Locomotoras de Vapor

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Trabajadores de la estación que presta servicio al municipio tarraconense de Espluga de Francolí posando junto a una locomotora de vapor tras una intensa nevada

Vista general de un grupo de trabajadores de la estación de Espluga de la línea de Lérida a Tarragona, posando junto a una locomotora de vapor cubierta de nieve. En la parte central, un niño de nombre Lorenzo Calvo Benito, y en el lateral izquierdo, en primer plano, bajo la marquesina, su padre, entonces jefe de estación en Espluga.

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Inauguración de la línea de la Compañía de los Tranvías Eléctricos de Granada a Gabia La Grande

Vista general de los asistentes a la inauguración de la línea de la Compañía de los Tranvías Eléctricos de Granada a Gabia La Grande, ante la posada La Gloria de la Vega. Señalado por una cruz, Don Luis Rubio Huete, cajero de la Compañía y padre del remitente de la fotografía.

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Personal ferroviario posando sobre la locomotora de vapor tipo Mikado 141 - 2025 (serie 141 - 2001 a 2052) (Ex Norte serie 4500) y fabricada por ALCO en 1917, en la estación de Porriño

Vista frontal de una locomotora 141 - 2025, cuyo recorrido durante doce años fue de Vigo a Monforte de Lemos y de allí a La Coruña. En la fotografía tomada en Porriño, aparece el maquinista Manuel García junto al fogonero, y delante de la caja de humos, el jefe de estación, el capataz de vía y obras y un agente de estación.

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Una de las unidades del tranvía que prestaba servicio en el área de Sevilla, enlazando el centro de la capital con Pañoleta y Camas, Guadaira, Cerro del Águila, el Cementerio, los Muelles y San Juan de Azanalfarache, y la propia Puebla del Río.

Vista general de la unidad de tranvía nº 176 de la línea de La Puebla del Río a Sevilla - Camas, detenida en uno de los andenes de la estación de La Puebla del Río, y de parte del edificio de viajeros de la estación. Reloj de fachada. En la puerta se ve el interventor.

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Personal ferroviario encargado de restablecer el tráfico tras el accidente acaecido en la estación murciana de Cieza, y que tuvo lugar en una fecha sin precisar entre 1926 y 1928

Vista general de personal ferroviario encargado de restablecer el tráfico en la estación murciana de Cieza tras el accidente acaecido en ella. Se pueden observar a personal del servicio de Vía y Obras, de Circulación, guardias civiles y otras personas, la locomotora de vapor 733 de la serie 701 a 740 de MZA, fabricada por Maffei entre 1903 y 1905 y luego renumerada como serie 040 - 2351 a 2390 de RENFE, y un ténder aislado con nº 255. Entre los retratados, José Campoy López, padre del remitente de la fotografía, quien trabajó en el ferrocarril como mozo de estación, guardafrenos y miembro del servicio de lampistería.

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Grupo de militares y civiles frente a un coche de viajeros situado en uno de los andenes de la estación de Sevilla - Plaza de Armas, hacia 1941

Retrato de grupo de algunos soldados de la Décimocuarta Unidad de Ferrocarriles junto a algunos civiles delante de un coche de viajeros de 3ª clase con linternón. Dentro del grupo se encuentran, Rafael Ortega, José Cabanes, Pedro Antúnez y Francisco Vivas.

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Reproducción de la locomotora Rocket

Vista general de una reproducción de la locomotora Rocket, ganadora del primer concurso público para el suministro de material rodante celebrado en Rainhill (Inglaterra) en 1829. Sobre ella, varios personajes con sombreros de copa. Al fondo, público y fotógrafos.

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Personal ferroviario junto a la locomotora de vapor Mataró del Tren del Centenario de Ferrocarril en España

Retrato de tres ferroviariosen la estación de Portbou, delante de la locomotora del Tren del Centenario, reproducción de la locomotora Mataró de la línea de Barcelona a Mataró, que se encontraba allí para conmemorar el centenario de la estación en 1978. Los retratados son Vicente Ríos Martínez, el visitador Pablo Nolla con martillo en mano y el mozo de equipajes Marín.

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Brigada encargada de renovar la línea de telecomunicaciones en el apeadero de La Parra

Retrato de grupo de la brigada encargada de renovar la línea de telecomunicaciones, al mando del oficial Muñoz, posando delante del tren de trabajo, del que sólo se ven dos vagones. El personal se sitúa delante y dentro de uno de esos vagones cerrados. Entre los retratados aparecen el citado oficial y León Amorós.

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