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Parte deColecciones del AHF
Vista frontal de las agujas y de los enclaves eléctricos ferroviarios. En primer plano las agujas y en segundo plano en el centro máquina de vapor sobre las vías. A la izquierda de la fotografía personas caminando entre las vías e hilera de vagones de mercancías estacionados tipo J. Dos agujas triples consecutivas
Desconocido
Agujas cruzadas en la estación de clasificacion de Las Matas en Madrid
Parte deColecciones del AHF
Perspectiva frontal de las tres agujas. A ambos lados de las vías, electrificación. En primer plano, a la izquierda hombre de espaldas junto a una caseta. Al fondo, trenes, uno de ellos en movimiento. A la izquierda, salida intermedia de la estación hacia vía general
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista general de una aguja accionada por transmisión funicular y provista de cerrojo eléctrico. Puede observarse también que una locomotora de vapor acercándose.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Aguja cruzada en las proximidades de la estación de Villalba en Madrid
Parte deColecciones del AHF
Vista frontal de la aguja cruzada en las vías de entrada a la estación lado Madrid. En segundo plano a ambos lados de las vías, pórticos suspendidos. A la izquierda, vista del pueblo. En un tercer plano, en el centro, tren avanzando, vagones y caseta. Al fondo montañas
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista general del brazo de la aguada y de parte del ténder de una locomotora de vapor, y detrás pueden observarse automotores eléctricos formando parte de una composición allí detenida. Puede observarse también a personal ferroviario sobre uno de los automotores junto al pantógrafo, posiblemente reparándolo
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
En la fotografía aparecen de izquierda a derecha y de arriba abajo, en la primera fila, Valeriano Reyes Yñigo, Ramón Rivas Jurado, José Moreno Ocaña, Fernando Barroso Conde, José García Reyes, Agustín Hurtado Alfaro, Antonio Padilla Ruiz, Glafiro Barragán Menchero, Félix Guillén Garrido y Fernando Pedro Bueno Marcos. En la segunda fila aparecen Antonio Herráez de los Santos, Raúl Espinosa Segovia, Pedro San Román Puerto, Vicente Parra Guerrero, Francisco González Gutiérrez, José Romero Vicioso, Manuel Pérez Santiago, Pablo Mortales Torrejón, José Villalobos González de la Mata, Ángel Torres Muñoz Reja y Manuel Fernández Díaz. En la tercera fila, Andrés Garcés Arenas, Julián Palomar Marín, Ángel Caballero Martínez, Antonio Casals Contreras, Antonio Muñoz Castillo, José Barroso Agudo, Francisco Mota Robles, Luis del Moral Angulo, José Antonio Navarro Rivera, Manuel Rusillo Delgado, Ataulfo Angulo Román, Francisco Viseras Méndez, Miguel González Pérez y José Acacio Carrascal. También aparecen cuatro oficiales, entre ellos el segundo por la derecha, Juan Águila Sánchez, capitán jefe de la 15° Unidad.
Acción nº 3636 del Ferrocarril de Sóller, S.A., a favor de Antonio Castañer y Bernat
Parte deColecciones
Ferrocarril Palma - Sóller, Sociedad Anónima. Domiciliada en la ciudad de Sóller. Constituida mediante escritura autorizada por el Notario Don Pedro Alcover, con fecha de 5 de noviembre de 1906. Capital social: 3.500.000 Pesetas representado en 7.000 acciones Serie A de á 500 pesetas cada una : Acción núm. 3.636 a favor de Don Antonio Castañer y Bernat que ha satisfecho el veinte y cinco por ciento, por los dos primeros dividendos pasivos, con arreglo a los Estatutos, á cuyo cumplimiento se sujeta el portador de este título : Sóller, 15 de Septiembre de 1906 . – [Palma de Mallorca] : [s.n.], [1906] (Tipo-lit. de Amengual y Muntaner). – 1 estampa + [3] p. : grab. calc. ; 320 x 224 mm.
Notas: Firma en la parte inferior del Presidente, Guillermo Colom, del Vice-Presidente, A. Rotger, y del Vocal-Secretario [ilegible]. En el verso de la primera hoja se observan en la parte superior los dividendos pasivos 3º al 8º de 62,50 pesetas con las fechas correspondientes y sellados en rojo con la indicación de Pagado; y en la parte inferior los espacios correspondientes a las transferencias, que se encuentran sin cumplimentar.
Ornamentación: En la parte superior aparecen las palabras "Palma - Sóller" ligeramente cortadas. Orla en blanco y verde, enmarcando el texto impreso, con motivos vegetales en su parte superior y derecha, y geométricos en la izquierda. La esquina superior izquierda de la orla es una litografía del ferrocarril de Sóller saliendo de un túnel durante su travesía por la Sierra de la Tramontana, que se vislumbra alrededor. Debajo de la litografía y sobre la orla, se encuentra el escudo de la ciudad de Palma, coronado y cuartelado en cruz, 1º y 4º de oro, con cuatro palos de gules, y 2º y 3º de plata, con un castillo de oro sobre ondas de mar de azur y plata sobre el que hay una palmera de sinople, y sobre la corona aparece un murciélago. Bajo la esquina superior derecha de la orla aparece el escudo de Sóller en ángulo oblicuo, con dos leones rampantes enfrentados y en medio de ellos un sol. En el recto de la segunda hoja se encuentran estampados multitud de sellos referidos a los dividendos pasivos pagados, comprendidos entre los años 1912 y 1992, y en los que figura el año y precio correspondiente. En el verso de la segunda hoja aparece en la parte superior la palabra "Ferrocarril", debajo de ella el sello de la compañía, y junto a él un sello de justificado con fecha del 12 de marzo de 1940, y firmado por el Director Gerente de la Compañía, Jaime J. Joy Castañer.
Ferrocarril de Sóller, S.A. (1905- )
Acción nº 148 de Juan Miró, S.A., RENFE
Parte deColecciones
RENFE: Grande y pequeña velocidad: el despacho central y servicio de puerta a puerta: concesionario exclusivo en Reus Juan Miró. Juan Miró, S.A.: constituida por escritura pública ante el Notario del Ilustre Colegio de esta ciudad, Don José Antonio García de Castro y García de Castro, el 20 de mayo de 1949. Capital 100.000 pesetas, representado por 300 acciones de un valor nominal de quinientas pesetas cada una. Acción número 148. El portador de esta Acción se somete a los Estatutos y Reglamentos de esta Sociedad. Barcelona, el 31 de mayo de 1949. [S.l.]: [s.n.], 1949. – 1 estampa: impresión; 280 x 212 mm.
Notas: firmado por J. Muñoz, Administrador Gerente. Incluye precio de la acción en la esquina inferior derecha sobre fondo dorado. Incluye fondo con el texto: "Con el ferrocarril conseguiréis rapidez, seguridad, economía".
Ornamentación: locomotora de vapor remolcando coches de pasajeros alrededor de un globo terráqueo junto a un camión y un coche de caballos con un arco ojival de fondo a la derecha; y un avión y un barco en la parte inferior izquierda, todo sobre fondo amarillo.
Reverso en blanco
Renfe (1941-2004)
Acción de la Compañía de los Ferrocarriles Económicos de Igualada a Martorell
Parte deColecciones
Compañía del ferrocarril económico de Igualada a Martorell: Sociedad Anónima Domiciliada en Barcelona, fundada con arreglo a la Ley de 19 de Octubre de 1869, a las prescripciones del Código de Comercio, y en virtud de Escritura pública autorizada por el Notario de esta ciudad D. Adrián Margarit y Coll, en 7 de septiembre de 1882: Serie A, título nº 0548: Capital social: 6.000,000 de pesetas representado por 12.000 acciones de a 500 pesetas una, verificado el completo de su desembolso. Una acción. La Compañía de este Ferrocarril económico de Igualada a Martorell, reconoce al portador del presente título, todos los derechos que a favor de sus accionistas se hallan consignados en la escritura social. Barcelona, 1º de diciembre de 1883. Satisfecho el impuesto de derechos reales correspondiente al capital en su totalidad, por haberse acogido al art. 133 de la Ley del timbre de 31 de diciembre de 1881. – 1 estampa : grab. calc. ; 460 x 340 mm., pleg. en 260 x 340 mm.
Notas: Firma en la parte inferior del presidente Emilio [ilegible], el director gerente accidental (A. Arman y el secretario interino, José María Vidal.
Incluye cupones del nº 1 al 40, con el nombre de la compañía, la serie, el número de la acción y el número de cupón de fondo.
Ornamentación: orla rectangular con motivos vegetales y mitológicos con hojas de acanto, querubines, grifos, floreros, etc.; y con el escudo de Igualada a la izquierda, el de Martorell a la derecha, el de Cataluña en la parte superior y una locomotora de vapor en el inferior. En la parte superior se lee el nombre de la compañía, con orla que lo rodea, acompañado de un sello, todo ello cortado. Incluye marca de agua con el escudo de Cataluña y la inscripción M. Romaní T. En el fondo se leen las letras A y la palabra UNA.
Reverso en blanco.
Compañía de los Ferrocarriles Económicos de Igualada a Martorell
Accidentes ocurridos durante la Guerra Civil en el año 1937 en las líneas de la Compañía MZA
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)