Locomotoras Diésel

Taxonomía

Código

Nota(s) sobre el alcance

Nota(s) sobre el origen

Mostrar nota(s)

Términos jerárquicos

Locomotoras Diésel

Términos equivalentes

Locomotoras Diésel

Términos asociados

Locomotoras Diésel

2366 Descripción archivística resultados para Locomotoras Diésel

2366 resultados directamente relacionados Excluir términos relacionados

Escritura de constitución de la sociedad Patentes Talgo.

Vista de dos de las páginas que constituyen la primera copia de las escrituras de constitución de la sociedad Patentes Talgo. Sobre éstas aparece una pluma estilográfica. Se observan varios sellos que certifican el documento.

Enganche de tractor diésel y vagón de mercancías

Vista de detalle del enganche entre el tractor diésel R-1 y un vagón abierto de mercancías. En la puerta de la cabina del tractor se ve la parte inferior de un hombre.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

[En el reverso, el texto]: Núm. 5. Talgo III remolcado por una locomotora 353 (ex 3001 - 3005 T). Construcción: Krauss Maffei. Año 1968. Foto: M. González

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0058-007
  • Unidad documental simple
  • 01/01/1968
  • Parte deColecciones del AHF

Perspectiva lateral del Talgo III remolcado por una locomotora 353, denominada Virgen de la Bien Aparecida, y detenido en una estación. En la parte derecha pueden observarse dos viajeros caminando por el andén

González, M . (Fotógrafo)

[En el reverso, el texto]: Núm. 4. Talgo III saliendo de Madrid - Atocha remolcado por una locomotora 352 (ex 2001 - 2010 T). Construcción: Krauss Maffei (números 2001 a 2005) y Babcock & Wilcox (números 2006 a 2010). Año 1964. Foto: J. Arenillas

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0058-006
  • Unidad documental simple
  • 01/01/1964
  • Parte deColecciones del AHF

Perspectiva lateral del Talgo III saliendo de la antigua estación de Madrid - Atocha, pudiendo observarse la disposición de vías y andenes que existián antes de la remodelación de la estación. Al fondo a la derecha puede observarse el Ministerio de Agricultura, y a la izquierda otros edificios ubicados en la glorieta de Carlos V, como el futuro Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofía, etc

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

[En el reverso, el texto]: Núm. 2. Talgo II remolcado por la locomotora serie 1-4 T, dotada de motores Hércules de 405 cv de potencia, sustituidos luego por otros Maybach. Constructor: American Car Foundry. Año 1950

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0058-004
  • Unidad documental simple
  • 01/01/1950
  • Parte deColecciones del AHF

Ilustración en color de la perspectiva lateral general del Talgo II remolcado por la locomotora 1-4 T, denominada Virgen del Pilar. Fotografía tomada en Aravaca. Al fondo árboles y una casilla. En la parte izquierda puede observarse un coche negro junto a la vía

Ediciones de Estudios Ferroviarios, S.A. (Madrid) (Editorial)

[En el reverso, el texto]: Núm. 2. Talgo II remolcado por la locomotora serie 1-4 T, dotada de motores Hércules de 405 cv de potencia, sustituidos luego por otros Maybach. Constructor: American Car Foundry. Año 1950

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-MR-1053
  • Unidad documental simple
  • 01/01/1950
  • Parte deColecciones del AHF

Ilustración en color de la perspectiva lateral general del Talgo II remolcado por la locomotora 1-4 T, denominada Virgen del Pilar. Fotografía tomada en Aravaca. Al fondo árboles y una casilla. En la parte izquierda puede observarse un coche negro junto a la vía

Ediciones de Estudios Ferroviarios, S.A. (Madrid) (Editorial)

Resultados 2091 a 2100 de 2366