Ilustración de un descarrilamiento
- ES 28079. FAHF 1-3-5-FF-1072
- Unidad documental simple
- 1968
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Vista frontal de un automotor diésel tras descarrilar.
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Ilustración de un descarrilamiento
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Vista frontal de un automotor diésel tras descarrilar.
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Estación de Córdoba de la línea de Manzanares a Córdoba
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Vista general del edificio de viajeros de la estación durante de las obras de ampliación de la estación, tomada por el lado de la población, y en la que se pueden observar los andamios, obreros, personal ferroviario, viajeros, etc.
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Vista de un cambio de agujas, señal baja y vagoneta de vía motorizada automática o zorrilla. Al fondo, locomotoras de vapor.
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Estación de Monjós (Els Monjos) de la línea de Barcelona-Término a Tarragona
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Vista de las agujas de entrada, lado Arbós, antes de la electrificación. Puede observarse también, en primer término a la derecha garita; al fondo a la izquierda locomotora de vapor repostando agua en la aguada, y al fondo depósito de agua, vagones y el edificio de viajeros de la estación.
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Estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona
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Vista general del edificio, andenes e instalaciones de la estación de Mora La Nueva, lado Guiamets, con varios trenes de mercancías estacionados. Se ven viajeros en los andenes.
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Playa de vías de la estación de Carcagente
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Vista parcial de andenes, playa y salida lado Valencia. A la izquierda, un tren con mercancías. Una columna de humo negro divide el cielo en dos. Algunos viajeros esperan en el andén.
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Estación de Madrid-Príncipe Pío.Vista general de la playa de vías tomada desde la torre de alumbrado nº 1. Trenes que entran y salen, estacionados o a la espera, coches, vagones y una locomotora , al fondo a la izquierda, que libera una ráfaga de vapor. Las vías muestran todas sus posibilidades: desvíos, cruzamientos, clasificación, circulación... garitas, marmitas, cerrojos... A la izquierda, locales y talleres. Todocon un punto central, la estación, la marquesina de Príncipe Pío. De fondo, la ciudad de Madrid de los años 40, con algunos de sus edificios más representativos: el Palacio Real, la Almudena.
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Estación de Tarragona de la línea de Valencia-Término a Tarragona
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Vista de la salida en dirección a Altafulla, después de la electrificación. Al fondo locomotora de vapor, probablemente una 240, y locomotora eléctrica de la serie Renfe 7800, posteriormente 278.
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Estación de Tarragona en la línea de Valencia-Término a Tarragona
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Vista general de la estación, lado Altafulla, antes de la electrificación. Aparece la cabina y el ténder de una locomotora Renfe 240 sin identificar
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Motor de placa giratoria de la estación de Zaragoza-Arrabal
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Detalle de la placa giratoria, con el carenado del motor, correas de transmisión, foso y rodaje de una locomotora de vapor sobre la placa.
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