Vista panorámica de la estación de Ezcaray. A la derecha aparecen tres vagones de mercancías cerrados Tipo J, un tren remolcado por una locomotora de vapor y compuesto de una plataforma de Tipo M, un vagón cerrado Tipo J y dos coches de viajeros, 3 vagones Tipo X abiertos (el último de ellos con garita de guardafrenos) seguidos de un vagón cerrado Tipo J.

Vista general el edificio de viajeros de la estación de Figueras, lado del andén. A la derecha, puede verse parte de la máquina de vapor número 570 de MZA que era tipo 040 y pertenecía a un lote de catorce maquinas procedentes del Ferrocarril de Tarragona-Barcelona-Francia (TBF). Hay algunos viajeros, carretillas portaequipajes, un tonel y otras mercancías en el andén.

Vista general el ddificio de viajeros, lado del andén, de la estación de Figueras. Pueden observarse arios grupos de viajeros y personal ferroviario esperando en el andén, mientras que un tren efectúa su entrada a la estación, formado por tres coches de viajeros remolcados por una locomotora de vapor. Al fondo a la derecha se puede ver un depósito de agua.

Vista general del edificio de viajeros, lado del andén, de la estación de Figueras. Puede observarse a multitud de viajeros esperando el tren, que está efectuando su entrada en la estación, remolcado por la locomotora de vapor número 1113 de MZA Tipo 2-4-0 conocidas como "mastodonte". Al fondo, a la derecha, depósito de agua

Vista general del edificio de viajeros, lado del andén, de la estación de Figueras. Pueden observarse varios grupos de viajeros y personal ferroviario esperando, mientras que un tren efectúa su entrada a la estación. En el andén hay algunos carros portaequipajes cargados. Al fondo, a la izquierda puede verse un depósito de agua.

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Figueras, lado del andén. Puede observarse un grupo de personas ante el edificio, viajeros principalmente y también personal de le estación, y un tren efectuando su entrada a la estación, remolcado por una locomotora de vapor número 1443 Tipo 2-4-0, que fue construida por la Maquinista Terrestre y Marítima, destinada a la red catalana. Al fondo, a la derecha, depósito de agua