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Locomotora 2009 - T "Virgen de Gracia", luego renumerada como 352 - 009 de la serie 352...

Locomotora 2009 - T "Virgen de Gracia", luego renumerada como 352 - 009 de la serie 352 - 001 a 010, fabricada por Babcock & Wilcox con nº de fábrica 891 y dada de alta en julio de 1965, remolcando una composición de Talgo III que realiza el servicio Talgo Madrid - Irún, a su paso por Miranda de Ebro

Vista lateral del tren de noche en la estación. A la derecha vía y andén. Al fondo a la izquierda edificio de la estación y otras edificaciones

Valero Escoté, Jordi (Barcelona) (Fotógrafo)

Locomotora 2001-T "Virgen del Rosario", luego renumerada como 352 - 001 de la serie 352...

Locomotora 2001-T "Virgen del Rosario", luego renumerada como 352 - 001 de la serie 352 - 001 a 010 de RENFE, fabricada por Krauss Maffei con nº de fábrica 19094 y dada de alta en junio de 1964, remolcando una composición de Talgo III que realiza el servicio Talgo Irún - Bilbao - Madrid, a su paso por el viaducto ferroviario de Riaza, construido para la línea de Madrid a Burgos

Vista general de la composición atravesando el viaducto de Riaza, situado en el km 162,800 de la línea de Madrid a Burgos, dentro del término del municipio segoviano de Maderuelo. Detrás, cañón del río Riaza y túnel de Maderuelo IV.

Valero Escoté, Jordi (Barcelona) (Fotógrafo)

Locomotora 1600

Locomotora 1600

Imagen del exterior de la estación de Gijón con una locomotora de la serie 1600 del Fc. de Langreo. Junto a ella variado material, como vagones cisternas, cerrados, una grúa móvil y coches Talgo del Langreo

Desconocido

Llegada de la primera locomotora diésel DL-500 , luego numerada como 1615, de la serie 1601 a 161...

Llegada de la primera locomotora diésel DL-500 , luego numerada como 1615, de la serie 1601 a 1617 de RENFE y fabricada por ALCO, llegada en junio de 1954 al puerto de Santurce (Bilbao). (Serie Renfe 1600) (Serie Renfe UIC 316)

Retrato de grupo frente a la primera locomotora diésel Alco, también conocida como "Marilyn". La locomotora, de la que se ve el frontal y parte del lateral, está colgada de la grúa, al ser posada en los bogies. En el frontal conserva el logotipo de Alco y aún está sin numerar. Entre el grupo, que se sitúa delante de la misma, se encuentran los señores Tuche, Mínguez, Treviño, Palomo, Crespo, y el ingeniero americano Herman H. Blumer.

Desconocido

Línea de Madrid a Sevilla

Línea de Madrid a Sevilla

Vista general de una composición de mercancías, arrastrada por la locomotora diésel 1612 (serie RENFE 316), tras la renovación de vía de la línea de Madrid a Sevilla, tomando el cambio de vías para entrar en una estación sin identificar. Se ve el cambio de vías y la caseta del enclavamiento.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Línea de Madrid a Sevilla

Línea de Madrid a Sevilla

Vista general de una composición de mercancías, arrastrada por la locomotora diésel 1612 (serie RENFE 316), tras la renovación de vía de la línea de Madrid a Sevilla. Al fondo de la fotografía, se ve material móvil de mercancías, apartado en vía muerta.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

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