- ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-06590
- Unidad documental simple
- 25/12/2003
Part of Fondos Institucionales
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Part of Fondos Institucionales
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Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata
Part of Colecciones del AHF
Vista de una de las locomotoras diésel General Electric (GECo), construidas bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV y matriculadas primero como 1041 a 1045 y luego 1401 a 1405, remolcando una composición de vagones tolva dentro de las instalaciones de la cementera El Alto de Cementos Portland Valderribas. Al fondo puede observarse una locomotora diésel de la serie 321 de RENFE.
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Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata
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Vista de una de las locomotoras diésel General Electric (GECo), construidas bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV y matriculadas primero como 1041 a 1045 y luego 1401 a 1405, remolcando una composición de vagones tolva en las proximidades de la cementera El Alto de Cementos Portland Valderribas.
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Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata
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Vista de una de las locomotoras diésel General Electric (GECo), construidas bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV y matriculadas primero como 1041 a 1045 y luego 1401 a 1405, remolcando una composición de vagones tolva en las proximidades de la cementera El Alto de Cementos Portland Valderribas.
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Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata
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Vista de una de las locomotoras diésel General Electric (GECo), construidas bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV y matriculadas primero como 1041 a 1045 y luego 1401 a 1405, remolcando una composición de vagones tolva en las proximidades de la cementera El Alto de Cementos Portland Valderribas.
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Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata
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Vista de una de las locomotoras diésel General Electric (GECo), construidas bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV y matriculadas primero como 1041 a 1045 y luego 1401 a 1405, remolcando una composición de vagones tolva en las proximidades de la cementera El Alto de Cementos Portland Valderribas.
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Vista general de la locomotora remolcando una composición de vagones tolva que transportan carbón.
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Vista desde un punto elevado de la estación de mercancías de Amézola. En las vías de la derecha se puede ver un TER de Renfe (serie 597), un tractor de maniobras 303 semioculto por una nube de humo y varios vagones de mercancías. Al fondo, los edificios de la ciudad.
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