Locomotoras Diésel

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Composición de Talgo Pendular 200 o Talgo 6 en un lugar sin identificar

Composición de Talgo Pendular 200 o Talgo 6 en un lugar sin identificar

  • ES 28079. FAHF 3-4-FD-01682
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la composición, en la que puede observarse también, al fondo en la parte izquierda, una locomotora diésel - hidráulica de la serie 309 - 001 a 020 de RENFE, fabricada por la MTM entre 1986 y 1987 y ya con los colores rojo y gris establecidos tras la creación de la UN de Carga, color que mantedrían al pasar a ADIF, con la que se han realizado maniobras para mover la composición.

Desconocido

Composición de Talgo Pendular remolcada por la locomotora diésel hidromecánica "Virgen de la...

Composición de Talgo Pendular remolcada por la locomotora diésel hidromecánica "Virgen de la Bien Aparecida" 353 - 005 de la serie 353 - 001 a 005 de RENFE, ex 3005 T de la serie 3001 T a 3005 T y fabricada por Krauss - Maffei en 1969 con nº de fábrica 19453, en la estación de Santiago de Compostela

Vista lateral del tren llegando a la estación, tras realizar un viaje de prueba previo a la implantación del servicio ferroviario Madrid-Galicia. Locomotora 353-005-2

Efe (Fotógrafo)

Composición de TEE en la estación de París - Norte

Composición de TEE en la estación de París - Norte

Vista parcial de la composición, con locomotora diésel, en la que puede observarse a personal ferroviario en el andén, viajeros entrando en los coches de viajeros de la composición o aproximándose a ella, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Composición de tren Talgo II.

Vista general del tren, tomada en picado, negociando una curva, y remolcado por la locomotora de la serie 350 Virgen del Pilar. A la izquierda, sobre un talud próximo a la vía, se observa a dos personas caminando. Al fondo a la derecha, se aprecia un edificio industrial, así como un paisaje suavemente ondulado.

Composición de tren Talgo II Virgen del Pilar.

Vista frontal de la locomotora y parcial del resto del tren, detenida en una estación sin identificar. La locomotora es la primera Virgen del Pilar, nº 1T (antiguo) y 350-001-4 UIC. En primer plano a la izquierda se ve a una persona junto a material estacionado en vía muerta, mirando a la cámara. A la izquierda un trabajador cruza las vías, detrás la línea de catenaria, y al fondo la playa de vías con vagones de mercancías estacionados.

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