Locomotoras de Vapor

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Título: ´La competencia: ayer y hoy´.

Aparece una alegoría que representa el progreso, confrontando en una vía una locomotora de vapor y un camello o dromedario. En el cielo un ave volando.

Karazine, M. (Dibujante)

Trabajadores de la estación que presta servicio al municipio tarraconense de Espluga de Francolí posando junto a una locomotora de vapor tras una intensa nevada

Vista general de un grupo de trabajadores de la estación de Espluga de la línea de Lérida a Tarragona, posando junto a una locomotora de vapor cubierta de nieve. En la parte central, un niño de nombre Lorenzo Calvo Benito, y en el lateral izquierdo, en primer plano, bajo la marquesina, su padre, entonces jefe de estación en Espluga.

Desconocido

Trabajadores en la estación de Ciaño - Santa Ana en Oviedo, llamada actualmente El Entrego, posando ante la locomotora de vapor "Pasajes"

Vista general de un grupo de trabajadores en la estación de Ciaño de Santa Ana, de la línea de Soto del Rey a Ciaño de Santa Ana, en Oviedo, entre los que se encuentran, el factor suplementario Saturnino Rodríguez García, el maquinista Gutiérrez, un fogonero, el factor Tomás y José Antonio Martín, posando ante la locomotora de vapor "Pasajes", dependiente del depósito de Oviedo. Se aprecia un cubo colgando en un lateral del ténder

Desconocido

Trabajadores ferroviarios en la vía con llave de tirafondos a su lado una composición en vía de locomotora de vapor, posiblemente de la serie RENFE 140-2068 a 2471 (ex serie Norte 401 a 497), en doble tracción con otra de vapor y material remolcado, y posiblemente en San Vicente de Castellet

Vista general de los trabajadores y composición, y puede observarse también, en otra vía, otra locomotora de vapor remolcando una composición de mercancías.

Wyrsch, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Trabajadores ferroviarios en la vía con llave de tirafondos y a su lado una composición en vía de locomotora de vapor, posiblemente de la serie RENFE 140-2068 a 2471 (ex serie Norte 401 a 497), en doble tracción con otra de vapor y material remolcado

Vista de los trabajadores y composición, y puede observarse también, en otra vía otra locomotora de vapor remolcando una composición de mercancías

Wyrsch, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Trabajos de restablecimiento del tráfico tras el descarrilamiento de la locomotora de vapor nº 306 de la serie 301 a 333 de la Compañía de Andaluces, que fue fabricada por la Sociedad Alsaciana en 1903 y luego renumerada dentro de la serie 230 - 4111 a 4143 de RENFE, ocurrido en los cambios de salida de la estación de Las Alcantarillas, en dirección a Utrera, de la línea de Sevilla a Cádiz

Vista general de un grupo de soldados de la 1ª promoción de Tracción del año 1942, posando mientras atirantaban las cuerdas de un gato para levantar la locomotora de vapor 306, que aparece al fondo, y que había descarrilado a la salida de la estación de Las Alcantarillas, en dirección a Utrera, de la línea de Sevilla a Cádiz

Desconocido

Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.

Vista lateral de una plataforma de la compañía de Trenes Livianos Argentinos, enganchada a un vagón cerrado. En éste se puede leer: "Mitre / 5335". Dichos elementos están estacionados en los exteriores de las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba.

Tractor de vapor del Ferrocarril o Tranvía de Cartagena a La Unión

Vista de uno de los tractores de vapor de tres ejes, caldera y cilindros verticales y transmisión por cadenas, para vía estrecha, fabricados por Sentinel en 1929, numerados del 20 o 23 y que prestaron servicio en el Ferrocarril Cartagena-La Unión, detenido en un lugar sin identificar

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

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