

Pág. 9.

Copia del libro de Actas de las Reuniones del Comité de Gerencia de RENFE: Acta de la sesión nº 546 celebrada en Madrid el martes 6 de abril de 1954

XI. Asuntos Varios. - Oferta de ensayo de una locomotora diésel. - Autorización de la oferta recibida por Baldwin Lima Hamilton Corporation (BLH) de entrega de una locomotora diésel eléctrica, tipo CC, de 1.500 CV y 104,7 toneladas de peso, como motor diésel de ocho cilindros, dos bogies de tres ejes motores cada uno, y equipo eléctrico Westinghouse, como motor diésel de 12 cilindros, dos bogies de tres ejes motores cada uno y equipo eléctrico de fabricación "General Electric Company" para comparar con la oferta recibida por ALCO de una locomotora similar de 1.600 CV. [Prototipo DL-500, de la serie 1600 (posterior serie 316), renumerada como locomotora 1615, apodada "Marilyn"]

Pág. 12.

Depósito de máquinas de la estación de Córdoba - Cercadilla

Vista general del depósito, en la que puede observarse una locomotora de vapor vista desde atrás de la serie 241 - F - 2201 a 2257 de RENFE, ex RENFE serie 2701 a 2722 y fabricada por la MTM entre 1944 y 1953; delante una locomotora 030 y de frente una locomotora diésel de la serie 316 - 001 a 017 de RENFE, ex serie 1601 a 1617 de RENFE y fabricada por Alco y General Electric en 1954-1955 y entre ellas un brazo de aguada

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Depósito de máquinas de la estación de Córdoba - Cercadilla

Vista general del depósito, en la que puede observarse una locomotora de vapor de la serie 241 F - 2201 a 2257 de RENFE, ex RENFE serie 2701 a 2722 y fabricada por la MTM entre 1944 y 1953; vagones cisterna; locomotora diésel de la serie 316 - 001 a 017 de RENFE, ex serie 1601 a 1617 de RENFE y fabricada por Alco y General Electric en 1954-1955; parte del brazo de la aguada; personal ferroviario; etc.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

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