Plano del conjunto del freno (Escala 1:10) (63 x 127 cm). (1958 enero 1 / 1958 enero 11)
Plano de la suspensión de la zapata del freno (Escala 1:2) (63 x 88 cm). (1956 septiembre 28 / 1958 enero 11)
Plano de la zapata de freno (Escala 1:1) (63 x 88 cm). (1957 diciembre 10 / 1958 enero 11)
Plano de la suspensión de la zapata de freno, hoja nº 2 (Escalas 1:1 y 1:2) (63 x 88 cm). (1957 noviembre 2 / 1958 enero 11)
Planos de las traviesas y balancines de freno, hojas nº 1 (Escalas 1:5 y 1:1) (63 x 88 cm) y 2 (Escala 1:1) (63 x 88 cm). (1957 diciembre 15 / 1958 enero 11)
Plano de los tirantes del freno 1ª y 2ª (Escalas 1:1 y 1:2) (63 x 89 cm). (1957 diciembre 23 / 1958 enero 11)
Plano de los tirantes de freno (Escalas 1:2 y 2:1) (63 x 88 cm). (1958 enero 5 / 1958 enero 11)
Plano del eje, soporte y palancas de freno (63 x 89 cm). (1957 diciembre 20 / 1958 enero 11)
Plano del soporte del eyector de freno (Escalas 1:1 y 1:2) (63 x 88 cm). (1958 enero 6 / 1958 enero 11)
Plano de las bridas de seguridad para el eje y traviesas de freno (Escala 1:1 y 1:10) (63 x 132 cm). (1957 noviembre 27 / 1958 enero 11)
Plano del cilindro de freno y vapor (Escala 1:2) (63 x 88 cm). (1957 diciembre 16 / 1958 enero 11)
Plano del conjunto de las tuberías de freno y de calefacción (Escala 1:20) (63 x 133 cm). (1967 septiembre 14 / 1958 enero 11)
Plano del conjunto y detalles de las tuberías de alimentación con inyectores, hojas nº 1 y 2 (Escala 1:20) (63 x 134 cm). (1957 septiembre 15 / 1958 enero 11)
Plano de la disosición de las tuberías de la bomba "Worthington" tipo 3AX, hojas nº 1 y 2 (Escala 1:10 y 1:20) (63 x 133 cm). (1954 mayo 18 / 1958 enero 11)
Plano de las rótulas de alimentación con sus racors (Escala 1:1) (63 x 155 cm). (1957 septiembre 11 / 1958 enero 11)
Plano de las tuberías de engrase y varias, hoja nº 1 (Escala 1:1, 1:5 y 1:10) (63 x 133 cm). (1957 septiembre 16 / 1958 enero 11)
Plano de las tuberías de engrase y varias, hoja nº 2 (Escala 1:1, 1:5 y 1:10) (63 x 163 cm). (1957 septiembre 11 / 1958 enero 11)
Plano de las tuberías de engrase y varias, hoja nº 3 (Escala 1:1, 1:5 y 1:10) (63 x 121 cm). (1957 septiembre 15 / 1958 enero 11)
Plano de las tuberías de engrase y varias, hoja nº 4 (Escala 1:1, 1:5 y 1:10) (63 x 136 cm). (1958 enero 7 / 1958 enero 11)
Plano del soporte para el pulverizador de aceite (Escala 1:1) (63 x 87 cm). (1957 septiembre 18 / 1958 enero 11)
Plano de las platinas y uniones para las tuberías de la bomba "Worthington", hojas nº 1 y 2 (Escala 1:1 y 1:2) (63 x 88 cm). (1957 septiembre 16 / 1958 enero 11)
Plano del enlace intermedio, codo y extremo del tubo calefacción (Escala 1:1, 1:2 y 1:5). (63 x 88 cm) (1957 febrero 27 / 1958 enero 11)
Plano del embranque y cono de los tubos del recalentador de la bomba "Worthington" (Escala 1:2) (62 x 88 cm) (1957 noviembre 22 / 1958 enero 11)
Plano del codo para la tubería de aspiración de la bomba "Worthington" (Escala 1:1). (63 x 88 cm) (1957 febrero 28 / 1958 enero 11)
Plano de la disposición y detalles de la tubería arenero (Escala 1:2 y 1:10) (63 x 89 cm). (1958 enero 15 / 1958 febrero 19)
Diagrama y características principales de locomotoras de vapor y ténders nº 1 a 6 del ferrocarril de Zafra a Huelva, con rodaje 1-2-0, que pasaron a RENFE con la numeración 120-2091/120-2096, construidas por Duhs & Cº entre los años 1885-1886 (A4). (s.f.)
Lista original de planos de automotores eléctricos de la serie 400 (familia 107): Serie MF187 de SECN. Serie WM 401-406 de RENFE. Automotores sin transformar. (s.f.)
Lista original de planos de los remolques, de los automotores eléctricos de la serie 400 (familia 108): Serie MF188 de SECN. Serie WRC 401-406 de RENFE. Automotores sin transformar. (s.f.)
Lista original de planos de los remolques especiales, de los automotores eléctricos de la serie 400 (familias 109 y 110): Serie MF189 de SECN. Serie WRE 401-406 de RENFE. Automotores sin transformar. (s.f.)
Lista original de planos de automotores eléctricos de la serie 400 (familia 118): Serie MF212 de SECN. Serie WM 407-411 de RENFE. (s.f.)
Lista original de planos de los remolques intermedios, de los automotores eléctricos de la serie 400 (familia 119): Serie MF213 de SECN. Serie WR 401-411 de RENFE. (s.f.)
Lista original de planos de los remolques con cabina, de los automotores eléctricos de la serie 400 (familia 120): Serie MF214 de SECN. Serie WRC 407-410 de RENFE. (s.f.)
Lista original de planos de los remolques intermedios con doble freno, de los automotores eléctricos de la serie 400 (familia 121): Serie MF215 de SECN. Serie WR 412-417 de RENFE. (s.f.)
Lista original de planos de los nuevos remolques especiales, de los automotores eléctricos de la serie 400 (familia 526): Serie MFR253 de SECN. Nueva serie WRC 411 de RENFE. Transformación de RE en RC. (1967 -)
Lista original de planos de seis remolques con doble freno, de los automotores eléctricos de la serie 400 (familia 527): Serie MFR254 de SECN. Nueva serie WRC 412-417 de RENFE. Transformación de RE en RC. (1967 -)
Lista original de planos de seis automotores transformados, de los automotores eléctricos de la serie 400 (familia 528): Serie MFR255 de SECN. Nueva serie WRC 401-406 de RENFE. Transformación de RC en RM. (1967 -)
Lista original de planos de seis automotores transformados, de los automotores eléctricos de la serie 400 (familia 529): Serie MFR256 de SECN. Nueva serie WRC 401-406 de RENFE. Transformación de RC en RM. (1967 -)