Vista en la que se aprecia el diferencial de una locomotora, colocado sobre el suelo, en el interior de un taller.

Vista en la que se aprecia el diferencial de una locomotora, en el interior de un taller. Se ve la corona con los engranajes, al habérsele retirado la cubierta. El elemento está situado sobre un soporte, atornillado al suelo.

Vista en en la que se aprecia el cárter de un motor diésel, desmontado en el interior de un taller. Al fondo, a la izquierda, se distingue otro motor Maybach.

Vistas en las que se aprecia uno de los sistemas de extracción de gases, de un motor diésel. El elemento se encuentra desmontado, sobre un soporte, en el interior de una sala de taller.

Vistas en las que se aprecian dos sistemas de extracción de gases, de un motor diésel. Los elementos se encuentran desmontados, sobre soportes, en el interior de una sala de taller.

Vista en detalle de uno de los dos motores diésel de la firma Motoren Und Turbinen Union Friedrichshafen (MTU) 396 TD 13, de una locomotora 354, tomada en picado, en el interior de la misma. Se aprecia, posiblemente, la zona de los filtros de aire. A la izquierda de la imagen, se aprecian las manos de un mecánico, que procede a realizar un ajuste.

Fotografía de un plano que muestra la sección de un coche de viajeros. En la esquina inferior derecha podemos leer: "Tren de rodadura elevada / Anteproyecto del elemento / Proyecto: Ing. José M. Castro / Ing. Bernardo Ficher / Dibujado: Ángel A. Lebrande / Supervisado: Ing. A. Goicoechea / Fecha: 15-11-54".

Vista fronto-lateral de la de la sección de una maqueta de tres coches de viajeros del anteproyecto de un tren de rodadura elevada.