Vista parcial del viaducto o puente del Várzeas de la Línea de la Beira Alta, sobre la Ribera de las Áreas inundables, situado junto a la localidad de Luso, en el Distrito de Aveiro, sobre el que atraviesa una composición de viajeros del Surexpreso (también llamado Sud Expresso, Sud-Expreso, Sudexpreso o incluso Sudexpress) París - Lisboa, remolcada por locomotora diésel.

Vista general del viaducto o puente del Várzeas de la Línea de la Beira Alta, sobre la Ribera de las Áreas inundables, situado junto a la localidad de Luso, en el Distrito de Aveiro, sobre el que atraviesa una composición de viajeros del Surexpreso (también llamado Sud Expresso, Sud-Expreso, Sudexpreso o incluso Sudexpress) París - Lisboa, remolcada por locomotora diésel.

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de Sernada do Vouga de la linha do Vouga (línea del Vouga), en la que puede observarse también dos automotores diésel, una locomotora diésel, un depósito de agua, etc.

1 álbum (409 fotografías aprox., 41 hojas) ; 34 x 33 cm.

1 álbum (26 fotografías) ; 35 x 28 cm.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-031-2 (ex 7631), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, entrando en la estación de Aranjuez (Madrid), con una composición del Tren de la Fresa. En cola, la locomotora diésel de RENFE 321-080.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-206-0 de la subserie 276 - 201 a 210 de la serie 276 - 001 a 137, procedente de la transformación de locomotoras eléctricas de la serie fabricadas por Alsthom y transformadas en los talleres de Villaverde Bajo y Talleres Rocafort, apartada en la estación de Zaragoza - El Portillo. Detrás, una locomotora diésel o tractor de maniobras de la serie 310 - 001 a 060 de RENFE, fabricada por MACOSA entre 1989 y 1991.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-041-1 (ex 7641), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, junto a la locomotora diésel 319-212 de la subserie 319 - 201 a 220 de RENFE, fabricada por MACOSA entre 1984 y 1985, maniobrando en la estación de Tardienta (Huesca).

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-127-8 (ex 8627), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA en 1965, saliendo de Villaverde Bajo (Madrid), y remolcando un mercancías de vagones cisterna de butano de REPSOL con destino Alcázar de San Juan (Ciudad Real). Al fondo en la parte derecha pueden observarse alguna locomotoras diésel.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-109-5 (ex 8609) junto a la RENFE 276-125-2 (ex 8625), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), ambas fabricadas por MACOSA entre 1962 y 1964 y 1965 respectivamente, apartadas en la playa de vías de la estación de Albacete. Detrás, una locomotora diésel de la serie 319 - 401 a 410, fabricada por MEINFESA en 1992.