1. Características de la locomotora diésel - eléctrica EUROFIMA serie 10.700 de 725 CV, con la descripción del funcionamiento de su sistema mecánico, eléctrico y freno automático, para uso del maquinista. (s.f.)
2. Esquemas relativos a la locomotora de línea y maniobras diésel - eléctrica serie 10.701 - 10.710 "EUROFIMA" (11). - Contiene: Esquema general con características y cargas remolcadas en TM (A4) ; Cierre del contador de shuntaje y circuito de patinaje (A4) ; Circuito de la bomba auxiliar de vacío y relé de incendios QDI (A4) ; Circuitos auxiliares y tablero de fusibles (A4) ; Circuito de combustible y circuito de refrigeración de agua (A4) ; Circuito de refrigeración de aceite y circuito de aceite de engrase y operante (A4) ; Esquema neumático y vacío y válvula relé "tipo E" para frenado de la locomotora (A4) ; Esquema de la regulación del motor Sulzer de 725 CV. ; Válvula de sincronismo en posición de "equilibrio" (A4) ; Válvula de sincronismo en posición de "aprieto" (A4) ; y Válvula de sincronismo en posición de "afloje" (A4). (s.f.)

1. Manual de locomotoras GM-16 de la serie 1.900, realizado por el Departamento de Formación de RENFE. (s.f.)
2. Manual de operación para locomotoras diésel - eléctricas modelo GM - 16, realizado por MACOSA. (s.f.)
3. Instrucciones sobre el funcionamiento y averías en el calderín de calefacción al tren por vapor "OK 4616 - 74 - DJN", montado en las locomotoras de línea GM - 16 serie 1.900 para uso de maquinistas, realizado en el Taller Depósito de la Fuente de San Luis - Valencia. (s.f.)
4. Descripción del funcionamiento freno automático combinado aire y vacío, tipo 28 LAV, para máquina y tren, en locomotoras de línea de la serie GM 1.900. (1970 diciembre -)
5. Esquemas de circuitos y componentes relativos a las locomotoras GM - 16 de la serie 1.900. - Contiene:
   5.1. Circuito de arranque y bomba de combustible del diésel (duplicado). (s.f.)
   5.2. Circuito de aceleración (duplicado). (s.f.)
   5.3. Control para tracción serie - paralelo (duplicado). (s.f.)
   5.4. Motores en serie - paralelo y antipatinaje (duplicado). (s.f.)
   5.5. Control para tracción paralelo (duplicado). (s.f.)
   5.6. Motores en paralelo y anti - patinaje (duplicado). (s.f.)
   5.7. Shuntaje y control (duplicado). (s.f.)
   5.8. Secuencia patinaje en tracción o freno (duplicado). (s.f.)
   5.9. Control para dinámico (duplicado). (s.f.)
   5.10. Control dinámico (duplicado). (s.f.)
   5.11. Circuito freno dinámico (duplicado). (s.f.)
   5.12. Funcionamiento del relé de tierra - GR (duplicado). (s.f.)
   5.13. Carga de batería y secuencia del funcionamiento del E.T.S. 93º - 88º (duplicado). (s.f.)
   5.14. Circuitos básicos de excitación (duplicado). (s.f.)
   5.15. Circuito agua de refrigeración (duplicado). (s.f.)
   5.16. Circuito de combustible (duplicado). (s.f.)
   5.17. Circuito de lubricación (duplicado). (s.f.)
   5.18. Generador de vapor OK 4616 - 74 - DNJ (duplicado). (s.f.)
   5.19. Esquema freno combinado aire y vacío (duplicado). (s.f.)
   5.20. Circuito eléctrico del generador de vapor. (s.f.)
   5.21. Relés y contactores (Enclavamientos). (s.f.)

1. Compresor y freno de la locomotora de maniobras serie 10800 (Serie RENFE 308). - incluye esquema del equipo de freno 28 - V L- 1.
2. Caterpillar U-10 de la locomotora de maniobras serie 10800 (Serie RENFE 308).
3. Circuitos eléctricos de la locomotora de maniobras serie 10800 (Serie RENFE 308). - Contiene: descripción detalladas de esquemas de los circuitos y capítulos XI y XII referentes a dichos circuitos de la locomotora de maniobras serie 10800 (Serie RENFE 308) (1971 mayo -).

1. Especificaciones técnicas de la locomotora de la serie 303 de Renfe (ex 10300) (s.f.).
2. Especificaciones técnicas de la locomotora de la serie 308 de Renfe (ex 10800) (s.f.).
3. Circuitos eléctricos de la locomotora de la serie 308 de Renfe (ex 10800) (1971 mayo -).
4. Esquemas eléctricos de la locomotora de la serie 303 de Renfe (ex 10300) (s.f.).
5. Esquemas eléctricos de la regulación autimática del motor, de la locomotora de la serie 303 de Renfe (ex 10300) (s.f.).
6. Especificaciones técnicas del equipo eléctrico de las locomotoras de la series 301 y 303 (ex 10321 - 10400) (ex 11301 -11400) y (ex 12300) de Renfe (s.f.).
7. Motor diésel Sulzer 6 LD de la locomotora de la serie 303 de Renfe (ex 10300) (s.f.).

Incluye: Información sobre intercambios de locomotoras para el programa de estandarización de los ferrocarriles británicos, historia de las locomotoras británicas tipo Atlantic, funcionamiento de las locomotoras de vapor de aceite refinado, historia de la locomotora moderna en Inglaterra entre los años 1923-1932, locomotora 1-4-1 de 3 cilindros para los ferrocarriles de Londres y el nordeste de Inglaterra, la influencia británica en el diseño de las locomotoras, locomotoras tipo Pacific para los ferrocarriles del Sur británicos, locomotoras standard de los Caminos de Hierro británicos, locomotoras de vapor industriales, trenes restaurante diésel para los ferrocarriles noruegos y locomotoras irlandesas. (1945 marzo 3/1968 febrero -)

1. Incluye: Información sobre locomotoras de la India: locomotoras con rodamientos (castellano), locomotoras de vapor tipo Beyer-Garratt, locomotoras tanque de vía estrecha, locomotora de vapor suiza tipo Winterthur y locomotoras de vía ancha; la primera locomotora japonesa, historia de las locomotoras en los ferrocarriles malayos, viaje en una locomotora correo en Iraq, ferrocarriles palestinos, ferrocarriles estatales en Sumatra Westkust (Indonesia), locomotoras de los ferrocarriles estatales de Turquía, viaje en tren por Anatolia (Turquía), locomotoras en Australia: rodamientos en locomotoras de vapor (castellano), locomotoras de los ferrocarriles estatales de Nueva Zelanda, locomotoras de montaña, Pacific, diésel y locomotoras de vapor Garrat de New South Wales (Australia), tren expreso Christchurch-Invercargill de Nueva Zelanda y locomotoras de vapor en Turquía, Iraq, Palestina, Irán, India, China, Manchuria del Sur e Indonesia. (1931 marzo 21/1971 noviembre -)