Locomotoras Diésel - Eléctricas

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Estación de Madrid - Delicias

  • ES 28079. FAHF 3-4-FE-1060
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1960
  • Parte deColecciones del AHF

Vista del interior del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse una composición de mercancías remolcada por la locomotora diésel eléctrica 303 - 020 de la serie 303 - 001 a 303 - 202 de RENFE, ex. 10320 de la serie 10301 a 10400 y fabricada por Babcock & Wilcox en 1956, otra composición remolcada por una locomotora de vapor sin identificar y personal ferroviario trabajando.

García del Río, José Manuel (Fotógrafo)

Estación de El Chorro en la línea de Córdoba a Málaga, situada en el término municipal de Álora

Vista general de una locomotora diésel - eléctrica de la serie 2100 de RENFE, posteriormente renumerada como serie 321, concretamente la nº 2102, remolcando una composición de mercancías y entrando en la estación por el túnel.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Estación de El Chorro (Álora, Málaga) en la línea de Córdoba a Málaga, situada en el término municipal de Álora

Vista general de una locomotora diésel - eléctrica de la serie 2100 de RENFE, posteriormente renumerada como serie 321, concretamente la nº 2102, remolcando una composición de mercancías y entrando en la estación por el túnel.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Estación de Barbastro de la línea de Selgua a Barbastro

Vista general de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también el andén, marquesina, viajeros y personal ferroviario en el andén, una composición de viajeros remolcada por la locomotora diésel - eléctrica 1401 de RENFE, luego renumerada como 314 - 001 -9 (serie RENFE 314-001 a 314-1401), una composición de vagones cisterna, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Barbastro de la línea de Selgua a Barbastro

Vista general de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también el andén, marquesina, viajeros y personal ferroviario en el andén, una composición de viajeros remolcada por la locomotora diésel - eléctrica 1401 de RENFE, luego renumerada como 314 - 001 (serie RENFE 314-001 a 314-1401), una composición de vagones cisterna, parte del coche de viajeros B 1650 de RENFE, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Esquemas eléctricos sobre las locomotoras de las serie M-4000 de RENFE.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0210-0011
  • Unidad documental compuesta
  • 1971-09-01 - 1971-09-04
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Esquema DL 88.639I: Abastecimiento de energía y servicios auxiliares (43 x 118 cm) (1971 septiembre 4).
  2. Esquema DL 88.640I: Mando de arranque y parada (43 x 118 cm) (1971 septiembre -).
  3. Esquema DL 88.641I: Mando de la marcha y del freno (43 x 118 cm) (1971 septiembre 3).
  4. Esquema DL 88.642I: Vigilancia (43 x 118 cm) (1971 septiembre -).
  5. Esquema DL 88.643I: Medición y servicios auxiliares (43 x 118 cm) (1971 septiembre 1).
  6. Esquema DL 88.644I: Alumbrado (43 x 118 cm) (1971 septiembre -).
  7. Esquema de la situación de los aparatos eléctricos en la locomotora (21 x 71 cm) (s.f.).
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