Locomotoras de Vapor

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Vitrina derecha en la entrada de la exposición del Centenario del ferrocarril en España realizada en Barcelona

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0013-007
  • Unidad documental simple
  • 01/10/1948
  • Parte deColecciones del AHF

Vista en el interior de la vitrina la locomotora de vapor "Sar", apodada "Sarita" rodaje 030-ST con estética de la Compañía del Oeste, nº 191 (posteriormente numerada RENFE 030-0201) y fuera, al fondo, en la pared, reloj Morez que dio la salida al tren Barcelona-Mataró en 1848, aparecen también óleo del promotor de la línea, Miquel Biada i Bunyol, y escultura a la derecha de personaje ferroviario.

Desconocido

Vitrina de entrada a la derecha en la exposición del Centenario del ferrocarril en España realizada en Barcelona

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0013-008
  • Unidad documental simple
  • 01/10/1948
  • Parte deColecciones del AHF

Visa de trajes de mujeres de época en el interior de la vitrina y all fondo la primera locomotora de las líneas gallegas, la locomotora de vapor "Sar", apodada "Sarita" rodaje 030-ST con estética de la Compañía del Oeste, nº 191 (posteriormente numerada RENFE 030-0201)

Desconocido

Vistas generales de Barcelona

Vista panorámica de la ciudad de Barcelona, oblicua del Apeadero de la Calle Aragón y de un tren de viajeros de la Línea de los Ferrocarriles MZA, remolcado por una locomotora de vapor tipo 230 (serie MZA 651 a 680 / 801 a 875) (serie RENFE 230-4001 a 4105).

Jorge Venini (Barcelona) (Editores e Impresores)

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