Vista en contrapicado de un puente metálico por el que circula una composición remolcada por una locomotora de vapor. A ambos extremos del inmueble se distingue la figura de varios operarios trabajando en las obras de terraplenado de la zona. En la esquina inferior izquierda, vemos la pala de una máquina retroexcavadora.

Se desconoce si se trata del puente de Rubín o el del Val.

Contiene 10 vistas diferentes: 1) Vista panorámica de La Coruña desde el castillo de San Diego, a la salida del túnel del pasaje´, 2)Perspectiva de Palencia´, 3) Túnel del Lazo´, 4)Lugo´, 5) Vista de León´, 6)Pintoresco Valle del Lor´, 7) Túnel del Estrecho de Cobas´, 8)Ciudad y castillo de Monforte´, 9) Viaducto de Villufre´, 10)La Coruña: vista tomada desde la Ciudad Vieja´.

Vista lateral del puente del km 327,252 de la línea de Palencia a La Coruña, situado en Lugo, y junto a él, el embalse del Sil

Vista general del puente metálico antes de la sustitución de tramos metálicos para efectuar el ripado, por el circula el tren nº 3 de la línea a las 13:55 horas del 30 de noviembre de 1926, con una composición de locomotora de vapor con ténder [posiblemente de la serie RENFE 230-2059 a 230-2064), furgón y coches de viajeros. En la imagen puede observarse también a personal fuera del tren, y a viajeros asomados a las ventanillas de los coches.

Vista general del puente y viaducto sobre el arroyo de Liñares (Bóveda, Lugo), a la altura del km 382 de la línea, mientras dos locomotoras de vapor lo cruzan

Vista general del viaducto, con 20 tramos y una longitud de 240 m, construido en 1880 y situado en el km 431,522 de la línea de Palencia a La Coruña de la Compañía del Norte, en la que puede observarse también una composición de coches de viajeros remolcados por una locomotora de vapor con ténder que lo atraviesa. En primer término huertas y ropa tendida.