Proyecto de apartadero para las minas de La Reunión. - Incluye: Memorias; Planos de situación; Perfiles transversales; Pliego de condiciones y Presupuestos. (1876 marzo 27/1877 octubre 6)
Cambio de la plataforma de la estación por una nueva existente en la estación de Villanueva del Río y Minas. (1889 abril 6/1889 abril 10)
Proyecto de tajea en prolongación de la alcantarilla de 3 m de luz en el km 196,765,50 , y Paso inferior de 3 m de luz en el km. 196,765,50. - Incluye: Memorias; Presupuestos y Planos. (1892 enero 16/1901 junio 15)
Traslado del cambio de enlace del apartadero. - Incluye: Presupuestos y Planos. (1897 enero 26/1897 junio 18)
Levantamiento del cambio del apartadero del Guadalquivir, km 194,234 y traslado a la estación de Guadajoz de una casilla desmontable instalada para vivienda de un factor. - Incluye: Plano de situación de la casilla proyectada. (1898 noviembre 7/1899 noviembre 29)
Prolongación de las tajeas de los km 195,964 y 196,715. - Incluye: Presupuestos y Planos. (1899 enero 24/1899 diciembre 19)
Envío de carriles y plataformas para las Minas de la Reunión e instalación de un taller de cribado. (1899 febrero 1/1900 junio 20)
Proyecto de galería de cruce con la vía en el km 196,545. - Incluye: Memoria y Planos del proyecto; y Esquema de rodaduras de locomotoras y ténderes de MZA. (1901 febrero 15-1901 julio 26)
Entretenimiento de las vías del apartadero. - Incluye: Croquis. (1903 septiembre 26/1903 noviembre 12)
Apertura de un pozo por agentes de las Minas La Reunión, en el km 194,256. (1905 marzo 21/1905 abril 13)
Proyecto de muro en el río Huezna para embalsar 74.000 m cúbicos de agua para las minas de La Reunión. - Incluye: Memoria, Perfil longitudinal y Perfiles transversales. (1907 junio 29/1908 marzo 21)
Contiene: 1. Plano de planta y alzado de coche de viajeros de 2ª y 3ª clase (65 x 111 cm); 2. Plano de planta y alzado de coche - break (61 x 94 cm); 3. Plano de planta y alzado de vagón cerrado (57 x 91 cm); 4. Plano de planta y alzado de vagón de bordes bajos y de bordes altos (60 x 94 cm); 5. Plano de planta y alzado de vagón - jaula (64 x 95 cm); 6. Plano de planta y alzado de vagón cubierto para ganado (61 x 94 cm); 7. Plano de planta y alzado de coche - break para viajeros (65 x 96 cm); 8. Plano de planta y alzado de vagón cerrado (65 x 98 cm); 9. Vagón plataforma con freno de husillo (60 x 109 cm); 10. Esquema de un coche salón (46 x 34 cm). Ofrecidos por el fabricante The Ashbury Railway Carriage & Iron Company Limited para el ferrocarril de Orense a Vigo. (1880 agosto 21)
Plano de llantas para ruedas de máquinas y ténders de las series 1 y 50 (49 x 195 cm); Plano de llantas para ruedas de máquinas y ténders de la serie 100 (duplicado) (Escala natural) (52 x 196 cm). (1882 septiembre 16/1882 septiembre 17)
Proposiciones de diversos fabricantes, ALCO, Hannoversche Maschinenbau Actien Geselleschaft, A. Borsig y J.A. Maffei para la adquisión de locomotoras destinadas a la Compañía MZOV. - Incluye: Plano de locomotora (Escala 1:20) (30 x 70 cm.); Plano de locomotora de 3 ejes acoplados (30 x 50 cm) y FOTOGRAFÍAS. (1905 junio 15/1905 octubre 26)
Planos de furgones de equipajes de la serie D f y D fhv, de vagón truk para vía de ancho normal y de vagón furgón con freno de husillo a 8 zapatas para vía de ancho normal, dotado de perrera y retrete, de los fabricantes Mariano del Corral y Baume & Marpent y ofrecidos a la Compañía MZOV. -Contiene: Plano de vagón furgón con freno de husillo a 8 zapatas, perrera, retrete y para vía de ancho normal para el Ferrocarril de Orense a Vigo y de Salamanca a Zamora, fabricado por Mariano del Corral (Escala 1:10) (91 x 135 cm); Plano de vagón truk para vía de ancho normal para el Ferrocarril de Orense a Vigo y de Salamanca a Zamora, fabricado por Mariano del Corral (Escala 1:10) (61 x 102 cm); Plano de furgón de equipajes de la serie D fhv para vía de 1,676, fabricado por Baume & Marpent (Escala 1:10) (86 x 123 cm); Plano de furgón de equipajes de la serie D f gran velocidad para vía de 1,676, fabricado por Baume & Marpent (Escala 1:10) (87 x 124 cm); FOTOGRAFÍAS de furgones fabricados por Baume & Marpent para la compañía MCP. (1900 agosto 29/1905 abril 21)
Memoria y plano (Escala 1:50) (30 x 81 cm) con especificaciones de la transformación de la locomotora de vapor nº 51 de la serie 50 (51 a 53) en locomotora - ténder, proyecto de los talleres de Vigo de la Compañía MZOV. (1905 abril 21/1911 febrero 15)
Dibujo de la distribución interior de un coche break. (s.f.) (58 x 67 cm)
Plantillas de zapatas para frenos de locomotoras, ténders y vagones (5). (s.f.)
Plano de cañería para grúa hidráulica (triplicado). (s.f.) (46 x 26 cm)
Plano de gálibo para material rodante de la serie 501 a 537 de la Compañía de Asturias, Galicia y León (AGL). (s.f.) (56 x 50 cm)
Línea de Tarragona a Barcelona y Francia. - Incluye: Información contradictoria y conclusiones relativos al accidente del 15 de marzo de 1936 en la estación de Figueras. (1935 diciembre 9/1936 junio 5)
Línea de Valladolid a Ariza. - Incluye: Información contradictoria y croquis relativos a diversos accidentes. (1935 diciembre 26/1936 julio 17)
Línea Madrid a Zaragoza. - Incluye: Información contradictoria y croquis relativos a diversos accidentes. (1935 diciembre 31/1936 noviembre 10)
Línea de Mérida a Sevilla. - Incluye: Información contradictoria y croquis relativos al accidente en el cambio nº 13 de la estación de Llerena a fecha de 11 de enero de 1936; Acta de averiguación contradictoria practicada con motivo del incidente ocurrido en la estación de Llerena a la salida del tren 1715 el día 16 de enero de 1936; Información contradictoria, croquis y declaraciones juradas relativas al accidente ocurrido en la estación de Alanís el 1 de enero de 1936; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en la estación de Llerena a fecha de 11 de enero de 1936; Notas de gastos de jornales y materiales invertidos con motivo de llevar arrastrando la timonería del freno de la máquina del tren 1702, lo que torció los tirantes del cambio nº 4 de la estación de Calamonte; Notas de gastos de jornales y materiales invertidos con motivo del descarrilamiento de la máquina 1147, que remolcaba el tren 1710 en el km 58 de la línea. (1936 enero 3/1936 junio 3)
Línea de Córdoba a Málaga. - Incluye: Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del ténder de la máquina piloto 355 en el cambio nº 82 del grupo de materiales de la estación de Sevilla; Información contradictoria, croquis y declaraciones relativos al accidente en la estación de Las Madrigueras a fecha de 2 de diciembre de 1935; Conclusiones de la información contradictoria relativa al accidente ocurrido en la estación de La Rinconada a fecha de 5 de agosto de 1935; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del vagón J 13610 en el cambio nº 42 del grupo de Minerales de la estación de Sevilla; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el accidente en la estación de Los Rosales del 25 de febrero de 1936; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del tren 410 el 26 de marzo de 1936, a la entrada de la estación de Sevilla - San Jerónimo; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el accidente en la estación de La Rinconada del 25 de abril de 1936; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en la estación de Sevilla - San Jerónimo a fecha de 10 de diciembre de 1935; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en la estación de Sevilla - Plaza de Armas a fecha de 18 de diciembre de 1935; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en la estación de Sevilla - San Jerónimo a fecha de 26 de marzo de 1936; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del vagón J 7487 en la estación de Sevilla - Plaza de Armas del 21 de mayo de 1936; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del vagón F 687 en la estación de Sevilla - Plaza de Armas del 25 de mayo de 1936; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en la estación de La Rinconada a fecha de 25 de abril de 1936; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del furgón FW nº 16 en la estación de Los Rosales del 26 de mayo de 1936; Telegramas; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del ténder de la máquina nº 35 en el grupo de La Parrilla en la estación de Sevilla - Plaza de Armas del 8 de julio de 1936. (1936 enero 6/1936 julio 11)
Ramal de Castillejo a Toledo. (1936 enero 15/1936 octubre 22)
Relaciones de accidentes ferroviarios y desgracias personales correspondientes al primer semestre de 1936. (1936 junio 20/1936 julio 14)
Línea de Madrid. - Incluye: Relación de accidentes producidos durante el 2º semestre de 1935 en la circulación de trenes y maniobras de máquinas de los mismos; Acta de averiguación contradictoria practicada por el descarrilamiento de dos vagones en el Cerro de la Plata el 16 de noviembre de 1935; Acta de averiguación contradictoria practicada por el accidente del tren 1413 en la vía 2ª de clasificación de Madrid ocurrido el 21 de noviembre de 1935; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en la estación de Madrid - Atocha a fecha de 14 de enero de 1936; Acta de averiguación contradictoria practicada por el accidente en Madrid - Clasificación ocurrido el 5 de enero de 1936; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en el km 6,15 del ramal de Madrid - Cerro Negro a Vallecas a fecha de 29 de mayo de 1936; Acta de averiguación por el accidente en Madrid - Santa Catalina ocurrido la noche del 6 al 7 de mayo de 1936; Acta de averiguación contradictoria por averías ocasionadas por los cambios nº 101 / 102 de Madrid G. V. ocurridas el 5 de junio de 1936; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en el km 3,800 del ramal de Madrid - Clasificación a fecha de 15 de julio de 1936. (1935 julio 29/1936 noviembre 3)
Línea de Sevilla a Huelva. (1936 enero 2/1936 abril 16)
Memoria de los proyectos de sustitución de tramos metálicos sobre el río Huerva, río Aguas, río Val del Pino, Riera de Riudecols, Riera de las Voltas y Riera de las Borjas en las líneas de Val de Zafán a Gargallo y de Samper a Roda por otros nuevos para poner en circulación las nuevas máquinas de la serie 1300 adquiridas por la Compañía. - Incluye: Momentos de flexión en los tramos inferiores a 7 m, reacciones en las viguetas, momentos de flexión de los largueros, momentos de flexión y esfuerzos cortantes. (1914 mayo 28/1914 septiembre 25)
Proyecto aprobado de tramo metálico para el puente sobre el río Huerva, km 1,121. - Contiene: Memoria; y Plano de planta, alzados, secciones y representaciones gráficas de los momentos de flexión (Escala 1:100 y 1:10) (31 x 320 cm). (1914 mayo 28/1914 septiembre 25)
Proyecto aprobado de tramo metálico para el puente sobre el río Aguas, km 59,580. - Contiene: Memoria; y Plano de planta, alzados, secciones y representaciones gráficas de los momentos de flexión (Escala 1:100 y 1:10) (31 x 238 cm). (1914 mayo 28/1914 septiembre 25)
Proyecto aprobado de tramo metálico para el puente sobre la Val del Pino, km 105,052. - Contiene: Memoria; y Plano de planta, alzados, secciones y representaciones gráficas de los momentos de flexión (Escala 1:100 y 1:10) (31 x 318 cm). (1914 mayo 28/1914 septiembre 25)
Proyecto aprobado de tramo metálico para el puente sobre la Riera de Riudecols, km 228,135. - Contiene: Memoria; y Plano de planta, alzados, secciones y representaciones gráficas de los momentos de flexión (Escala 1:100 y 1:10) (32 x 383 cm). (1914 mayo 28/1914 septiembre 25)
Proyecto aprobado de tramo metálico para el puente sobre la Riera de las Voltas, km 229,085. - Contiene: Memoria; y Plano de planta, alzados, secciones y representaciones gráficas de los momentos de flexión (Escala 1:100 y 1:10) (31 x 324 cm). (1914 mayo 28/1914 septiembre 25)
Proyecto aprobado de tramo metálico para el puente sobre la Riera de las Borjas, km 230,586. - Contiene: Memoria; y Plano de planta, alzados, secciones y representaciones gráficas de los momentos de flexión (Escala 1:100 y 1:10) (31 x 393 cm). (1914 mayo 28/1914 septiembre 25)
Plano del conjunto de la caldera (Escala 1:10) (62 x 145 cm). (1956 marzo 14 / 1957 febrero 25)
Plano del conjunto de la caja de fuego con hogar de acero soldado a tope, hoja nº 1 (Escala 1:2 y 1:5) (63 x 172 cm). (1956 abril 4 / 1957 febrero 25)
Plano del conjunto de la caja de fuego con hogar de acero soldado a tope, hoja nº 2 (Escala 1:1 y 1:5) (63 x 190 cm). (1956 marzo 8 / 1957 febrero 25)
Plano de la placa tubular de la caja de humo (Escala 1:1 y 1:5) (63 x 88 cm). (1956 marzo 7 / 1957 febrero 25)
Plano de los tirantes verticales del cielo del hogar y de la cámara de combustión (Escala 1:1 y 1:5) (64 x 173 cm). (1956 marzo 14 / 1957 febrero 25)
Plano del marco inferior de la caja de fuego (Escala 1:1 y 1:5) (64 x 145 cm). (1956 mayo 5 / 1957 febrero 25)
Plano de los registros de caldera y asiento válvulas alimentación (Escala 1:1, 1:2 y 1:5) (63 x 88 cm). (1956 marzo 9 / 1957 febrero 25)
Plano de los tubos hervidores (Escala 1:5) (62 x 88 cm). ( (1956 julio 23 / 1957 febrero 25)
Plano del refuerzo placa tubular - caja de humo (Escala 1:2) (63 x 88 cm). (1956 julio 24 / 1957 febrero 25)
Plano de los estribos de la placa superior (Escala 1:1 y 1:5) (63 x 88 cm). (1956 marzo 9 / 1957 febrero 25)
Plano de los tirantes longitudinales para arriostramiento de la caja de fuego (Escala 1:1, 1:5 y 1:10) (63 x 147 cm). (1956 mayo 2 / 1957 febrero 25)
Plano del detalle de los virotillos fijos y articulados (Escala 1:1 y 1:10) (63 x 83 cm). (1956 febrero 11 / 1957 febrero 25)
Plano del conjunto de la caja de fuego con anillo cilíndrico soldado a tope, hoja nº 1 (Escala 1: 2 y 1:5) (62 x 172 cm). (1956 mayo 16 / 1957 febrero 25)
Plano del conjunto de la caja de fuego con anillo cilíndrico soldado a tope, hoja nº 2 (Escala 1:1 y 1:5) (62 x 189 cm). (1956 marzo 14 / 1957 febrero 25)
Plano del conjunto de la caja de fuego con anillo cilíndrico soldado a la caja de fuego (Escala 1:10) (62 x 137 cm). (1956 marzo 8 / 1957 febrero 25)
Plano de los tapones de limpia (Escala 1:1) (63 x 88 cm). (1956 marzo 3)
Plano de los accesorios de la calefacción (Escala 1:1 y 1:2) (61 x 88 cm). (1957 abril 20)
Plano de la toma de vapor para servicio auxiliares (Escala 1:2) (62 x 88 cm). (1956 marzo 3)
Plano de la toma de vapor y maniobra de tiro forzado (Escala 1:1, 1:2, 1:10 y 1:20) (62 x 123 cm). (1956 mayo 5)
Plano de la maniobra a mano de la válvula "TIA" (Escala 1:1 y 1:10) (63 x 88 cm). (1956 abril 14)
Plano del conjunto y detalles de la válvula extracción "TIA" (Escala 1:1, 1:2 y 1:10) (63 x 134 cm). (1956 marzo 4)
Plano de la disposición de accesorios en el frontis (Escala 1:5) (63 x 88 cm). (1956 mayo 19)
Plano de la bandeja puerta del hogar (Escala 1:1 y 1:5) (63 x 87 cm). (1956 junio 19)
Plano del forro de caldera y detalles, hoja nº 1 (63 x 87 cm). (1956 diciembre 10)
Plano del forro de caldera y detalles, hoja nº 2 (Escala 1:2 y 1:10) (63 x 97 cm). (1956 abril 15)
Plano del forro de caldera y detalles, hoja nº 3 (Escala 1:2 y 1:10) (63 x 98 cm). (1955 junio15 / 1956 mayo 3)
Plano del forro de caldera y detalles, hoja nº 4 (Escala 1:2 y 1:10) (63 x 100 cm). (1956 diciembre 13)
Plano del forro de caldera y detalles, hoja nº 5 (Escala 1:2 y 1:10) (63 x 134 cm). (1956 marzo 11)
Plano de la disposición de la toma de vapor para el eyector de freno (Escala 1:1, 1:2 y 1:10) (63 x 88 cm). (1957 mayo 26)
Plano de los inyectores y su maniobra, hoja nº 1 (Escala 1:1 y 1:5) (63 x 88 cm). (1956 marzo 18)
Plano de los inyectores y su maniobra, hoja nº 2 (Escala 1:1 y 1:5) (63 x 88 cm). (1956 abril 12)
Plano de la maniobra de la válvula de admisión bomba "Worthington" (Escala 1:1 y 1:10) (63 x 130 cm.)*. (1956 marzo 29)
Plano de la placa manómetro presión y quemador calefacción (Escala 1:2) (63 x 87 cm). (1956 junio 18)
Plano del envolvente del domo (Escala 1:1 y 1:5) (62 x 89 cm)*. (1956 julio 6)
Plano de la placa para cajas de fuego con hogar de acero (Escala 1:1) (37 x 49 cm). (1957 agosto 27 / 1957 octubre 15)
Plano de la boquilla de escape y soplador auxiliar (Escala 1:1 y 1:2) (63 x 88 cm). (1956 septiembre 11)
Plano de los soportes de accesorios de la bomba "Worthington" (Escalas 1:1 y 1:5) (62 x 88 cm)*. (1956 septiembre 7)
Plano de la disposición y detalles de la maniobra de la bomba "Worthington" tipo 3AX (Escala 1:1, 1:2, 1:5 y 1:10) (63 x 101 cm)*. (1957 marzo 28)
