- ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0611
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- ca. década 1960
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Locomotora de vapor nº4 del Ferrocarril Económico de Reus a Salou
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Semilateral de la locomotora de vapor nº4 tipo tanque para vía estrecha con coches de viajeros remolcados.
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Membrete de la casa constructora Julius G. Neville & Co.
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Litografía de "Julius G. Neville & Co., Oriel Chambers, Liverpool" con la ilustración de la locomotora "Fortuny" nº 2 con vagones y coches remolcados del Ferrocarril Económico de Reus a Salou, de la Compañía Reusense de Tranvías. El dibujo fue adoptado por la casa constructora, Julius G. Neville & Co., como membrete en sus impresos. El impreso de la imagen está firmado en Liverpool a 24 de enero de 1888.
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Vista general tomada desde un lugar elevado de la composición, compuesta por dos locomotoras de vapor tipo Garratt, una en cada extremo y con penachos de humo saliendo por la chimenea, y varios vagones tolva entre ambas, en la subida de Teruel (918,93 m.) al Puerto Escandón (1.220,51 m.), cuya distancia era de distancia 18,830 km.
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Perspectiva general de la locomotora expuesta.
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Perspectiva general de la locomotora expuesta.
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Perspectiva general de la locomotora de vapor nº 202 "Ojos Negros", construida por Borsig 1902 con nº de fábrica 5036, para vía estrecha. Se observan varios trabajadores y otra locomotora a la derecha, posiblemente en el taller de locomotoras de la estación de Sagunto.
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Vista general de la locomotora de vapor, construida por North British en 1907 con nº de fábrica 18097, para vía estrecha.
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Locomotora de vapor 030 - 24?? entrando en la estación de Sagunto "Xurra"
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Maquinista en la locomotora
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