Diversas vista generales de la locomotora 10201 y detalle de su placa de fabricación, tomadas entre junio de 2014 y 2018 por el fotógrafo del Museo, Federico Pérez, y la Jefa de Conservación y Gestión de Colecciones, Raquel Letón.

Incluye 9 imágenes en jpg, las dos primeras tomadas por Raquel Letón, y las restantes por Federico Pérez

Vistas generales de una sala de laboratorio, en la que se ubica un equipo de medida tridimensional Mitutoyo. A la derecha de las imágenes, aparece el equipo informático que registra los datos ofrecidos.

Imagen en la que se reproduce una página de una publicación de Patentes Talgo, S.A. En ella aparecen dos imágenes, con la siguiente leyenda explicativa: "Captadores y ordenador del equipo de control de parámetros de rodadura, fabricado por Patentes Talgo".

Vista del interior de un laboratorio. En primer plano se aprecia parcialmente el bloque de un motor, y sobre este el brazo de un dispositivo que toma alguna medida sobre los huecos de los cilindros.

Vista de una sala habilitada como cabina de control simulada, para someter a prueba los motores en operaciones de levante de locomotoras. Además de la consola de mandos, se aprecia un equipo informático, con monitores e impresora.

Vista del interior de un taller, en la que se aprecia uno de los dos motores Maybach MD 655/Z, de una locomotora 353. El elemento se encuentra suspendido de la cadena de un polipasto.

Vista del interior de un taller, en la que se aprecia uno de los motores Maybach MD 655/Z de una locomotora 353, suspendido de la cadena de un polipasto. Al fondo se aprecia parcialmente la locomotora de la que forma parte.

Vista del interior de uno de los talleres. Se aprecia el lateral de una estantería, donde se distribuyen piezas y materiales diversos, como rollos de hilo de cobre, tuberías, engranajes y mecanismos de distinto tipo.

Vista general del interior de uno de los talleres, concretamente de la sala de motores. sobre el suelo se aprecian pintadas las líneas amarillas que delimitan las zonas de transito, de las destinadas a trabajo. En segundo plano, junto al techo, destaca la presencia de una grúa puente de ocho toneladas.

Vista frontal del testero de la locomotora 353-001 (ex 3001 T) Virgen de Lourdes, en el interior de un taller.