Vistas del interior de los coches de viajeros de una rama del tren denominado como "Jet Rocket". Esta composición fue empleada por la compañía Rock Island para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria.

Retrato de grupo en plano medio de diferentes autoridades en los exteriores de la estación de Chamartín. De derecha a izquierda distinguimos a: José María de Oriol y Urquijo, el ministro de Obras Públicas, Gonzalo Fernández de la Mora y Francisco Lozano Vicente, presidente de RENFE. Éste ofrece unos papeles al personaje que se encuentra en el extremo izquierdo de la composición.

Vista general del exterior de las instalaciones, tomada desde un campo, próximo a la misma. Ante ella discurre la línea Madrid-Irún, captando la toma el momento en que una rama Talgo III, avanza en dirección a esta primera ciudad. En segundo plano, se distinguen instalaciones de almacenaje, junto a otro ramal, entre las que destaca un silo de cereal. Al fondo se extiende el paisaje suavemente ondulado de la ribera baja alavesa.

Vista parcial de la vía donde tuvo lugar el accidente ferroviario de Torralba del Moral. A la derecha, vemos el estado en el que quedó parte de la rama de Talgo III tras el choque con un tren de mercancías, del que vemos parte al fondo, en el centro de la composición junto a diferente personal que trabaja en la retirada del material afectado en la colisión. A la izquierda, aparece estacionado el tren de socorro que prestó asistencia tras el accidente.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Vista parcial de la playa de vías donde tuvo lugar el accidente ferroviario de Torralba del Moral. En primer término, vemos un grupo de guardias civiles y otros profesionales supervisando y trabajando en las labores de retirada del material afectado en la colisión. Frente a ellos, vemos el estado en el que quedaron las locomotoras involucradas en el accidente. A la derecha, la de la serie 353 de RENFE que remolcaba una composición de Talgo III y, a la izquierda, la locomotora diésel 340 de RENFE (Ex 4012), que hacía lo propio con un tren Teco.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, en su regreso a Madrid, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Vista de un paisaje, tomada sobre un tramo de doble vía electrificado, posiblemente desde el interior de un tren. En segundo plano, se aprecia una curva de la infraestructura. Al fondo se distingue un conjunto fabril, y tras este, una loma cubierta de vegetación.

Imagen en la que se aprecia a un operario, revisando el mecanismo de un cambio de agujas. Se aprecia como la palanca de la marmita ha sido desmontada.

Vista semi lateral de un vagón de bogies portabobinas, con toldo deslizante. Se aprecia la carga sobre el elemento, al haber sido retirada parcialmente la lona. Al fondo se distingue una instalación fabril, con una chimenea de grandes dimensiones.

Gráfico de columnas, donde se expresan las averías y levantes relacionados con transmisiones K-184, entre los años 1983 y 1992.

Gráfico de líneas, donde se expresan los consumos de gasoil, por kilómetro y tonelaje, durante el año 1992.