Locomotoras Diésel - Eléctricas

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Planos de LA MAQUINISTA TERRESTRE Y MARÍTIMA, S.A. y RENFE, sobre esquemas eléctricos de la locomotora diésel eléctrica de la serie 10300 (10301-10310). Serie 303 de RENFE

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0209-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1954-09-10 - 1957-02-02

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano MTM 1570/05-07e: Esquemas eléctricos de la serie 10300 (10301-10310. Serie 303 de Renfe (1957 febrero 2).
  2. Plano MTM 1570/13-15: Esquema de las tuberías de combustible (1954 septiembre 10).
  3. Plano MTM 1570/13-12: Esquema de las tuberías de refrigeración del motor (s.f.).
  4. Plano MTM 1570/13-10: Esquema de las tuberías de engrase del motor (s.f.).
  5. Plano MTM 1570/13-11: Esquema de las tuberías de freno (s.f.).
  6. Plano MTM 1889/05-07: Esquemas eléctricos de la serie 10300 (10301-10310. Serie 303 de Renfe (s.f.).
  7. Plano MTM 1889/13-15: Esquema de las tuberías de aire comprimido (s.f.).
  8. Plano MTM: Esquema de los circuitos para servicios auxiliares (s.f.).
  9. Plano MTM: Esquema de los circuitos principales y de arranque (s.f.).
  10. Plano MTM: Esquema de los circuitos de medida (s.f.).
  11. Plano MTM: Esquema de los circuitos de mando y seguridad (s.f.).
  12. Plano MTM: Esquema de los circuitos de excitación (s.f.).
  13. Plano RENFE 1: Esquema de los circuitos de control (s.f.).
  14. Plano RENFE 2: Esquema de los circuitos de control local (s.f.).
  15. Plano RENFE 3: Esquema de los circuitos auxiliares (arranque, faros, etc.) (s.f.).
  16. Plano RENFE 4: Esquema de los circuitos de tracción y freno dinámico (s.f.).
  17. Plano RENFE 5: Esquema de los circuitos de control de freno y calefacción (s.f.).
  18. Plano RENFE 6: Esquema de los circuitos de control de mando (s.f.).
  19. Plano RENFE 7: Esquema de los circuitos de alumbrado (s.f.).
  20. Plano RENFE 8: Esquema de secuencias y situación de aparatos (s.f.).
  21. Plano RENFE 9: Esquema físico (s.f.).
  22. Plano RENFE 10: Esquema de los circuitos de control de freno (s.f.).
  23. Plano RENFE 11: Esquema de la válvula del maquinista de mando electroneumático (s.f.).
  24. Plano RENFE: Distribuidor C3A - GP (s.f.).
  25. Plano RENFE 156039: Esquema del freno. Sistema de aire comprimido (s.f.).
  26. Plano RENFE: Gráfico de la válvula P2 en reposo, en aplicación y aplicada (s.f.).
Prototipo de locomotora diésel - eléctrica, tipo 2' Co 2' + 2' Co 2', nº 262 AD de la Compañía PL...

Prototipo de locomotora diésel - eléctrica, tipo 2' Co 2' + 2' Co 2', nº 262 AD de la Compañía PLM, fabricada por Fives Lilles en 1938, con motor MAN

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0583
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1940

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general de un prototipo de locomotora diésel - eléctrica, tipo 2' Co 2' + 2' Co 2', nº 262 AD de la Compañía PLM, fabricada por Fives Lilles en 1938, con motor MAN estacionada en una estación sin identificar

Société Nationale Des Chemins de Fer Français (Sncf) (Fotógrafo)

Rama Talgo Pendular remolcada por una locomotora AVE

Vista lateral de la composición, circulando por una de las vías ascendentes hacia la estación de Madrid - Atocha. En cabeza se aprecia una locomotora diésel - eléctrica de la serie 319 de RENFE, ex. serie 1900, con los colores corporativos AVE, y tras ella los dos primeros coches del tren. Sobre este, el pórtico de la catenaria.

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