Locomotoras Diésel

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Tren en servicio.

Plano en el que Abundio Satue y Miguel Belda, posan ante la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar", en los talleres de la Base de Patentes Talgo, S.A.

Desconocido

Tren en servicio.

Plano de Miguel Belda, ante la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar", en los talleres de la Base de Patentes Talgo, S.A.

Desconocido

Tren en servicio.

Plano en los que Miguel Belda, posa ante la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar", en los talleres de la Base de Patentes Talgo, S.A.

Desconocido

Tren en servicio.

Planos en los que Abundio Satue y Miguel Belda, posan ante la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar", en los talleres de la Base de Patentes Talgo, S.A.

Desconocido

Tren en servicio.

Vista en picado, de uno de los andenes de la estación madrileña de Príncipe Pío, en el que los viajeros de un Talgo II se disponen a despedirse de sus acompañantes. Al fondo aparece un automotor diésel de la serie 595 (ex 9500) TAF.

Desconocido

Tren en servicio.

  • ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0008-147-148-149-150-151-152-153-154-155
  • Unidad documental simple
  • ca. 1950
  • Parte deFondos Institucionales

Secuencia en la que se muestran diferentes momentos de la partida de una rama Talgo II, desde la estación madrileña de Príncipe Pío.

Desconocido

Tren en servicio Talgo

Plano en el que los maquinistas José María Martín Minaya, José Lena y Pedro Sánchez (de izquierda a derecha), posan ante la puerta de acceso a la cabina, de la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar", detenida en la cabecera del andén de la estación de Príncipe Pío.

Desconocido

Tren en servicio Talgo

Plano en el que el maquinista José Lena, posa ante la puerta de acceso a la cabina, de la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar", detenida en la cabecera del andén de la estación de Príncipe Pío.

Desconocido

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