Vista general del edificio de viajeros, lado del andén. Puede observarse un gran número de viajeros esperando el tren, que está efectuando su entrada en la estación, remolcado por una locomotora de vapor. A la derecha se puede observar con detalle la parte trasera de un coche de balconcillo.

Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de las vías, y en la que se puede observar el andén, el reloj, el rótulo con el nombre de la estación, viajeros esperando, jornaleros con una carreta, y una composición de la línea (descendente) formada por la locomotora de vapor nº 7, fabricada por Beyer, Peacock & Company, con rodaje 131 T y denominada "Cocentaina", vagones abiertos y cerrados, y coches de viajeros.

Perspectiva general de una composición de la línea (descendente) formada por la locomotora de vapor nº 7, fabricada por Beyer, Peacock & Company, con rodaje 131 T y denominada "Cocentaina", vagones abiertos y cerrados, y dos coches de viajeros. También se puede observar parte del edificio de viajeros de la estación, jornaleros con una carreta, viajeros subidos en los coches, rótulo con el nombre de la estación, etc.

Perspectiva general de los coches de viajeros que forman una composición de la línea (descendente), compuesta también por la locomotora de vapor nº 7, fabricada por Beyer, Peacock & Company, con rodaje 131 T y denominada "Cocentaina", y vagones abiertos y cerrados. También se puede observar parte del edificio de viajeros de la estación, viajeros subidos en los coches, otros vagones detenidos en la estación, etc.

Vista general de las vías de entrada a la estación de Los Rosales (Sevilla) desde el lado Sevilla. Se puede ver el edificio de viajeros, una casilla de personal ferroviario, alguna locomotora de vapor apartada y al fondo de vía, los almacenes y depósitos de agua

Vista general de viajeros y personal ferroviario en la playa de vías de la estación y en el interior de coches de viajeros, observando uno de los coches de primera clase del Tren del Centenario del Ferrocarril en España 1848-1948, "locomotora Mataró" reproducción del empleado en la inauguración de la primera línea peninsular de Barcelona a Mataró, y dotado de guardafrenos, subidos en el espacio destinado para él, una especie de pescante a la intemperie.